Estos primeros días de noviembre están marcados por la tendencia al alza de la gasolina, mientras que el diésel encadena su tercer día de tímida bajada.
Tanto el precio del diésel como el de la gasolina están muy cerca la media de dos euros el litro y vuelve a resurgir el temo de volver a ver los máximos históricos que llegaron a alcanzar meses atrás (2,152 euros el litro en caso de la sin plomo 95 y 2,106 en el del gasóleo A).
Aun así, el diésel que llevaba días estancado alrededor de los 2 euros el litro, ha visto su precio medio bajar de nuevo ligeramente hoy.
A pesar del muy ligero respiro que nos da, actualmente y por primera vez en varias décadas, pagamos el diésel más caro que la gasolina. Es una situación que se da desde hace meses y sin vista de que vaya a mejorar. Actualmente, la diferencia entre la gasolina sin plomo de 95 y el gasóleo A es de casi 20 céntimos.
La subida de precios se da, como era de esperar, por el recorte histórico de 2 millones de barriles diarios menos en la producción de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia).
El cártel del petróleo, que ha publicado hace poco su informe anual "Perspectiva Mundial del Petróleo 2022", juega con la oferta y la demanda para influir en los precios. Y curiosamente, ha revisado al alza su previsión a largo plazo sobre la demanda petrolera mundial y ahora la cifra en 110 millones de barriles diarios (mbd) en el año 2045 (2 mbd más de lo calculado hace un año).
De momento, el precio del barril de Brent, referencia en Europa, se mantiene por debajo de los 100 dólares el barril, y cotiza hoy en torno a los 96 dólares. El petróleo no ha subido más a pesar de una menor producción diaria por el temor a una menor demanda a corto plazo de lo previsto. Las drásticas y repetitivas restricciones por Covid-19 en China, que obligan a paralizar la actividad económica, hacen temer una ralentización de la demanda de la segunda economía del mundo y principal consumidor de petróleo.
Estas variaciones entre oferta y demanda son uno de los factores que afectan en el precio final que pagamos por la gasolina y el diésel en las estaciones de servicio, y el ejemplo más cercano lo tuvimos hace unas semanas en Francia. Ni los 60 millones de barriles que ha prometido liberar la IEA ni la probable entrada de crudo iraní servirán para relajar los precios si los países productores de la OPEP+ no aumentan la producción.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,776 | 1,77 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,945 | 1,935 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,963 | 1,968 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 2,062 | 2,065 | 2,199 |
| GLP | 1,038 | 1,038 | 1,058 |
| GNC | 1,651 | 1,684 | 3,339 |
Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en los 1,776 euros el litro, mientras que la sin plomo 98 cuesta ya de media 1,945 euros el litro, ambas subiendo ligeramente. El gasóleo A hoy también se mantiene en torno a los 1,963 euros el litro. Por su parte, **el gasóleo A+ ya cuesta ya 2,062 euros.
El GLP amanece prácticamente sin variaciones respecto a los últimos días (1,038 euros el litro), mientras que el GNC ha bajado a 1,651 euros el litro.
Hemos de señalar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el mencionado descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.
Ver el gráfico //datawrapper.dwcdn.net/Ued8jPara los clientes de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol que usen la aplicación Waylet, estos descuentos pueden llegar a los 30 céntimos por litro.
Al contrario de lo que sucede con el abono gratuito de tren, el descuento de 20 céntimos del combustible aplicado por el Gobierno no se ha incluido en el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado para 2023. Y eso significa que, en principio, acaba el 31 de diciembre.
Sin una una nueva prórroga del descuento de los 20 céntimos del Gobierno a la vista, mediante las promociones activas de varios bancos y grandes superficies, todavía es posible lograr hasta un 12 % de descuento adicional en combustible hasta fin de año, a cambio de repostar en gasolineras de determinadas marcas con tarjeta de crédito o débito. Eso sí, toca mirar muy bien la letra pequeña antes de contratar ninguna de estas promociones.
Asimismo, recomendamos siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.