Daniel Seijo
A veces viendo una carrera de Fórmula 1 es difícil hacerse una idea de la velocidad de los monoplazas, pero una buena forma de verlo es compararlo con un coche de los que estamos acostumbrados a ver.
En esta prueba compiten un Fiat Bravo, un Ferrari 575 550 (que sale 31 segundos más tarde que el Bravo) y un Fórmula 1 Ferrari pilotado por Michael Schumacher, que toma la salida 1 minuto 27 segundos más tarde que el Fiat. El vídeo ya tiene su tiempo y los resultados son previsibles, pero no deja de ser curioso. Echando cuentas podemos decir que un Bravo es sólo la mitad de rápido que un Fórmula 1.
Actualización: Gracias a vuestros comentarios van apareciendo nuevos vídeos similares: Mercedes/McLaren, Ford, Moto GP vs F1, F1 vs Eurofighter… para todos los gustos.
Esta es la misma prueba pero en versión Mercedes, un Clase A, un Clase E y un Mercedes McLaren F1 pilotado por David Coulthard.
Ahora nuestros amigos de Top Gear con la versión Ford: un Cougar V6 pilotado por Jeremy Clarkson, un Ford Focus WRC pilotado por Colin McRae y un Stewart Ford F1 por Johnny Herbert.
Este vídeo también es interesante, explican las diferencias entre un Fórmula 1 y una Moto GP en varios aspectos: aceleración, paso por curva, velocidad punta, etc.
Y el último que posiblemente conozcáis, había salido en varios telediarios además de en páginas especializadas, es el avión de combate Eurofighter comparando su aceleración con el Ferrari F1 de Michael Schumacher.
Gracias a Javi Moya por la idea, y a Javi Vicente y a Norio por sus aportaciones, y en general a todos los comentarios aportando datos.
Vía | LeftLane News
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30 comentarios
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En el video de top gear, se ve que el cougar en la última curva no acelera XDDDD ya me parece a mi que llegar tan ajustados es muy dificil...
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Recuerdo que salió en MQC (más que coches) en T5 cuando lo echaban los domingos por la mañana. Luego lo echaban de madrugada los sabados y creo que ya no lo echan, pero no lo sé. Por lo menos no con el mismo formato que al principio.
Me encantaba ese programa...
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Jajaja, eso me pasa por no ver el video. Del que hablo que salió en MQC era lo mismo pero con una diferencia de 30 segundos en el circuito de ¿Imola o Monza?
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Creo que ese del que hablas no lo había visto, pero a mi me suena uno con un Smart, un Fórmula 1 y otro coche, pero ahora no caigo...
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Existe el mismo vídeo pero con el equipo McLaren Mercedes, con Mika Hackinen. Por las imágenes el de Ferrari es más viejo, por lo se da a entender que estos de McLaren lo copiaron un poco más tarde. Seguro que por YOuTube está
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Me ha gustado mucho, y esto que es un F1 sin control de tracción! x cierto, xq lo han metido uno tan antiguo? tendrá 10 años de antigüedad mientras que el vídeo es del 2003 (me ha parecido contar 6 estrellas como mínimo). Creo que menos control de tracción le daría vidilla a las carreras y sobretoodo a las salidas
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Marcos, aquí está: Clase A, E55 AMG y F1 (Coulthard)
Ya podían haber elegido unos coches más "deportivos"
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también lo hicieron los de top gear con un ford cougar pilotado por jeremy clarkson, el ford focus wrc pilotado por colin mcrae, y un stewart ford pilotado por johnnie herbert. si podéis buscar el vídeo, hacedlo, porque es impresionante ver a colin derrapando por silverstone
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¿No se trata de un 550?
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http://www.youtube.com/watch?v=hdyayX72SOE&sea... este es el link que os decía antes, yo no sé si ya se ha puesto en motorpasion...
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Más datos (y no me equivoco al 99%):
Se trata del 550 maranello pilotado por Eddie Irvine, que se presentó en el 96. El F1 es del mismo año, cuando Schumi aún tenía el casco blanco que cuando entró Rubens Barrichello como escudero se lo cambió a rojo porque lo llevaba del mismo color.
Saludos
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McClaren tambien lo hiciero ademas de con el clase A, el E-AMG y el F1, con el sportcoupe AMG, el SRL y el F1. Esta en you toube.
