La familia Mercedes-AMG GT 2019 ya tiene precio en España: entre 160.300 y 209.100 euros

Ya están abiertos los pedidos en el mercado español de la recién renovada familia Mercedes-AMG GT. Hablamos de los AMG GT Coupé y Roadster, en sus diferentes versiones GT S, GT C y el superlativo GT R Pro, cuya actualización acaba de ser desvelada en el Salón de Los Ángeles. Su precio oscila de los 160.300 euros del GT Coupé a los 209.100 euros del GT R Pro.

La mayor parte de los cambios que encontramos en los Mercedes-AMG GT 2019 maman directamente del último en llegar a su extensa familia, el AMG GT de cuatro puertas, que se presentaba en el Salón de Ginebra, recibiendo el resto de modelos de la gama ligeros cambios estéticos en el exterior y en el habitáculo y varias novedades tecnológicas.

Más tecnología al servicio de la deportividad

Sin duda, uno de los principales protagonistas de esta actualización es la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas, a la que se suma una pantalla flotante ubicada en el salpicadero, en su caso de 10,25 pulgadas, desde la que se maneja el sistema de infoentretenimiento. Ambas llevan la personalización por bandera, permitiendo al conductor escoger la información destacada que más le interese y ofreciendo hasta tres diseños específicos en el caso del cuadro de instrumentos (Classic, Sporty y Supersports)

A ello se suma el nuevo volante deportivo de la familia AMG GT, también estrenado en la berlina de cuatro puertas, que se diferencia por ir forrado en cuero nappa negro (tapizado mixto de nappa y microfibra en el caso de los GT S y GT C), por su achatada parte inferior o por incorporar levas metálicas para el cambio de marchas.

Este nuevo volante integra ahora además los mandos del control de velocidad Distronic, el selector de modos de conducción, así como diales para activar o desactivar el ESP y realizar ajustes en la suspensión.

Entre las bondades de la renovada familia Mercedes-AMG GT también se encuentra la opción AMG Track Pace, que se incluye en el sistema Comand Online, pensada para el disfrute de los modelos de Affalterbach en circuito y que es capaz de registrar datos como los tiempos por vuelta o por sectores.

Asimismo, dispone de un sistema adicional a los modos de conducción (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race e Individual). Se trata del AMG Dynamics, que actúa de forma automática sobre el ESP para adecuar su funcionamiento según demanda la situación y que se asocia directamente a los mismos: Basic (para los modos Slippery y Comfort), Advanced (para el modo Sport), Pro (Sport+) y Master (en modo Race, exclusivo de los GT S, GT C y GT R).

Pocos cambios a nivel estético

Por su parte, los cambios estéticos exteriores de los nuevos Mercedes-AMG GT son mínimos, limitándose las nuevas ópticas frontales LED High Performance, muy similares a las del AMG GT de cuatro puertas, así como las traseras también con tecnología LED y fondo oscurecido. Además, el difusor trasero en las versiones GT, GT S y GT C es nuevo, integrando de igual manera dos salidas de escape que son redondas en el caso del GT y trapezoidales en los GT S y GT C.

Por su parte, el Mercedes-AMG GT R PRO mantiene la sobredimensionada salida de escape central, flanqueada por las dos adicionales a cada lado. Los cambios se competan con nuevas taloneras en tonalidad negra y un buen conjunto de llantas de nuevo diseño.