Cambio de imagen pero no de concepto para el Honda Jazz, un vehículo del segmento B más cercano a un monovolumen que a un utilitario propiamente dicho. Por fuera se adapta al estilo marcado por la última generación del Civic y por dentro no renuncia para nada a la practicidad que caracterizaba a este modelo.
La configuración del Jazz es la misma que la del Civic y HR-V, motor delantero, tracción delantera y depósito de combustible bajo los asientos delanteros. Así consigue un valioso hueco bajo los asientos traseros que aprovecha gracias a los Honda Magic Seats que os detallé el otro día en la toma de contacto del Honda HR-V.
Por el momento sólo se comercializa con un único propulsor de gasolina, con cambio manual de seis velocidades o automático CVT. Honda ofrece una garantía de cinco años sin límite de kilometraje.
| Versión | Precio |
|---|---|
| Jazz 1.3 i-VTEC Trend | 15.900 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Trend auto | 16.900 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Comfort | 16.900 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Comfort + NAVI | 17.500 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Comfort Auto | 17.900 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Comfort + NAVI Auto | 18.500 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Elegance | 18.500 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Elegance + NAVI | 19.100 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Elegance Auto | 19.500 € |
| Jazz 1.3 i-VTEC Elegance+ NAVI Auto | 20.100 € |
