El veto a camiones y autobuses sin etiqueta en la ZBE de Barcelona es inminente: el sector del transporte ya se está movilizando

Son camiones con 16 años.
Y no es de un día para otro. Hace años que se conoce esto. Y se han aplicado moratorias diciendo algo así como "bueno, tocaba ahora, pero lo alargamos unos meses más".

Puede ser justo o injusto. Pero nadie puede decir que haya sido de un día para otro.

Y, cualquiera con una mínima cultura empresarial, sabe que un bien de equipo debe amortizarse en un período de unos 10 años. De hecho, es el período máximo de amortización para un vehículo que admite la agencia tributaria.

Tras ese tiempo, ese equipo ya está amortizado. Se puede seguir usando, claro. Pero está amortizado.

Y si alguien no comprende esto, es que no tiene una correcta visión empresarial. No es un empresario serio sino, con todos mis respetos, un chapucero del estilo de Manolo y Benito.

Si y no. Estamos de acuerdo que esta medida estaba anunciada (y prorrogada) desde hace tiempo, pero eso no quita que su implantación no sea realista.

Como te han dicho mas abajo, una cosa es la amortización contable, y la otra el servicio que te pueda dar.
Unos pantalones del zara de 30€ si te duran 2 años están "amortizados", pero yo al menos, tengo bastantes pantalones de mas de 2 años en mi armario.
Ahora extrapola unos pantalones, a un camión que vale un pastizal.
La mayoría de los currantes no se puede permitir invertir ese dinero en un camión nuevo.
Esta medida la vería bien si hubiera una alternativa. Digamos por ejemplo una modificación del vehículo (filtros¿?) que reduzca las emisiones y que tenga un coste razonable.
Les han puesto entre la espada y la pared, o inviertes 100k en un vehículo nuevo o te vas al paro.

La diferencia es que tus pantalones no hacen que hayan miles de muertes cada año por culpa de la contaminación. No es comparable.

Un camión de más de 15 años está más que amortizado, otra cosa es que se quiera estrujar al máximo posible (y lo veo bien) la gallina para no tener más costes y sacar mayor beneficio. Pero esto va en contra de la evolución empresarial, y si la empresa o el autónomo no es capaz de realizar estos cambios a tan largo tiempo, el negocio que realiza esta en dirección al fracaso y al cierre.

Si vas a mirarte un vehiculo industral te van a decir… pasese usted dentro de 12 meses o ya le llamaremos cuando tengamos unidades disponibles… a 4 dias del colapso mundial y juando a ser verdes… pasaran hambre y se daran cuenta de su invecilidad

Una empresa o autónomo tiene muchísimas más ventajas y posibilidades de cambiar de vehículo que un particular. Básicamente, porque desgrava el coste de estos durante años. Y quien dice un vehículo, se dice de todo gasto que repercuta en la empresa.

Las ventajas fiscales entre empresa o autónomo son abismales contra el particular.

Por otro lado, ¿aún no te has enterado que en Barcelona los coches sin etiqueta no pueden circular? Y de esto hace más de un año.

Hola Iron88, encantado. Una empresa si que tiene facilidades, pero un autónomo... un autónomo siempre está en la cuerda floja con hacienda. Mi gestor cada trimestre me comenta que meto mucho gasoil en el iva, y que el día menos pensado me viene una inspección. Yo le rebato y le digo que lo necesito para mi trabajo (comercial, 60.000 km/año), pero el me dice que es mucho y que si me viene una inspección quedo en manos del inspector y que decida a su antojo, que el ha visto a inspectores anular liquedaciones de iva, y aplicar sanciones. Es decir, yo para trabajar tengo X gastos, pero el señor de turno me pide que se lo demuestre con hojas de visitas o contratos... no le vale ni mi agenda, ni mi CRM donde estás anotadas todas las visitas y desplazamientos que realizo. Tengo un amigo que lleva 3 años con inspecciones seguidas, y ya no sabe si reir o llorar porque no hay por donde cogerlo. Curiosamente, si tuviera el coche a nombre de una empresa, ancha es castilla, pero al autónomo puro y duro no es oro todo lo que reluce.

