Sabemos que en otoño saldrá en Japón el Honda Jazz Hybrid (en ese mercado Honda Fit), y el diario Nikkei habló de 1,5 millones de yenes previamente. Esta vez los diarios Tokyo Shimbum y Mainichi Shimbum informan de otro precio: 1,59 millones de yenes. Al cambio es una diferencia de unos 790 euros.
Es más, el diario Mainichi Shimbum afirma que costará 400.000 yenes más que la versión equivalente de gasolina, eso son algo más de 3.500 euros. También será 300.000 yenes más barato que el Insight: unos 2.630 euros de ahorro. Será compatible con subvenciones de coche híbrido en la mayoría de autonomías si llega a España.
Conocemos el dato del consumo para el mercado japonés, según Nikkei, 3,33 l/100 km. El ciclo de homologación japonés es más laxo que el europeo, por lo que no podemos hacer de momento cálculos de amortización exactos. Lo que parece más o menos claro es que no va a haber un Jazz diesel, ¿para qué?
El Jazz cuesta (con IM del 4,75%) en España, como poco, 14.900 euros. Como el híbrido no paga IM, el precio sería aproximadamente de 17.720 euros, en todo caso por debajo de 18.000 euros (sin subvención). Con subvención podría quedarse en torno a los 16.000 euros o inferiores.
¿Y cuánto costaría amortizar la diferencia? Partiendo de esta información parcial… el gasolina 1.2 i-VTEC gasta 5,3 l/100 km y el 1.4 i-VTEC 5,4 l/100 km. El híbrido debería consumir mejos que el Insight, es decir, 4,2 l/100 km por ejemplo. Pues costará un buen rato…
Hablamos de más de 200.000 km sin no contamos con la subvención. Pero si la añadimos, pongamos que se queda en 16.000 euros. En ese caso, el plazo de amortización se ajustaría a 60.000 km y pico, lo cual es muchísimo más razonable para un usuario medio. De todas formas, hasta que no se anuncie un PVP para España, todo esto es orientativo.
Si restamos al precio del Insight esos 2.630 euros, en hablaríamos entonces de 17.270 euros.
Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Honda Jazz híbrido, un híbrido por 13.500 euros en Japón