Tras el cambio en la normativa respecto a las pick-up, ahora ya no se considera a estos vehículos exclusivamente como camiones de caja abierta con la consiguiente limitación de velocidad a 90 km/h. Por eso, las camionetas se están volviendo a poner de moda como un vehículo de ocio más que exclusivamente como un coche de trabajo.
Recogemos a continuación un recopilatorio con todas las pick-up que se venderán este 2019 en el mercado español y, aunque nos duela, vamos a dejar fuera a la Jeep Gladiator, porque no llegará a nuestro mercado hasta 2020.
Mercedes-Benz Clase X
Con respecto a la Nissan Navara, la Mercedes-Benz Clase X aporta un plus en todos los aspectos. Quizá sea una pick-up algo más burguesa, pero no le da miedo a ensuciarse en zonas complicadas. Habiendo primado el confort de marcha sobre asfalto la Clase X puede haber perdido algo de capacidades offroad, pero se mantiene como una opción muy capaz.
La gama Clase X es quizá una de las más completas pese a comercializarse exclusivamente en formato de doble cabina. Los motores pueden ser el 220 d de 163 CV y 430 Nm de par motor o el 250 d de 190 CV y 450 Nm, a los que hay que añadir una motorización exclusiva de la estrella: el V6 350 d con caja de cambios automática 4MATIC de 258 CV y 550 Nm.
Los precios se articulan desde los 37.133 euros del 220 d de acceso hasta los 59.360 euros del 350 d 4MATIC más equipado, pasando por los 40.215 euros del 250 d manual y 42.446 euros automático, con varios niveles de acabados para todas las versiones.
Volkswagen Amarok
Desde Alemania también se quisieron subir al carro de las pick-up, pero en este caso desde una perspectiva más premium. La Volkswagen Amarok llegó a España en 2017 y con unas ligeras actualizaciones se mantiene como uno de los modelos más atractivos para este tipo de vehículos de trabajo y que destaca por un comportamiento refinado y la calidad de sus acabados interiores así como de equipamiento.
El dato más relevante es que en la actualidad ya sólo se ofrece con un motor TDI 3.0 de seis cilindros en uve con tres niveles de potencia: 163 CV, 204 CV y 258 CV para 450 Nm, 500 y 580 Nm respectivamente, siempre asociado a una transmisión integral 4MOTION con transmisión manual para el primero de los motores, opción de automático en el segundo y sólo automático en el tercero.
Los precios de cada una de las motorizaciones arranca en 35.565 euros para el propulsor de acceso, 37.470 euros para el intermedio y 47.210 euros para el más prestacional de los tres.
Toyota Hilux
Veterana donde las haya, la Toyota Hilux nació en 1968 y después de haber cumplido medio siglo de vida se mantiene como uno de los claros referentes en el segmento pick-up. Robusta, fiable y muy capaz sobre terrenos complicados, la camioneta japonesa es una de las claras favoritas en los procesos de compra de este tipo de vehículos.
Las carrocerías de la última generación estrenada en 2016 se dividen en tres apartados: sencilla, extra o doble cabina con precios que arrancan en 30.738 euros, 31.873 euros y 32.270 euros respectivamente. Para todas ellas sólo existe un motor: el 2.4 150D de 150 CV y 400 Nm asociado siempre a tracción integral con reductora y la posibilidad de incluir una caja de cambios automática sólo en los acabados más altos de la doble cabina.
Fiat Fullback
Derivada directamente de la incombustible Mitsubishi L200, la Fiat Fullback es la ofensiva italiana para meterse en el segmento de las pick-up, un complemento a sus afamados modelos de transporte profesional.
La Fullback está disponible en dos carrocerías con espacio para cuatro personas en la versión extendida y cinco en la doble cabina, ambas con acabados disponibles SX y LX. El precio es uno de los más atractivos con un coste que arranca en 26.179 euros para la extendida y 26.708 euros para la doble cabina.
Existen dos motorizaciones disponibles y se tratan del mismo cuatro cilindros turbodiésel de 2.4 litros Euro 6 con bloque de aluminio que ofrece una potencia máxima de 150 CV y 380 Nm de par motor con cambio manual y tracción trasera o bien un 180 CV con 430 Nm de par motor y tracción 4x4.
Nissan Navara
En 2015 llegó la última renovación de la afamada Nissan Navara. La NP300 se convirtió en una camioneta que sin renunciar a sus cimientos ha querido dar un ligero viraje hacia el segmento de los SUV, mejorando tanto la calidad de los interiores como el confort de marcha con la introducción de una nueva suspensión trasera multibrazo.
