Sistemas Bluetooth que tienen más fallos que una peli de serie B o sistemas de reconocimiento de voz que no reconocen la voz son los fallos técnicos que más desesperan a quienes se compraron un coche en 2012. La consultora J.D. Power ha hecho un estudio donde se explica que, curiosamente, la tecnología de a bordo representa un argumento de compra irrenunciable para el 15 % de los compradores (frente a un 4 %, en el anterior estudio de estas características). Pero tres años más tarde esa decisión de compra se vuelve en contra del consumidor con demasiada frecuencia.
Así, tras estudiar en Estados Unidos 228 modelos de 31 marcas, se detectaron 177 problemas específicos. En concreto, los errores de Bluetooth afectan al reconocimiento del teléfono por el vehículo (55%) y a la falta de conexión automática al entrar en el vehículo (31%). El problema marcado como número 2 fue el sistema de reconocimiento de voz que malinterpretaba los comandos que le daban los conductores.
Paradójicamente, los sistemas de reconocimiento de voz se están vendiendo como una garantía para evitar distracciones a los conductores, pero si estos no funcionan, el efecto que se consigue es exactamente el contrario al que se persigue. Tanto Google como Apple han fijado ahí sus objetivos, con Android Auto y Apple Car Play, respectivamente. Si el pastel de la tecnología de a bordo ya era un suculento caramelo para los fabricantes de coches, ávidos de nuevos argumentos de venta para conquistar a un comprador cada vez más escurridizo, para los fabricantes tecnológicos significan una enorme puerta de expansión a la que nadie renunciaría.
Pero, claro, si los sistemas no funcionan... el problema puede ser mayúsculo. ¿Qué peor publicidad para un sistema que vende seguridad, que tener un sistema que causa falta de seguridad?
En el estudio de J.D. Power no sólo se analizan cuestiones de tecnología de a bordo, sino también problemas que afectan al resto de sistemas: desde la carrocería, pasando por los asientos, la dirección, la suspensión, los frenos, los motores o la transmisión. La lista de errores frecuentes detectados alcanza las 177 pifias. Y de esa lista de fallos emanan la clasificación de coches según su fiabilidad en aquel mercado.
31 marcas de coches, ordenadas de mayor a menor fiabilidad en EEUU, según J.D. Power
Lexus ES, el más fiable
en Estados Unidos según J.D. Power| Orden | Marca | Problemas detectados |
|---|---|---|
| 1 | Lexus | 89% |
| 2 | Buick | 110% |
| 3 | Toyota | 111% |
| 4 | Cadillac | 114% |
| 5 | Honda | 116% |
| 6 | Porsche | 116% |
| 7 | Lincoln | 118% |
| 8 | Mercedes-Benz | 119% |
| 9 | Scion | 121% |
| 10 | Chevrolet | 123% |
| 11 | GMC | 123% |
| 12 | Acura | 124% |
| 13 | Nissan | 128% |
| 14 | Ram | 134% |
| 15 | Audi | 138% |
| 16 | Mazda | 140% |
| 17 | Mitsubishi | 140% |
| 18 | Infiniti | 144% |
| 19 | BMW | 146% |
| 20 | Subaru | 157% |
| 21 | Kia | 158% |
| 22 | Volkswagen | 165% |
| 23 | Chrysler | 173% |
| 24 | Volvo | 174% |
| 25 | Ford | 188% |
| 26 | Hyundai | 188% |
| 27 | Dodge | 192% |
| 28 | MINI | 193% |
| 29 | Jeep | 197% |
| 30 | Land Rover | 258% |
| 31 | Fiat | 273% |
Desde 1989, J.D. Power realiza cada año el Estudio de Fiabilidad de Vehículos en Estados Unidos a partir de encuestas a más de 34.000 propietarios originales de automóviles que han mantenido la titularidad de su coche durante tres años. La fiabilidad se obtiene teniendo en cuenta el número de problemas por cada 100 vehículos. La media del estudio está en un 147 % (de cada 100 vehículos, 147 problemas detectados). En cuanto al modelo más fiable, J.D. Power destaca que se trata del Lexus ES, con 79 problemas por cada 100 vehículos.
Vía | The New York Times
