El orgullo es una parte enorme del capital intangible de las marcas, así que todas se afanan por cuidar de sus raíces. En el caso de Aston Martin estas raíces se hunden hasta 1913, año de su fundación.
Pero su coche más antiguo o al menos el más antiguo que se conserva en funcionamiento no es de aquel año sino de 1921. Ahora aquel Aston Martin A3 cumple un siglo de vida y para celebrarlo la firma británica ha lanzado un homenaje en forma de una cortísima serie limitada del Aston Martin Vantage Roadster.
Una celebración con sólo tres Aston Martin Vantage Roadster
En un mundo donde ya catalogamos de viejo a un coche con 20 años, cumplir 100 años y seguir en funcionamiento es todo un hito. Esta gesta la ha conseguido el apodado como A3, un Aston Martin que recibe su nombre por ser el tercero de los cinco primeros prototipos fabricados por la compañía.
Aquel coche fue ensamblado en las instalaciones que Aston Martin tenía en pleno Londres, en la Abingdon Road de Kensington, y su origen estuvo motivado para ser uno de los coches más ligeros y rápidos de la época. Aunque las cifras puedan resultarnos ridículas hay que recordar que hablamos de hace 100 años.
El A3 se movía gracias a un motor de 1.5 litros con cuatro cilindros que producía una potencia máxima de 11,15 CV, menos que una moto actual de 125 cc. Su velocidad máxima registrada era de 136 km/h, suficientes para erigirle como uno de los coches más prestacionales de su categoría y conseguir el récord en el circuito de Brooklands en 1923.
El estado impecable de conservación del A3 no es algo casual. Originalmente fue propiedad de Lionel Martin, sí, uno de los fundadores que dan nombre a la marca. Finalmente fue restaurado por el especialista en Aston Martin clásicos Ecurie Bertelli para convertirse en uno de los tesoros de la compañía.
El Aston Martin Vantage Roadster que celebra el centenario del A3 es fruto de la colaboración entre la división Q de Aston Martin y AMHT (Aston Martin Heritage Trust's), el departamento encargado del cuidado de los clásicos de la marca.
Al deportivo descapotable moderno de la casa se le realizan una serie de modificaciones exteriores como una nueva parrilla con entramado cuadrado y rematada en negro que luce con orgullo el emblema clásico de Aston Martin. Todo enmarcado en un nuevo perfil brillante.
Las llantas también son nuevas con un diseño específico y en medidas de 20 pulgadas que reciben el color negro mientras que en su interior destacan las pinzas de freno doradas.
Como guiño al modelo clásico está muy logrado el detalle de las cintas de cuero que asoman por los laterales delanteros sobre placas de aluminio cepillado y que simulan los cierres del compartimento del motor en el A3.
Bajo el capó no se anuncian cambios por lo que mantendrá el mismo motor 4.0 V8 biturbo de origen AMG con 510 CV y 685 Nm de par motor para conseguir un 0-100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad punta de 306 km/h.
Pasando al interior también hay cambios. Se ha recurrido de manera extensiva al color negro para los tapizados y se ha introducido el color bronce en las costuras. Los logotipos modernos se cambian también por la iconografía clásica de la marca y algunos elementos de la consola central se tiñen de bronce en un bonito guiño al clásico.
No hay precio anunciado para esta cortísima serie que estará limitada a tan solo tres unidades y de la que la marca afirma ya tener los pedidos abiertos, aunque como suele pasar es probable que las tres ya están adjudicadas.
En Motorpasión | Probamos el Nissan Qashqai: el rey de los SUV reclama su trono con mejor comportamiento, más confort y etiqueta ECO