La llegada del coronavirus a Europa no supuso la paralización casi total de la actividad industrial hasta marzo, por lo que los datos de las ventas de coches híbridos, eléctricos y de mecánica alternativa no se han resentido. De hecho, son muy buenos.
De acuerdo a los datos recogidos por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), las ventas de estos vehículos se duplicaron (+100,7 %) en los primeros tres meses del año, llegando a las 167.132 unidades matriculadas en la Unión Europea.
Los coches híbridos enchufables despegan
De enero a marzo de 2020 los vehículos híbridos siguieron siendo los más vendidos del segmento de vehículos con motor alternativo, representando el 9,4 % del mercado total de automóviles de la Unión Europea.
Según los datos de la ACEA, se matricularon 232.525 unidades durante el primer trimestre del año, lo que supone un incremento del 45 % en comparación con 2019.
Por su parte los eléctricos puros han subido un 68,4 %, mientras que los híbridos enchufables han crecido en el primer trimestre de este fatídico 2020 casi un 162 %.
El Gas Natural Vehicular también ha disfrutado de una buena demanda, que se ha incrementado un 68 %. Por su parte el crecimiento en el segmento de gas natural no compensó la caída en el GLP, lo que resultó en una disminución general del 30,4 %.
🚘 #Fuel types of new #cars: petrol 52.3%, ⛽ diesel 29.9%, 🔌 electric 6.8% market share in the first quarter of 2020 | PRESS RELEASE: https://t.co/Q3mzkWjOla pic.twitter.com/wZHSN7stdT
— ACEA (@ACEA_eu) May 12, 2020
A pesar de esta subida, los vehículos eléctricos solo representan el 6,8 % de la cuota de mercado en la UE.
El segundo trimestre se vislumbra menos positivo, teniendo en cuenta el cierre de concesionarios y fábricas a nivel global.
Batacazo de los motores gasolina, pero aún dominan el mercado
Durante el primer trimestre de 2020, el número de automóviles diésel registrados en la UE se desplomó un 32,6 % hasta las 738.392 unidades.
El diésel ahora tiene una cuota de mercado del 29,9% (frente al 33,2% del primer trimestre de 2019). Todos los mercados de la región cayeron, especialmente los cuatro más grandes: Italia (-49,8 %), Francia (-36,6 %), España (-33,8 %) y Alemania (-23,0 %).
| Ventas primer trimestre de 2020 | Ventas primer trimestre 2019 | |
|---|---|---|
| Vehículos diésel | -32,6 % | -17,9 % |
| Vehículos gasolina | -32,2 % | +3,3 % |
| Vehículos con motor alternativo | +100,7 % | +40 % |
Con la gran mayoría de los concesionarios europeos cerrados en marzo y abril como resultado de las medidas de contención, la demanda de automóviles de gasolina también se desplomó. Las ventas de gasolina se contrajeron en un 32,2%, de casi 2 millones de unidades el año pasado a 1,3 millones en el primer trimestre de 2020.
Con la excepción de Chipre y Lituania, todos los mercados de la UE han enfrentado caídas de dos dígitos en lo que va del año.
En resumen, la cuota de mercado del primer trimestre de 2020 queda así:
- 52,3 % para los coches gasolina.
- 29,9 % para los coches diésel.
- 9,4 % para los híbridos.
- 6,8 % para los eléctricos.
- 1,6 % para los combustibles alternativos.
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