Cuando hablamos de las ITV, no siempre nos vienen a la cabeza buenas vibraciones, pero son un mal necesario. Los datos del año pasado nos deberían hacer reflexionar. Se inspeccionaron 16,97 millones de vehículos, más que en 2011, un 2,34% adicional. El 18,5% de los vehículos inspeccionados recibió resultado desfavorable en el primer intento.
En los sucesivos intentos, de esos 3,14 millones de rechazos, consiguieron el favorable la gran mayoría, 2,79 millones. 171.362 vehículos no lo consiguieron, y el resto... ahí anda. La mayor parte de los rechazos son de vehículos de trabajo, camiones (>3,5 toneladas), VI ligeros (<3,5 toneladas), remolques y semirremolques.
Se contabilizaron 5,63 millones de defectos graves, es decir, varios por vehículo de media. Los problemas principales son de alumbrado y señalización (23,8%), seguidos de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (21,4%), y en menor medida, frenos (15,7%).
Hay muchos más defectos leves, 12,28 millones, pero se puede obtener el favorable con ellos aunque sean varios. Yo me declaro culpable de un defecto leve (pérdida de aceite sin goteo), y no lo leáis con segundas. Los vehículos, cuanto más viejos son, más defectos acumulan, haciéndolos, estadísticamente hablando, más inseguros.
Según un estudio de la Universidad Carlos III, durante el año 2011 la ITV salvó a 170 personas de morir y hubo 11.000 heridos menos. Si además hubiesen pasado ITV los que se escaquearon, 110 muertos y casi 7.000 heridos menos. Normal que la DGT quiera perseguir con ahínco a los que circulan fuera del sistema.
Solo en 2011, se tenían que haber examinado 14.388.299 turismos, pero lo hicieron 11.073.030. Esos tres millones y pico de turismos que van por ahí sin ITV son un peligro para la seguridad vial. Y no perdamos de vista a esos vehículos de trabajo que circulan con graves deficiencias...
Fuente | AECA-ITV En Motorpasión | "El precio de la ITV y la lotería de las autonomías, edición 2012":https://www.motorpasion.com/industria/el-precio-de-las-itv-y-la-loteria-de-las-autonomias-edicion-2012
