La quinta generación del Toyota RAV4, que se lanzaba hace un año en España y que ha estrenado recientemente su versión híbrida encufable Prime (llegará a Europa el año que viene), recibe una primera y ligera actualización en nuestro mercado. Los cambios se reducen a novedades de equipamiento para tres de sus cuatro acabados, la integración de Apple CarPlay y Android Auto en su sistema multimedia y nuevas funcionalidades para la app MyT, manteniendo por tanto oferta mecánica y estética.
Asismismo, la gran novedad para el SUV híbrido es la incorporación del aviso acústico ya obligatorio en Europa en modelos híbridos y eléctricos de nueva homologación. El RAV4 2020 parte de los 33.650 euros con descuentos aplicados.
El SUV híbrido ya hace ruido para alertar de su presencia
El 1 de julio entró en vigor la nueva normativa fijada por la Unión Europea (UE) que obliga a coches híbridos y eléctricos homologados a partir de dicha fecha a incorporar el sistema de aviso acústico o SAAV, por sus siglas en inglés. Una normativa que ha venido de la mano del aumento de accidentes por atropello en las ciudades.
Y aunque el Toyota RAV4 fue homologado previamente, estamos hablando del mismo modelo pero con novedades de equipamiento, la marca nipona ha optado por adelantarse a la ley comunitaria, sumando este sistema de aviso acústico en su todocamino híbrido, que es su tercer modelo más vendido en España actualmente, sólo por detrás del C-HR y el Corolla.
El SAAV o AVAS, como lo denomina Toyota, opera en velocidades inferiores a 20 km/h, tal y como se estipula desde Bruselas, así como marcha atrás. El objetivo es hacerse notar ante los peatones, minimizando así el riesgo potencial de atropello en los mismos, así como para con los ciclistas.
De esta manera, el Toyota RAV4, tras esta ligera actualización, incorpora de serie este sistema y ya está disponible en la red de concesionarios de la marca oscilando entre los 33.650 euros y los 40.450 euros en su variante de tracción delantera, así como entre los 35.650 euros y los 43.450 euros para la de tracción integral. Cifras que incluyen descuentos y siempre que nos atengamos a su programa de financiación.
Sin cambios en mecánica, gama y estética, pero con novedades de equipamiento
Más allá del AVAS, la principal novedad que encontramos en el Toyota RAV4 2020 es la inclusión de Apple CarPlay y Android Auto en el sistema multimedia Toyota Touch 2, una ausencia que se echaba en falta en esta nueva entrega del todocamino japonés. Así, aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify o WhatsApp se replicarán en su display de siete pulgadas, estando disponible de serie en todos los acabados.
Asimismo, los acabados Advance, Feel! y Luxury añaden más equipamiento de serie. El primero, que es el de acceso, suma ahora sin sobreprecio sensores de aparcamiento delanteros y traseros, mientras que el acabado Feel! añade dos sistemas al paquete Toyota Safety Sense (alerta de tráfico trasero y detector de ángulo muerto), y el Luxury dispone de un nuevo kit de molduras laterales de corte off-road.
Además, la app MyT añade la nueva función Hybrid Coach, que asesora al conductor a fin de hacer su conducción lo más eficiente posible aprovechando el sistema híbrido del todocamino, y que se suma a otras que ya disponía como la de buscar el coche, recordatorios de mantenimiento y información para viajes y rutas entre otras.
El nuevo Toyota RAV4 mantiene intacta su estética, más allá nuevas molduras para el alfeizar y un nuevo diseño para las alfombrillas, así como su gama mecánica. Seguimos encontrando así dos variantes, una de tracción delantera (FWD) asociada al sistema híbrido Dynamic Force de 2.5 litros y 218 CV o una de tracción total (AWD-i) con idéntica mecánica pero que se eleva a los 222 CV de potencia.
Precios del Toyota RAV4 2020 en España
La gama del nuevo Toyota RAV4 permanece asimismo inalterada en lo que toca a acabados, con cuatro opciones disponibles que comienzan con el más básico Advance y culminan en el tope de gama Luxury. Si bien parte de los 36.200 euros en PVP, dispone de bonificaciones de hasta 3.600 euros según acabado, incluyendo descuentos y siempre que financiemos con la marca.
De igual manera, el Toyota RAV4 mantiene el acabado Business, enfocado a flotas, que parte de los 34.300 euros y que no disfruta de descuentos como sí lo hacen los acabados para particulares.
| P.V.P | DESCUENTO | PRECIO FINAL | |
|---|---|---|---|
| Tracción delantera | |||
| Toyota RAV4 220H (218 CV) 4x2 Advance | 36.200 euros | 2.550 euros | 33.650 euros |
| Toyota RAV4 220H (218 CV) 4x2 Advance Plus | 38.200 euros | 2.100 euros | 36.100 euros |
| Toyota RAV4 220H (218 CV) 4x2 Feel! | 40.700 euros | 2.750 euros | 37.950 euros |
| Toyota RAV4 220H (218 CV) 4x2 Luxury | 44.050 euros | 3.600 euros | 40.450 euros |
| Tracción total | |||
| Toyota RAV4 440H (222 CV) 4x4 Advance | 39.200 euros | 3.550 euros | 35.650 euros |
| Toyota RAV4 440H (222 CV) 4x4 Advance Plus | 41.200 euros | 2.100 euros | 39.100 euros |
| Toyota RAV4 440H (222 CV) 4x4 Feel! | 43.700 euros | 2.750 euros | 40.950 euros |
| Toyota RAV4 440H (222 CV) 4x4 Luxury | 47.050 euros | 3.600 euros | 43.450 euros |
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