Lo que muchos estábamos esperando, se ha presentado también en el SEMA Show. El Jeep Wrangler Unlimited Rubicon está equipado con un motor CRD 3.0 de 230 CV y 528 Nm, con lo que su consumo se adecua más a las exigencias europeas, pero sin perder ni un ápice de potencia. Está diseñado de entusiastas de Jeep, el Wrangler Unlimited Rubicon representa lo mejor de lo mejor que Jeep puede ofrecer.
Para aumentar sus capacidades off road, los ejes de serie de han sustituido por unos ejes Dana 44 con diferenciales Tru-Lok y la suspensión se ha suplementado para alojar unos neumáticos BF Goodrich Mud Terrain de 35’’, montados sobre unas llantas de aluminio Taneisya de 18’’. En el frontal destaca el nuevo paragolpes de American Expedition Vehicles sobre el que va montado un cabestrante Warn 9.5ti.
El interior se ve más confortable que el Jeep de serie, con cuero Katzkin en los asientos y navegador GPS y radio por satélite. El único defecto que le veo es la pintura Rolex Silver. No le pega ni con cola a un Wrangler como este
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Jeep Wrangler Rubicon King