Los motores encargados de dar movimiento a la Navara pueden ser dos 2.3 dCi: 160 CV y 403 Nm o 190 CV y 450 Nm, con transmisión manual de seis velocidades o automática de siete, todas con tracción 4x4, mientras que la carrocería sólo puede escogerse en formato doble cabina.
El precio base para la Nissan Navara es de 24.428 euros para el acabado Visia asociado al motor de 160 CV y caja de cambios manual y 28.149 euros para el motor de 190 CV con acabado Acenta. Por el rango superior el tope de gama Tekna con motor de 190 CV y transmisión automática sube hasta 36.482 euros.
Mitsubishi L200
La Mitsubishi L200 es una de las grandes protagonistas del sector de las pick-up y su propuesta sigue muy vigente, tanto en nuestro mercado como a nivel internacional. Los japoneses mantienen una línea continuísta para un modelo que durante décadas les ha dado un gran resultado comercial y, de hecho, la versión 2019 está pendiente de llegar a los concesionarios españoles.
La generación 2015 sigue vigente hoy por hoy en dos carrocerías diferentes: cabina sencilla y doble cabina. Los motores disponibles también son dos con dos propulsores de cuatro cilindros turboalimentados. Se trata del 250 DI-D de 154 CV y 380 Nm de par motor y el 300 DI-D de 181 CV y 430 Nm.
Los precios arrancan en 23.211 euros para la Club Cab y 25.544 euros para la doble cabina. La primera sólo puede equipar el motor 250 DI-D y la segunda puede optar por el 300 DI-D desde 29.954 euros.
Isuzu D-Max
En 1963 se inició la andadura de Isuzu en el segmento de las pick-up. Más de 55 años después la marca asiática sigue fiel a sus principios ofreciendo con la Isuzu D-Max un vehículo de trabajo capaz, práctico y al mismo tiempo asequible.
Las carrocerías de la Isuzu D-Max se reparten en cabina sencilla, extendida o doble pero además se pueden incorporar varias soluciones para el espacio de carga trasero como cajas frigoríficas o camas basculantes. El motor es siempre el mismo cuatro cilindros de 1.898 cc, 164 CV y 360 Nm e par motor con cambio manual o automático y tracción 4x4 o 4x2 solo para el escalón de acceso.
Los precios de la D-Max parten de 22.233 euros para la cabina sencilla (Single), 29.385 euros para la cabina extendida (Space) y 30.510 euros para la doble cabina (Crew).
Ford Ranger
Anunciada a principios de este mismo año, la última generación del Ford Ranger sigue tan fuerte como siempre. Con tres cabinas disponibles (sencilla, Super Cab y Doble Cabina), tracción 4x4 para todas ellas y tres motorizaciones basadas en el mismo bloque 2.0 EcoBlue (130 CV y 340 Nm, 170 CV y 420 Nm y 213 CV y 500 Nm) aún está por ver cuáles serán los precios de la gama.
Por si fuera poco, Ford también estrena por primera vez una versión de altas prestaciones de su pick-up pequeña. Siguiendo los pasos marcados por la archipopular F-150, la Ford Ranger Raptor desembarca en Europa con un motor más potente de 2.0 litros EcoBlue biturbo diésel con 213 CV y 500 Nm de par motor, suspensiones Fox Racing, más protecciones, acabado específico y vías ensanchadas.
Todas las pick-up a la venta en España en 2019: tabla resumen
| Modelo | Potencia | Par motor | Precio |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase X | 163 CV - 190 CV - 258 CV | 430 Nm - 450 Nm - 550 Nm | Desde 37.133 euros |
| Volkswagen Amarok | 163 CV - 204 CV - 258 CV | 450 Nm - 500 Nm - 580 Nm | Desde 35.565 euros |
| Toyota Hilux | 150 CV | 400 Nm | Desde 30.738 euros |
| Fiat Fullback | 150 CV - 180 CV | 380 Nm - 430 Nm | Desde 26.179 euros |
| Nissan Navara NP300 | 160 CV - 190 CV | 403 Nm - 450 Nm | Desde 24.428 euros |
| Misubishi L200 | 154 CV - 181 CV | 380 Nm - 430 Nm | Desde 23.211 euros |
| Isuzu D-Max | 164 CV | 360 Nm | Desde 22.233 euros |
| Ford Ranger | 130 CV - 170 CV - 213 CV | 340 Nm - 420 Nm - 500 Nm | N/D |