Previsiblemente el Gobierno aprobará mañana la segunda edición del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos, híbridos y alternativos: el Plan MOVES 2. Este programa de incentivos cuenta con una dotación de 65 millones de euros -20 millones más que en la edición anterior- y dará ayudas de hasta 5.500 euros para la compra de coches eléctricos.
Como novedad, es más que probable que deje de ser obligatorio el achatarramiento de un vehículo antiguo para poder optar a estas ayudas, dirigidas tanto a personas físicas como jurídicas. Entrará en vigor este verano y dejará fuera a los coches híbridos.
¿Qué ayudas a la compra contempla?
Los vehículos con categoría de turismo que pueden recibir las ayudas son:
- Coches eléctricos
- Coches híbridos enchufables
- Coches eléctricos de autonomía extendida
- Coches eléctricos de pila de combustible (de hidrógeno)
- Motocicletas y vehículos de tres ruedas con clasificación L3e, L4e y L5e.
También se contemplan ayudas a la instalación de puntos de recarga, de sistema de préstamo de bicicletas eléctricas y para la puesta en marcha de planes de transporte al trabajo en las empresas.
¿Qué coches de mecánica alternativa se quedan fuera?
En esta edición los vehículos híbridos también se quedan fuera; es decir, aquellos que montan un motor eléctrico que sirve de apoyo al motor de combustión. Esto implica que los mild hybrid o vehículos con sistema de microhibridación tampoco se contemplan en el plan.
Tampoco pueden optar a los incentivos los turismos de Gas Natural Comprimido (GNC) o Gas Licuado del Petróleo (GLP), no así aquellos vehículos con categoría N2 y N3; es decir, aquellos destinados al transporte de mercancías, con un peso entre 3,5 y 12 toneladas.
Y como en otras ediciones, los coches eléctricos premium se quedarán previsiblemente fuera.
¿Quién se puede acoger a las ayudas?
Al Plan MOVES 2 se podrán acoger personas físicas y jurídicas, así como autónomos, comunidades de propietarios y el sector público. Su gestión correrá a cargo de las comunidades autónomas en coordinación con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.
Achatarramiento de un vehículo antiguo: opcional
Uno de los principales escollos que impidieron que la anterior edición del Plan MOVES no agotara sus fondos fue la obligatoriedad de achatarrar un vehículo de categoría M1 (turismos) de más de 10 años o N1 (furgonetas o camiones ligeros) de más de siete años.
La principal razón la encontramos en que las empresas y organismos públicos adquieren la mayor parte de los coches eléctricos en régimen de renting, por lo que no pueden dar de baja ningún coche a cambio.
En esta nueva edición el achatarramiento será, casi con toda seguridad, opcional, y servirá de incentivo: en el caso de adquirir un coche eléctrico sin aportar otro vehículo antiguo para desguazar, la ayuda será de 4.000 euros en vez de 5.500 euros.
¿Cuál es el descuento máximo al que se puede aspirar?
Si añadimos el extra que supone entregar un vehículo antiguo más otros 1.000 que nos hará el concesionario, podemos optar a una descuento de 6.500 euros para la compra de un coche eléctrico.
Reparto de las ayudas: por población
Lo que no cambiará serán la forma de repartir las cantidades que recibirán las comunidades autónomas en concepto de ayuda a la compra de coches eléctricos y de energías alternativas.
Se entregarán a las comunidades autónomas en función de su población, basándose en el padrón de población del Instituto Nacional de Estadística. Así, Andalucía recibirá la mayor dotación seguida de Cataluña, la Comunidad de Madrid y la Comunitat Valenciana.
A la cola quedarán Navarra, Cantabria, La Rioja y las ciudades autónomas Melilla y Ceuta.
Previsiblemente mañana será aprobado en Consejo de Ministros y posteriormente se publicarán en el BOE todas las condiciones de este programa de incentivos.
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