BMW 518d y 520d: nuevos diésel de entrada al Serie 5

Con la llegada de una nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros a la gama Serie 5 de BMW, las versiones de acceso a la gama denominadas 518d y 520d se renuevan de forma importante. Ambos consiguen mayores cifras de potencia, 7 CV cada uno, al mismo tiempo que reducen el consumo en torno a 0,4 litros a los cien kilómetros con respecto a lo que homologaban antes.

Tanto el nuevo 518d como el 520d, equipan ahora un nuevo motor BMW TwinPower Turbo de 2 litros y cuatro cilindros, aunque en el primero ofrece una potencia de 150 CV y en el segundo aumenta hasta 190 CV. Ambas variantes se ofrecen tanto en carrocería sedán como familiar o touring pero sólo está disponible la tracción integral xDrive para el 520d.

Este nuevo bloque de 2.000 centímetros cúbicos recibe medidas para reducir las fricciones internas y mejorar la gestión térmica, así como mejoras en el sistema de inyección por raíl común y en el escape. En cualquiera de las versiones, además, el motor cuenta con un sistema de Auto Start/Stop.

Las dos versiones montan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, ofreciendo una caja automática de ocho velocidades en opción, que reduce todavía más las cifras de consumo homologado en ambos casos. Las variantes 520d xDrive y 520d xDrive Touring, de tracción total, incorporan ya de serie el cambio automático.

Los valores entre paréntesis corresponden a las variantes con caja de cambios automática de ocho relaciones.