Siempre hemos sido amantes de los modelos ranchera, y más todavía sin son tan versátiles y polivalentes como los Audi RS 6 Avant o Mercedes-AMG E 63 Estate, auténticos lobos con piel de cordero, ya que se trata de bestias de altísimas prestaciones camufladas en carrocerías familiares.
Como de costumbre, siempre hay clientes que quieren aún más de sus rancheras, y es por esto mismo que el especialist G-Power presenta una interesante preparación sobre el E 63 S familiar, si bien el modelo base no es un E 63 de generación actual, sino de la anterior (S212).
El E 63 S de generación previa ofrecía una potencia de 585 CV, extraída de su 5.5 litros V8 biturbo (el modelo actual recurre a un 4.0 litros V8 biturbo), pero ahora el modelo alcanza gracias a G-Power la friolera de 800 CV a 5.500 rpm (215 CV extra) y un brutal par motor máximo de 1.000 Nm a 4.000 vueltas, lo que supone alrededor de 200 Nm adicionales.
Todo esto se consigue gracias principalmente a cambios en la gestión electrónica del V8 (2.437 euros), aunque también hay turbocompresores más grandes (5.000 euros) o un sistema de escape de acero inoxidable (3.855 euros). Por supuesto, también hay un juego de llantas forjadas 'Hurricane RR' de 20 pulgadas (6.681 euros), calzadas con gomas en dimensiones 245/30 ZR20 y 285/25 ZR20.
Todos estos cambios, junto al cambio automático de la casa y la tracción total 4Matic, permiten un 0 a 100 km/h que lleva apenas 3,1 segundos, así como una velocidad máxima deslimitada de 340 km/h (previo pago de 434 euros).
