El partido de extrema derecha de Geert Wilders se impuso el miércoles en las elecciones parlamentarias neerlandesas. Un terremoto electoral que probablemente se dejará sentir en toda Europa y más allá.
En medio de las propuestas de su partido, que se podrían resumir por un “todo el mundo fuera”, hay una serie de propuestas relativas al automóvil y a la energía.
Según los resultados casi completos publicados el jueves por la mañana, el Partido de la Libertad obtuvo 37 escaños de un total de 150 en la cámara baja de los Países Bajos.
Aunque los 37 escaños no son suficientes para gobernar en solitario, necesitaría 76 escaños y no parece que inicialmente pueda formar una coalición, no cabe duda que sus propuestas llegarán al debate público.
Las propuestas de Geert Wilders
Teniendo en cuenta que entre sus propuestas está dejar de intentar reducir el CO₂ y retirar los Países Bajos de los acuerdos sobre el clima, no es de extrañar, por tanto, que la mayoría de sus propuestas estén orientadas a volver a un tiempo pasado en el que se consumía sin mirar atrás.
Reducir los impuestos sobre los carburantes. Los Países Bajos tienen una de la gasolina más cara del continente. El litro de sin plomo 95 cuesta 2,013 euros el litro y el diésel 1,868 euros el litro. Una de las tasas que podría eliminar es la que grava en 0,61 euros por litro la gasolina sin plomo y 0,31 euros el litro de gasóleo.
Subir la velocidad máxima en las autopistas. Desde 2020, el límite de velocidad en las autopistas neerlandesas es de 100 km/h, desde las 6h00 hasta las 19h00. De noche, el límite vuelve a ser de 130 km/h, como lo era antes de 2020.
Fue una medida impopular, incluso en el seno del Gobierno, pero considerada necesaria para reducir la factura energética del país al mismo tiempo que se reducen las emisiones de CO₂ y NOx. La propuesta de Geert Wilders es elevar el límite a 140 km/h, sin restricciones horarias. Una medida similar a la que otros países de Europa están pensando, incluso hasta 150 km/h.
Cut fuel taxes and raise motorway speed limits to 140km/h pic.twitter.com/ogVTsh3GY6
— Ben Coates (@bencoates1) November 23, 2023
Mantener abiertas las centrales eléctricas de carbón y gas. Los Países Bajos, al igual que Alemania, son muy dependientes del gas para la generación de electricidad. El país cuenta con 16 centrales de gas, para dos centrales nucleares, dos plantas de carbón y una de ciclo combinado carbón-biomasa.
El país cuenta con el mayor yacimiento de gas natural de Europa occidental, aunque su cierre está previsto para octubre de 2024 ya que no lo consideran seguro. Cada año se registran más de 100 episodios sísmicos debido a la explotación del yacimiento.
Más extracción de gas en el Mar del Norte y más energía nuclear. La dependencia del gas y las reservas de gas que podría tener el país en el Mar del Norte, le llevan a proponer el aumento de las extracciones en Mar del Norte, así como la construcción de nuevas centrales nucleares. En este último punto, parece estar de acuerdo con toda Europa, excepto España y Alemania.
Ni aerogeneradores ni paneles solares. Claramente, Geert Wilders no es partidario de las energías renovables. Su aversión por los paneles solares se deba, quizá, al oligopolio de las empresas chinas en cuanto a fabricación de paneles solares. De los siete primeros fabricantes mundiales, seis son chinos. En cuanto a las centrales eólicas, ¿para qué invertir en ellas si con los yacimientos de gas se cubren las necesidades y se puede exportar energía?
An end to nitrogen reduction laws, keep coal and gas power stations open, more North Sea gas extraction and more nuclear power. Stop trying to cut CO2 and withdraw from climate accords. No wind turbines, no solar panels pic.twitter.com/PpSoG59N2p
— Ben Coates (@bencoates1) November 23, 2023
Abolir las leyes de reducción de nitrógeno. Los Países Bajos tienen el segundo balance (o superávit) de nitrógeno más alto de Europa. Aunque el nitrógeno en sí no es perjudicial, los óxidos de nitrógeno y el amoníaco, procedentes de la quema de combustible fósil y de la ganadería intensiva, sí lo son.
Recordemos que los NOx reaccionan con el aire y el agua y son responsables de las lluvias ácidas, y por tanto el deterioro del suelo, la contaminación de las aguas subterráneas y la pérdida de biodiversidad.
En el caso de Holanda, el problema de los NOx es achacable en gran parte a la ganadería. De hecho hay un plan dotado de un presupuesto de 25.000 millones de euros para reducir y desplazar explotaciones agrícolas.
Así, La propuesta de este partido, está más orientada al sector ganadero que en relación con el automóvil. Aun así, reducir el precio de la gasolina, aumentar la velocidad máxima en autopista y seguir quemando carbón o gas para generar electricidad, no ayudará a reducir las emisiones de NOx del país.
