Si bien el plan de cobrar por uso en las autovías españolas se ha enfriado de momento por falta de consenso, pues no se ha incluido entre las medidas de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, se acaba de implantar esta medida en un tramo de una autovía que hasta ahora era gratuita.
Se trata de la A-636, y en concreto del tramo que une los municipios de Beasain y Bergara (un total de 15,5 km), en la provincia de Guipúzcoa (País Vasco). En este se aplica un canon de pago por uso, al estilo del aplicado en las vías SCUT en Portugal, también denominado 'peaje blando'.
En definitiva, en medio del debate por implantar el pago en las autovías de uso gratuito españolas, la Diputación Foral de Gipuzkoa se adelanta imponiendo el pago por uso en parte de esta vía rápida.
Vamos a ver cómo funciona el pago por uso en este tramo, que podría suponer la antesala para el resto de las autovías españolas si finalmente se implanta. Aunque el método más barajado es el de la viñeta (una especie de tarifa plana con diferentes periodicidades) y no el de pago por uso o peaje blando.
Dónde están los pórticos y métodos de pago
La aplicación del canon en este tramo de la A-636 entre Beasain y Bergara se recoge en la Norma Foral 4/2020 del 6 de noviembre y ha entrado en vigor el 18 de enero de este año.
Así, en esta normativa se especifica que todos los vehículos de cuatro ruedas que circulen por el mismo, es decir tanto coches como industriales pesados y ligeros han de pagar por circular por el mismo, aplicándose diferentes tarifas según el tipo de vehículo. Solo las motocicletas están exentas de pago y pueden circular libremente.
Para aplicar el pago se han instalado unos pórticos en varios puntos del tramo, es decir que no hay cabinas si no que se detectan los vehículos de forma automática sin detener el tráfico:
- Pórtico de Beasain: Tramo Beasain - Ormaiztegi. Longitud: 2,8 kilómetros.
- Pórtico de Ezkio: Tramo Ormaiztegi - Zumarraga. Longitud: 5,4 kilómetros.
- Pórtico de Deskarga: Tramo Legazpi - Bergara. Longitud: 7,3 kilómetros. Con salida/entrada en el semienlace de Antzuola: 2,50 kilómetros.
En cuanto a las formas de pago, los residentes de Guipúzcoa pueden adquirir el dispositivo Abiatu (TAG), comercializado por Bidagi (entidad que gestiona la autovía) y similar al de Via-T. Este dispositivo es compatible con el resto de autovías españolas así como con vías de Francia y Portugal. Este método además incluye bonificaciones y descuentos.
Pero el resto de usuarios han de registrarse en Bidagi y vincular la matrícula de su vehículo a una tarjeta bancaria, de tal manera que al pasar por los diferentes pórticos se carga de forma automática el cobro. En su caso los usuarios no pueden acogerse a descuentos, aplicándose siempre la tarifa general por tipo de vehículo y tramo.
Hay que señalar que en caso de no estar registrado en el sistema de Bidagi pero se ha pagado el peaje en otra autopista de la zona con tarjeta bancaria, por ejemplo las AP-8 o AP-1, se aplicará el cobro a la tarjeta utilizada en el mismo.
Hasta 2,53 euros por hacer el recorrido completo en coche
El uso de cada subtramo de este tramo lleva aparejado diferentes costes según su extensión y por tipo de vehículo ya sean ligeros (coches e industriales ligeros como furgonetas) o pesados, que varía según su MMA.
|
Recorrido |
kilómetros |
ligeros |
pesados 1 |
pesados 2 |
|---|---|---|---|---|
|
Beasain - Ormaiztegi |
2,8 km |
0,38 euros |
0,61 euros |
0,78 euros |
|
Ormaiztegi - Zumarraga |
5,4 km |
0,74 euros |
1,18 euros |
1,50 euros |
|
Legazpi – Bergara |
7,3 km |
1,41 euros |
2,32 euros |
2,87 euros |
Así, el precio es mayor para los pesados y menor para los ligeros, atendiendo a esta clasificación:
- Ligeros: Vehículos a motor con masa máxima autorizada (M.M.A.) menor o igual a 3,5 toneladas.
- Pesados 1: Vehículos a motor con masa máxima autorizada (M.M.A.) superior a 3,5 toneladas y menor de 12 toneladas.
- Pesados 2: Vehículos a motor con masa máxima autorizada (M.M.A.) igual o superior a 12 toneladas.
Es decir que para coches y furgonetas recorrer los 15,5 km del tramo supone 2,53 euros, los camiones menos pesados han de pagar 4,11 euros y los de 12 toneladas o más, 5,15 euros.
Además, si se continúa por el enlace Legazpi - Antzuola (2,5 km) se suman 0,48 euros para los coches, 0,79 euros para camiones de hasta 11 toneladas y 0,98 para los más pesados.
Si se detecta a un vehículo que no haya efectuado el pago en el momento de circular por los tramos de la A-636, se envía al propietario del vehículo una nota informativa con el importe dado, sumando un cargo del 20 % por gastos de gestión.
Si pasados dos meses no se ha abonado esta cuantía, se denunciará al usuario.
Esto supone una infracción leve según lo recogido en el Texto Refundido de la Norma Foral de Carreteras y Caminos de Gipuzkoa y se aplica una sanción de 150 euros. Es más elevada que la nueva recogida en la reformulada Ley de Seguridad Vial, que está activa desde el 22 diciembre y que también estipula el impago de peaje como infracción leve (hasta 100 euros de multa).
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