Todo esto extensivo no sólo al gasto del coche, no puedo meter la luz de mi casa aunque tenga mi despacho, la conexión de internet también me la cuestionarían al ser un uso no exclusivo, y mira que hablamos de menos de 10€ de iva/mes. En teoría me podría desgravar si tuviera dos líneas, una para la casa y otra exclusiva para mi trabajo, y claro, me desgravaría sólo de una. el teléfono... en fin, que al final resulta que según hacienda mis gastos deducibles son prácticamente igual a 0€, gaste lo gaste para dessarrollar mi actividad profesional. Una pena

hay un detalle erróneo los vehículos de gasolina a parte de consumir más combustible por km recorrido, contaminan mas CO2 que los diésel, en temas de Nox actualmente van a la par ya que actualmente los gasolina empiezan a ir turboalimentados y provoca que se generen nox que antes no se generaban en los de gasolina, y como los diesel filtran la mayor parte de los que producen, a todos los efectos actualmente un coche gasolina es mas contaminante que uno diésel, pero sólo actualmente, antiguamente no.

Estamos en Motor "Pasión"

Partiendo de que doy por hecho que la mayoría sabemos que los coches contaminan, que son muy malos para el ambiente urbano y bla bla bla. Yo trabajo en el bajo de casa, tengo el supermercado a 300m andando, vivo en un pueblo a las afueras y no piso el centro urbano más que en contadas ocasiones sociales aparcando en parkings subterráneos, luego el resto largos viajes por autopista el fin de semana si eso para pasear en sitios bonitos apartados de la humanidad.

Crees que por el hecho de tener un coche, que ni a 5Km de mi casa hay transporte público realista, ¿voy matando gente a cantidades inmorales? Uso de diario un 6L OM603 diesel atmosférico que la carbonilla que emite es tan pesada que cae directamente al suelo, y para hacer de dominguero un V6 M112 del año catapum que tiene dos catalizadores y aunque se dejó de vender en 2005, por chorradas de programación en la centralita no tiene derecho a la pegatina B al ser una unidad de 1998.

¿En serio soy un mata gente? Porque vamos, casi cualquier conocido o vecino que tengo usa su SUV diesel de cerca tonelada y media para hacer trayectos cortos en urbano y pierde media vida en atascos para ir a sus puestos de trabajo a 10-20Km de sus casas.

Para mí, me aprece peor el estilo de vida que impone la sociedad actual que el tener objetos contaminantes en sí mismo, entre estrés, mala alimentación, azúcar en vena, cafés cargados y 5 minutos para hacer las necesidades en los descansos, será por gente que muere año a año de las consecuencias de ese estilo de vida.

Bajemos los humos que esta web es para ser amigables, compañero ;-)

Consejos doy que para mi no tengo...

No te voy a marear, lo del CO2, entendido el error, lo de los Nox, deberías saber que ahora mismo los gasolina actuales de media producen más Nox y PM< 2.5 que los de hace 20 años, cosa que en los diésel es justo lo contrario.

Como Garrulo Pseudosabiondo que no anónimo, paso de los Talibanes sean del diesel, de las vacunas, de la homeopatía, o de los que saben a que huelen las nubes.

Y a donde voy es a tu último comentario "Lo que pasa es que hay mucho que va echando muerte por su tubo de escape y quiere justificarlo con bla bla bla... ¿mala gente? ¿ignorantes? ¿interesados? El resultado es el mismo.. miles de muertos por contaminación ..." ¿De verdad estás culpando individualmente a cada persona que coge su coche y echa humo por su tubo de escape cuando va a su trabajo o a regoger a sus hijos al colegio o al hiper a comprar?¿de verdad toco o tocamos a X personas muertas cada vez que saco el coche del garaje?... este es buen argumento del que se queja de los garrulos pseudosabiondos, un argumento irrefutable del que te pediría datos concretos de a cuantas personas mato cada vez que hago 1.000km con mi "asesino" Diesel Euro IV

Por que claro, mucha conciencia y mucho concienciar que nuestros coches nos matan, pero luego nos encanta viajar en avión a conocer ciudades un fin de semana, coger un crucero que te lleve al otro lado del mundo para ver cinco horas los fiordos o la ciudad tal, que el camión de la basura pase todos los días por mi casa, hacer una barbacoa de carbón, poner una estufa de pellet creyéndome el más ecologeta del mundo o que el e-comerce de turno venga a traerme a casa el pedido de aliexprexx de 30 gramos de peso a las dos horas de pedirlo... eso y que nuestros gobernantes ni predican con el ejemplo, ni toman las medidas que de verdad se deverían de tomar si están preocupados con el tema de la contaminación... pero claro, siempre la medida más sencilla, populista e ineficaz en términos costo personal del ciudadano vs resultado. A Barcelona ni a Madrid ni a ninguna gran ciudad no la van a sacar de las sifras de contaminación mientras no cambien las infraestructuras ni el diseño propio de la ciudad, prohibir un coche viejo es menos que nada, comparado con todo lo que se puede hacer por parte de los que tienen el poder de cambiar las cosas.

Firmado: un garrulo pseudosabiondo pero no simplista