El Dacia Duster estrenó hace poco una actualización estética y mecánica. Con este restyling, el Dacia Duster quiere seguir siendo el SUV más vendido de Europa a particulares. Así, habrá que esperar a 2024 para ver un Dacia Duster completamente nuevo.
Así, antes de dar el relevo a la tercera generación en 2024, el Dacia Duster recibe nueva cara, nuevos faros, un sistema multimedia modernizado e incluye en su gama una caja de cambios automática.
El objetivo de esta maniobra es la de armonizar la gama, y hacer que el actual Duster, cuya actual generación se presentó en el Salón de Frankfurt en septiembre de 2017, esté en sintonía con los nuevos Dacia Sandero y Sandero Stepway.
Por ejemplo, los faros del Duster lucen en esta actualización la característica firma luminosa en Y de las nuevas creaciones de la marca.
Estos cambios se acompañan de una nueva calandra y de un parachoques rediseñado, delante, mientras que en la zaga, el Duster estrena nuevos pilotos traseros LED, también con firma lumínica en forma de Y.
Cuándo sale el Dacia Duster 2021 a la venta
El Dacia Duster 2021 ya se ha presentado y sus pedidos ya están abiertos.
No obstante, las primeras entregas están previstas para otoño de este año, aunque la crisis de los microchips podría causar retrasos.
Ficha Técnica: Motor, catálogo de versiones, medidas y otras características
El Dacia Duster 2021 mantiene su gama mecánica respecto al modelo saliente, con motores gasolina y diésel, variante GLP y opciones de tracción delantera y una 4x4.
El nuevo Dacia Duster incluye por tanto propulsores gasolina TCe de 1.0 litro de 90, 130 y 150 CV, así como el diésel dCi de 115 CV. Todos mantienen el cambio manual de seis velocidades a excepción del gasolina de 150 CV, que será seleccionable solo con la nueva caja automática EDC de Renault, de doble embrague y seis velocidades.
La variante eco se mantiene con el Dacia Duster ECO-G, cuyo motor propulsor de 1.0 litro y 100 CV opera con GLP (Gas Licuado de Petróleo) y gasolina, yendo gestionado por el cambio manual de seis marchas.
El nuevo Duster GLP homologa una autonomía de 1.235 km gracias a sus dos depósitos que suman 100 litros: 50 litros el de gasolina y 50 litros el de GLP.
No habrá versión híbrida con este restyling: habrá que esperar a 2024 y la nueva generación de Duster con plataforma CMF/B. Contará entonces con una versión simplificada de la tecnología E-Tech del grupo Renault con el fin de reducir los costes y así mantener los precios asequibles que han hecho el éxito de Dacia.
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dimensiones dacia duster |
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|---|---|
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largo |
4.341 mm |
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ancho |
1.804 mm |
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alto |
1.682 mm |
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batalla |
2.673 mm |
El Dacia Duster 2021 no cambia sus dimensiones respecto al modelo saliente. E igualmente la versión el 4x4 sigue siendo ligeramente más alta (1,1 cm) y con una batalla mínimamente más larga (+3 mm).
Su maletero cubica 445 litros, o 1.623 litros con la asientos traseros abatidos, y 411 litros y 1.614 litros en el caso de la variante de tracción integral.
Precio Dacia Duster 2021
Una de las claves del éxito del Dacia Duster, como ocurre con el resto de modelos de la gama, es su bajo precio. Y en esta entrega se mantiene más o menos en la línea del modelo saliente, oscilando entre los 16.585 euros y los 22.936 euros, sin aplicar descuentos.
Aunque con oferta y financiando con la marca, su precio arranca en los 14.551 euros en su opción más barata o en los 21.151 euros en la más completa.
Precios del nuevo Dacia Duster
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P.V.P |
precio con descuento |
|---|---|---|
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ECO-G TCE 100 CV 4X2 ESSENTIAL |
16.585 euros |
15.140 euros |
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BLUE DCI 115 4X2 ESSENTIAL |
17.547 euros |
16.102 euros |
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BLUE DCI 115 CV 4X4 ESSENTIAL |
19.857 euros |
18.412 euros |
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ECO-G TCE 100 CV 4X2 COMFORT |
18.365 euros |
16.920 euros |
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BLUE DCI 115 4X2 COMFORT |
19.327 euros |
17.882 euros |
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BLUE DCI 115 CV 4X4 COMFORT |
21.637 euros |
20.192 euros |
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TCE 90 CV 4X2 PRESTIGE |
19.279 euros |
17.834 euros |
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ECO-G TCE 100 CV 4X2 PRESTIGE |
19.664 euros |
18.219 euros |
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TCE 150 CV EDC 4X2 PRESTIGE |
22.070 euros |
20.625 euros |
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BLUE DCI 115 4X2 PRESTIGE |
20.626 euros |
19.181 euros |
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BLUE DCI 115 4X4 PRESTIGE |
22.936 euros |
21.491 euros |
Precios del nuevo Dacia Duster con descuento y financiación
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Essential |
comfort |
prestige |
|---|---|---|---|
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eco-g tce 100 cv 4x2 |
14.551 euros |
16.401 euros |
17.751 euros |
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blue dci 115 4x2 |
15.551 euros |
17.401 euros |
18.751 euros |
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Blue dCi 115 CV 4x4 |
17.951 euros |
19.801 euros |
21.151 euros |
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TCe 90 CV 4X2 |
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17.351 euros |
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TCe 150 CV EDC 4X2 |
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20.251 euros |
Equipamiento e interior del nuevo Dacia Duster 2021
El interior del nuevo Duster tampoco supone una gran revolución. La gran protagonista es la nueva pantalla táctil de ocho pulgadas, que integra los nuevos sistemas multimedia, pero mantiene el diseño de su salpicadero.
El más básico es el Media Display, con radio digital DAB, conexión Bluetooth, dos puertos USB, seis altavoces y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (por cable).
El más completo Media Nav, añade navegador GPS integrado y la conectividad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto.
Además, se ha ajustado el túnel central, que es más elevado y dispone de un reposabrazos deslizante de mayor tamaño y un cofre bajo este que cubica hasta 1,1 litros. Los asientos ofrecen nuevas opciones de tapicería, con nuevos tejidos, y los reposacabezas se han ajustado para ganar en ergonomía.
La oferta del nuevo Dacia Duster se articula en España en tres acabados: Essential, Comfort y Prestige.
Desde el más asequible Essential incluye frenada automática de emergencia, control de crucero, sensor de presión de neumáticos, pantalla de ordenador para la instrumentación o luces automáticas.
Por su parte, el intermedio y más completo Comfort añade el sistema de infoentretenimiento más completo, con Android Auto y Apple CarPlay, además de retrovisores eléctricos o sensor de aparcamiento trasero.
El tope de gama Prestige suma navegación GPS, cámara 360º o asiento con regulación eléctrica, además de las llantas de 17 pulgadas, una tapicería más elaborada y lunas traseras tintadas.
También en sus opciones más completas ofrece de serie tecnologías de asistencia y seguridad como detector de ángulo muerto, limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente o sistema de control de descensos (exclusivo en el 4x4).
El actualizado Dacia Duster también tendrá las habituales ediciones especiales: ya ha sido anunciado el Duster Extreme, con elementos estéticos exclusivos y con el mismo equipamiento que acabado Prestige.
El Dacia Duster, debido a su bajo precio, tiene pocos rivales en el mercado, siendo su principal competidor el SsangYong Tivoli, un crossover de 4,20 m de largo disponible también con motorización GLP y cuyos precios son similares a los del Duster.