Lo mejor del MTM R8 GT3-2 es que no es un Audi R8 GT3 (el modelo de competición) sino una preparación del R8 de calle que trata de imitar al GT3 en algunos aspectos.
Para empezar, la tracción Quattro pasa a ser únicamente trasera. Después la preparación de su motor, el 4.2 FSI que sube hasta los 560 CV y 580 Nm. Es curioso que supere al R8 V10 en potencia, concretamente 35 CV más que el V10 de serie (y este es un V8).
Con estas cifras acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. Desde luego no es un coche de competición, pero se le acerca de la forma más fiel posible.
En cuanto a su suspensión, utiliza una de la "preparación de MT para el Audi R8":https://www.motorpasion.com/tuning/audi-r8-por-mtm-de-888-cv, aunque ofrece diferentes ajustes de dureza. Las llantas son de 20 pulgadas y utiliza neumáticos Dunlop Sport Maxx GT o bien Michelin Cup Sport.
El MTM R8 GT3-2 posiblemente se ofrezca con el kit completo desde un modelo nuevo, aunque MTM también tienta a los poseedores de un R8. Eso sí, quedáis avisados: discretito no es, especialmente con un alerón de tamaño GT3.
Vía | "WorldCarFans":http://www.worldcarfans.com/110040825566/mtm-r8-gt3-2-street-legal-supercharged-audi-r8-with-rwd En Motorpasión | Audi R8 por MTM, ahora en blanco, Audi R8 GT3, nacido para correr
