Es un coche de carácter pasional, y si de algo saben los italianos, es precisamente de eso, de pasión. Desde antes de su lanzamiento el Fiat 124 Spider ya llenaba páginas y todo apunta a que será una constante durante, al menos, una parte importante de la vida de este nuevo modelo.
En el Salón de Ginebra de este año el Spider estuvo expuesto junto a una unidad de 1970, pero no creas que este clásico se trataba de la típica unidad guardada tras su producción para mantenerla como pieza de museo, el Spider original que se expuso en Ginebra era una restauración (sobre una buena base, todo hay que decirlo) que se realizó en cuatro semanas y se documentó en esta serie de vídeos.
Si te gustan los clásicos no te pierdas estos vídeos, aunque la traducción dice que el coche monta un V8 y, que yo recuerde, ese modelo llevaba un cuatro cilindros en línea de 1.600 centímetros cúbicos con doble árbol de levas y carburación de doble cuerpo, como los SEAT 124, 131, 132, etc.
