Audi ha decidido que los motores de combustión van a ir saliendo de su gama de cara a 2026 para centrarse en la movilidad eléctrica, y uno de los pasos más importantes en este camino es la llegada del nuevo Audi Q4 Sportback.
El SUV compacto de estilo coupé es, además, el primer SUV 100% eléctrico de Audi junto con el Q4 e-tron del que deriva destinado al gran público (el Audi e-tron fue más una demostración de poder). Ahora ya sabemos el precio del Q4 Sportback e-tron, y es unos 2.000 euros más caro que el SUV convencional a igualdad de motores.
El Audi Q4 Sportback e-tron ya está abriendo boca
Las primeras unidades del Audi Q4 Sportback e-tron están al caer. No ha llegado todavía oficialmente a los concesionarios pero ya está abierto el configurador del modelo, así que podemos irnos haciendo una idea de su posicionamiento y sobre todo de sus precios.
El nuevo SUV de aires coupé de los cuatro aros es un actor importante en la estrategia de transición de Audi hacia la movilidad limpia. Un coche que obedece a los deseos morfológicos del mercado y que está llamado a competir contra el Tesla Model Y.
Fabricado en la plante de Zwickau (Alemania) de Volkswagen, el Audi Q4 Sportback e-tron se articula sobre la plataforma MEB del grupo. Por lo tanto es un coche similar al Volkswagen ID.4 y Skoda Enyaq, aunque su gama será más escueta.
Mecánicamente tendremos dos motorizaciones en nuestro mercado. La denominada Audi Q4 Sportback 35 e-tron se asocia a una batería de 55 kWh y un solo motor de 125 kW (170 CV), además de la Q4 Sportback e-tron 50 quattro con dos motores, tracción total, batería de 82 kWh y 220 kW de potencia (299 CV).
De esta manera parece que las mecánicas son comunes con el Audi Q4 e-tron, con la salvedad que la variante Sportback no va a ofrecer el motor 40 e-tron de 204 CV.
Las autonomías se cifran respectivamente en 349 y 497 km homologadas bajo ciclo WLTP. Estas cifras varían ligeramente debido posiblemente a la aerodinámica: el Audi Q4 35 e-tron homologa 340 km de autonomía, 9 km menos.
Los precios también se van a colocar por encima, con una barrera de entrada de 46.556 euros para el Q4 Sportback e-tron 35 contra los 44.460 euros del Q4 e-tron 35. La versión Q4 Sportback e-tron 50 arranca en 60.256 euros frente a los 58.160 euros del Q4 e-tron 50.
Es decir, hablamos de unos 2.100 euros de sobreprecio a igualdad de motorización y equipamiento. El Q4 Sportback e-tron se ofrecerá en acabados Base, Advanced, S Line y Black Line para el motor de acceso, prescindiendo del Base en el motor más potente.
A continuación dejamos todos los precios de la gama:
|
Variante |
base |
advanced |
s line |
black line |
|---|---|---|---|---|
|
Q4 Sportback e-tron 35 |
46.556 euros |
50.756 euros |
52.998 euros |
54.698 euros |
|
Q4 SPORTBACK E-TRON 50 |
|
60.256 euros |
63.065 euros |
64.765 euros |
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