DAF Trucks NV, el fabricante de vehículos industriales con sede en Eindhoven (Holanda), ya cuenta con su primer camión eléctrico de recogida de basuras operativo, el DAF CF Electric 6x2.
El vehículo será utilizado en la ciudad holandesa de Zwolle por ROVA, una empresa pública neerlandesa de eliminación de residuos, aunque aún sus labores estarán enmarcadas por el momento dentro de una fase de prueba de campo en la que han participado cuatro vehículos de características similares.
En lo que respecta al DAF CF Electric 6x2, cuya unidad tractora se comercializa en unidades limitadas en Países Bajos, Bélgica y Alemania, es un vehículo de tres ejes con una carga útil elevada (MMA de hasta 28 toneladas) y un eje arrastrado dirigido para mejorar la maniobrabilidad, "lo que supone una increíble ventaja para circular por áreas urbanas pobladas", en palabras de la compañía.
286 CV y recarga de la batería al 80% en 30 minutos
Para impulsarse, el camión emplea una cadena cinemática con tecnología E-power de VDL que ofrece una potencia de 210 kW (286 CV) y un par de 2.000 Nm, al igual que la unidad tractora CF Electric.
Su tren de propulsión se alimenta gracias a una batería de iones de litio de 170 kW de capacidad, si bien la compañía no detalla la autonomía que ofrece más allá de asegurar que la cifra es "suficiente para los recorridos habituales de recogida de basura".
Asimismo, DAF explica que la pila del CF Electric 6x2 se puede recargar hasta el 80% de su capacidad en solo 30 minutos.
ROVA, por su parte, asevera que "el DAF CF Electric es tan bueno y fácil de manejar como cualquier camión de energía convencional y realmente consideramos que es importante tomar parte desde el principio en la transición energética, ya que cada vez escasean más los recursos naturales".
Cabe recordar que, desde finales de 2018, cadenas de supermercados y empresas de transporte neerlandesas y alemanas han estado usando vehículos tractores DAF CF Electric 4x2 para la distribución por el centro de la ciudad.
Ahora, con la nueva configuración 6x2, el CF Electric está listo para sumarse a la amalgama de camiones de basura que se preparan para desarrollar su actividad sin contaminar atmosférica ni acústicamente, tales como el Mack Electric LR de Volvo, el D Wide Z.E. de Renault; o el Mercedes-Benz eEconic, que comenzará a operar en 2021, entre otros.
En Motorpasión | Mi primer camión: así (de fácil) es conducir el Renault T High Sport Racing, una edición especial inspirada en la F1 | Camioneros por vocación: "No cambiaría mi oficina con ruedas por nada del mundo"