El caso es que con las nuevas modificaciones aerodinámicas de Ferrari, en principio hechas voluntariamente, y las mejoras hechas en el motor, unido a la cantidad enorme de datos recogidos en Barcelona y Vellelunga, desde Ferrari, y concretamente Schumacher, esperan dar la nota y enderezar un penoso comienzo de temporada (y esas no son mis palabras). ¿Por qué en Imola? Se me ocurren varias razones: es Italia, habrá miles de tiffosi, es Europa, no pudieron hacerlo antes por falta de méritos, simple estrategia sicológica,...
De cualquier manera, le doy la razón, modestamente, a Schumacher cuando dice que la diferencia con los líderes no es tan enorme como para que sea insalvable. Con los pies en el suelo, el campeonato está todavía en pañales, el enorme comienzo de Renault y Alonso es fenomenal, pero la constancia de éstos determinará que revaliden el título, y hay que tener en cuenta el poderío en todos los sentidos de Ferrari y el propio Schumacher. Eso si, me gustará ver qué hace Ferrari en Imola. Y que hacen los demás.
En Motorpasión | Calentando motores para Imola