Una de las grandes sorpresas del tramo final de 2019 ha sido la renovación del Jaguar F-Type. El deportivo biplaza británico se ha lavado la cara con una propuesta mucho más fresca que antes, y es que si ya era un coche bonito de partida, ahora han conseguido que sea todavía más sugerente en las dos versiones: coupé o descapotable.
Ahora bien, el diseño inglés, la calidad de sus componentes y el rendimiento marca de la casa tienen un precio, y este se sitúa partiendo de los 70.600 euros para el Jaguar F-Type más accesible, así que no será precisamente una opción para bolsillos ajustados.
El Jaguar F-Type en la guerra de los deportivos biplaza
El deportivo de Gaydon se ha puesto al día con una propuesta más refinada. Después del diseño estrenado en 2013 ya tocaba una nueva puesta en escena y se ha modernizado con unas líneas más modernas, sutiles e igual de agresivas. Los grupos ópticos son más afilados y las líneas brillan por su sencillez y armonía, mientras que por dentro se actualiza con nuevas pantallas y más tecnología.
El punto de partida del Jaguar F-Type se sigue situando asociado a un motor de cuatro cilindros con 300 CV, un bloque de 2.0 litros turboalimentado que fue el último en llegar a la gama. Para la nueva variante su precio se ha establecido en 70.600 euros para la carrocería coupé y 78.300 euros para la descapotable. Ambas se riñen contra los Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster de igual potencia y precios que arrancan en 62.103 euros y 64.326 euros; una diferencia notable.
Habiendo suprimido la motorización V6 en la entrega previa, el Jaguar F-Type pasa de los 300 CV del cuatro cilindros al 5.0 V8 de 450 CV, disparando su precio hasta los 105.600 y 113.600 euros para los coupé y descapotable. Con este nivel de potencia empatan con los Porsche 718 Cayman GT4 y 718 Spyder, pero sus precios son de 110.870 euros para la versión más radical y orientada a circuito y 107.612 euros para el exclusivo descapotable.
Con estos precios ya estamos en cifras muy próximas a vacas sagradas como las versiones más accesibles del Porsche 911 992 pero con menos potencia y superando por mucho los 84.165 euros del Audi TT RS de 400 CV.
Pero aún hay más. El tope de gama volverá a ser el Jaguar F-Type R, y seguirá confiando a una mecánica de 5 litros al que se le añade sobrealimentación para alcanzar unos portentosos 575 CV de potencia máxima y 700 Nm de par motor, unas cifras ligeramente superiores a las del modelo saliente.
Ahora bien, el precio del Jaguar F-Type R también sube hasta colocarse en los 143.400 y 150.800 euros para el descapotable y coupé respectivamente. Unos precios que ya le meten de lleno a rivalizar en la guerra con los 911 y a aproximarse a los 185.600 euros del Mercedes-AMG GT S Coupé.
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