En España hemos comprado más coches en septiembre. El segundo que más se vende es el Tesla Model 3, pero nuestro favorito sigue siendo el Dacia Sandero

En España hemos comprado más coches en septiembre. El segundo que más se vende es el Tesla Model 3, pero nuestro favorito sigue siendo el Dacia Sandero
8 comentarios

Pasan los meses y las ventas de coches nuevos en España siguen teniendo a dos actores principales, Dacia y Tesla. Si bien Tesla sigue liderando las ventas de coches eléctricos en nuestro país, este pasado mes de septiembre de 2024 ha logrado lo inimaginable hasta hace poco, colocar un eléctrico como el segundo coche más vendido de España.

Se trata del Tesla Model 3, el eléctrico de referencia del mercado, que se ha alzado hasta el segundo puesto en ventas, acercándose al sempiterno Dacia Sandero como líder de ventas en España.

El Tesla Model 3 le pisa los talones al Dacia Sandero

En España se vendieron en septiembre de 2024, 73.114 coches nuevos, lo que supone un aumento del 6,3% con respecto a septiembre de 2023. Con esta cifra se mantiene la tendencia al alza que ha estado marcando este 2024, a pesar de un mes de agosto en el que, tradicionalmente, las ventas disminuyen.

En lo que llevamos de año, se han vendido ya en España 744.698 unidades, que, “si bien supone un aumento del 4,7% respecto al año anterior, todavía se sitúa un 23% por debajo de 2019, previo a la pandemia", recuerdan desde Anfac.

El segmento de los coches electrificados (PHEV y eléctricos puros) ha experimentado un crecimiento en el mes de septiembre del 20%, llevando la cuota de mercado al 14,2 %. Se vendieron 10.952 unidades de este tipo de vehículo, un segmento dominado por los eléctricos con 6.281 unidades frente a las 4.131 unidades de coches híbridos enchufables. De hecho, los eléctricos representaron en septiembre el 8,6% del mercado.

Según los datos de las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam, en septiembre se vendieron 2.221 unidades del Tesla Model 3, frente a las 186 unidades del Model 3 vendidas en agosto.  Es habitual que un modelo de Tesla despunte en ventas o entregas en el último mes de un trimestre, pues la marca tiende a hacer el grueso de sus entregas poco antes de terminar el trimestre.

Aun así, no deja de ser una hazaña, colocándose a poco más de 400 unidades del primer puesto, que sigue ostentando el Dacia Sandero del que se vendieron 2.649 unidades. También se ha impuesto a modelos asiduos a los primeros puestos de ventas, como el Renault Clio, el Peugeot 2008, el Toyota C-HR o el Hyundai Tucson.

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    • brillante

      Vaya zasca se acaba de llevar Antogenes y los demás petrofilos que decían que la gente no quería eléctricos.
      Las ventas de este mes demuestran que en España también quieren eléctricos pero que somos demasiado pobres para comprar coches de 40K euros. Ha sido rebajar el precio y venderse como rosquillas. Por desgracia era una oferta temporal y en los próximos meses no se venderá tanto como este mes pero al menos queda demostrado que la gente está ávida de eléctricos. Solo falta que los gobiernos dejen de sabotear con aranceles y demás y la superioridad del vehículo eléctrico lo hará todo por si sola.

    • brillante
      Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      #3 A ver, que si los eléctricos no se venden más, no será porque los gobiernos no dan facilidades. Los aranceles son a los vehículos chinos, no a los eléctricos. Lo que resulta sorprendente es que se vendan térmicos con todos los lastres que les van metiendo.
      O haces deferencias fiscales en favor de los eléctricos como en Portugal o ese producto no lo compran más que los cuatro a los que les encaja el producto.
      Lo malo del tema es que la fiesta la pagamos todos, y hay gente que no puede cambiar de coche, pero sus impuestos van para que el señorito pueda ir al centro o usar el carril bus-vao de turno. Y por si fuera poco, tenemos que pagarles también unos puntos de recarga para cuando van de vacaciones, porque como recargan en casa a las compañías eléctricas no sale a cuenta ponerlos. Un despropósito.

    • interesante

      Segundo coche más vendido en España. No está nada mal para una tecnología que no tenía razon de ser ( para algunos).

    • Comentario moderado
    • interesante

      Gran resultado de Tesla, como cabe esperar. Tienen el coche eléctrico con las mejores especificaciones/precio.

      Muy acertados y muy buen criterio el de los españoles, decantándose por el model 3 mayoritariamente.

      El resto de marcas están esperando a 2025 a que los límites de emisiones se reduzcan y necesiten vender más eléctricos. Hasta 2025 les es más beneficioso vender SUVs tricilíndricos,ya que es tecnología ya amortizada (combustión) y con el máximo margen (SUVs).

    • Avatar de gulf

      gulf

      * * *

      Y aqui tenemos el tipico artículo para que unos y otros se enzarcen en la enésima discusion sobre termicos vs electricos pareciendo que las marques les paguen algo por defender sus intereses (mas quisieran).
      Articulo absurdo (si quitamos el crear salseo) porque de todos es sabido que tesla va entregado coches cada X tiempo, puede tirarse 2 meses entregando apenas unos centenares de coches y al mes siguiente cuando llena el tren/barco te entrega 2 mil coches de golpe...
      aqui lo que importa es el acumulado anual y la lista nos la sabemos de memoria...

    • Los eléctricos están cada vez más apetecibles y seguirán subiendo en ventas a poco que la economía y los precios lo permitan. Este fin de semana he visto en directo el nuevo Renault 5 y es una chulada. También el nuevo EV3 de Kia y aunque es para otro público muy diferente está muy muy bien. Ahora mismo acabo de leer unos cuantos artículos sobre el nuevo Skoda Elroq y está muy chulo y promete. Muchas novedades y la mayoría muy interesantes (y si contamos a los chinos ya ni te cuento). El futuro es eléctrico por mucho que a algunos les duela. Y este es solo el comienzo.

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