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Con todos los comentarios y mails ya podemos comparar un F1 con lo que sea ;)
La única duda que no consigo aclarar es el modelo de Ferrari del primer vídeo: ¿Ferrari 575, 550 Maranello o 360 Módena?
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Marcadita importante,que pedazo recopilacion!!!. Los dos Maranello: 550-De 1996 si no recuerdo mal, 12 cilindros en V y 5,5 litros.485 caballos. 575M-del 2002,La M añadida significa Modificata.Se mejoro el motor y se puso un 5,7 L(de ahi el nombre)de 514 cv,325 Km/h,y 0 a 100 en 4,2 segundos. Yo diria que por la antiguedad del video sera el 550.
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oh!!!!!!! f*ck!!!!!!!!!!! ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppfffffffffffffffffffffffffffffffffttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt!!!!!!!!!
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es el 550 seguro. lo increíble es el f1, parece un tronco con ruedas, y no ha pasado tanto tiempo...
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Como decimos acá en México: La diferencia está cabrona.
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Dani, es Stewart, no Steward.. ¿No te has leido "mi post":http://www.motorpasion.com/archivos/2006/06/06-jackie-stewart-un-gran-campe.php???? XDDD
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Es un 550 sin lugar a dudas. Primero por el año, que el primer modelo salió en 1996 y el segundo en 2002 (y el vídeo es anterior) y se diferencia del Modena 360, entre otras cosas, por la entrada de aire que tiene en el capó.
Entre todos, hemos aportado un granito de arena, aquí se ve la utilidad de los comentarios ;)
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La audiencia ha decidido... *Ferrari 550*. Esto sí es "inteligencia colectiva":http://www.microsiervos.com/archivo/frases-citas/inteligencia-colectiva.html ;)
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En cuanto al Bravo, no se distingue bien, pero juraría que se trata de un HGT de 147 CV.
Saludos!
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Si el F1 tiene mayor aceleración que una MotoGP ¿alguien me puede explicar cómo es posible que un F1 salga a unos 230km/h en la última curva de Montmeló, una MotoGP sin embargo salga a unos 140km/h (mucho más despacio) y al final de la recta efectivamente el record de velocidad lo ostenten las MotoGP?
No os fiéis de los de Tele5. Los F1 hacen mejores tiempos porque su paso por curva es rapidísimo y electrizante, pero en aceleración NO son los mejores. Eso lo saben hasta los monos. Comprendo que la gente de Tele5 quiera vendernos la F1 (que hoy por hoy significa más de la mitad de los ingresos de la cadena) pero... hay que contar la verdad, chavales.
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Efectivamente, como dice Focus cc, la aceleracion de una moto es mayor. Es evidente su superioridad por kilo newtos, como pesa menos, el motor a menos potencia iguala a uno mayor tirando mas peso... por eso las motos corren tanto en aceleracion, leches.
Os sorprendería ver lo que estira mi fordfi 1.1 de 800 kilitos de ná:P
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Corrigo, no lo dijo Focus cc, sino Foromotero. Mis disculpas
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¿¿Sólo 800 kilos?? ¿qué potencia tiene? (perdona mi ignorancia Imolk). Aún sin conocer la potencia... ¡¡quién lo catara!!
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otro video que me he encontrado de casualidad:
conducidos por Lauda vs Watson vs Hunt.
Un saludo.
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este es el enlace, que no ha salido antes:
McLaren vs Porsche 928 vs Ford Sierra
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me pica la polla quien me la arrasca??? y quien me la xupa joder me estoy corriendo jaja
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¿No podéis hacer nada para quitar el comentario nº27?
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Wenas!!En el video de F1 vs Moto GP ay k tener en cuenta k un formula uno lleba 4 ruedas y eso kiere decir menos respeto ya k si tienes un accidente a esa velocidad como sale en el video no te pasara lo mismo k llebando una moto, por que una moto ya en la calle o las de GP el accidente es el mismo o si no recuerden a DAIJIRO KATO (historia en http://www.e-famosos.com/article585.html)Fallecido por poner la moto ATOPE en el circuito del GP de JAPON, Un F1 ES MEJOR lamentablemente una moto nunca se tendra la seguridad deseada ¡¡¡SIEMPRE EL CASCO!!! UN SALUDO