El Audi SQ7 TDI es el primer coche del mercado con compresor eléctrico. Eso, además de un importante avance a nivel tecnológico, también quiere decir que esta bestia es capaz de entregar 900 Nm de par a solo 1.000 RPM, aparte de unos nada despreciables 435 caballos de potencia.
Llamado a luchar de tú a tú con los SUV más deportivos del mercado, el Audi SQ7 TDI ya tiene precio en el mercado español. Cuesta ni más ni menos que 110.970 euros, lo que supone 35.000 euros más que el hasta ahora Q7 más alto de gama, el 3.0 TFSI de 333 CV.
Si nos vamos a sus rivales más directos, un BMW X5 M50d con el motor tri-turbo y 381 caballos de potencia cuesta 103.950 euros o un X5 M de 575 caballos se va a los 136.900 euros. Un Range Rover Sport con el motor SDV8 de 340 caballos y acabado HSE cuesta 103.500 euros. Un Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC con 557 caballos cuesta 131.100 euros.
Viendo estos precios, parece que el nuevo Audi SQ7 TDI se posicionará en la zona intermedia entre los SUV mastodónticos de altas prestaciones y los diésel más potentes del segmento, así que no parece un precio descabellado el que hay que pagar por poder decir que tienes el primer coche con compresor eléctrico. Las primeras unidades se entregarán a finales del próximo verano.
En Motorpasión | 900 Nm a 1.000 rpm para el Audi SQ7 TDi, el primer Audi con compresor eléctrico
