Cuando ciertas heridas cierran peor que una amputación

Cuando ciertas heridas cierran peor que una amputación
28 comentarios

Me llamó la atención un reportaje que leí ayer en La Vanguardia. Su protagonista era Sergi Blasi. Tiene 43 años y hoy vive en Brasil. Ha rehecho su vida tras perder la pierna derecha en una caída de la moto sufrida en 2008, en la carretera GI-681, cerca de Tossa de Mar, en la Costa Brava. Conozco la zona y no es que sea la carretera más peliaguda de por allí, pero tanto da: un animal se le cruzó en el camino, Sergi cayó y un guardarraíl le cercenó la vida que llevaba hasta entonces.

Ahora Sergi sonríe, atrás quedan mil y una trifulcas con y contra la Administración, empezando (según cuenta) con el mismo atestado que realizaron los Mossos d'Esquadra, quienes al parecer (nuevamente, por lo que manifiesta la víctima) buscaban responsabilizar a Sergi de su caída, y acabando con un juicio en el que la Generalitat de Catalunya intentó escudarse en historias mil para zafarse de su responsabilidad en tanto que titular de la vía.

El juez ha sentenciado a favor de Sergi. Obtendrá una indemnización de 200.000 euros a cargo de las arcas del gobierno autonómico después de que no se hayan podido probar las alegaciones que hizo la Administración para ahorrarse el dinero. Yo, como vivo en Cataluña, soy uno de los que van a pagar parte de esa cantidad que otros gestionan por mí, y lo haré con satisfacción.

Evidentemente desearía que Sergi nunca hubiera caído y menos aún que una cuchilla de esas que absurdamente pueblan nuestras carreteras le hubiese destrozado la vida que llevaba. Pero una vez asumida la cagada generalizada, me alegro de que mi dinero vaya a parar a su bolsillo, a la vez que me pregunto quién y en virtud de qué exactamente decidió ponerle las cosas más difíciles todavía a una víctima de tráfico.

Ojo, tal y como me lo pregunto cada vez que una víctima de tráfico me cuenta lo mal que la ha tratado la Administración, es decir, cada vez que la ha tratado mal esa gente a la que pago por trabajar para mí y para mis semejantes. No acabo de pillar el concepto por el cual una persona entra en el hospital con un miembro a punto para ser amputado y le falta tiempo a la Administración para sentenciar que él solito se lo ha buscado. Y sólo les falta que se justifiquen a lo L'Oréal.

¿Dónde queda el tacto que se supone que debe tener el personal que se dedica a estas cuestiones? ¿No han oído hablar del estrés postraumático, de las depresiones y de otras tantas dolencias que quizá no suelten tanta sangre como una pierna cortada, pero que tardan mucho más en cicatrizar? Me consta que el caso de Sergi Blasi es uno entre muchos millones, pero se da la circunstancia de que, por pura estadística, para él es el único caso.

Y cuando a uno le toca el 100 % de la probabilidad, lo último que necesita es según qué actitudes tan grotescas como injustificadas.

Vía | La Vanguardia (26/5/14)

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Comentarios cerrados
    • brillante

      Excelente artículo y muy interesante.

      Quién dice guardarrailes dice el estado de la calzada. Es absolutamente de vergüenza el estado de las mismas. Si en coches hay veces que tienes problemas con dos ruedas... pero mientras tanto la "administración" llenándose los bolsillos y saqueando al ciudadano.

      Pero, como bien dices, es más de vergüenza que al "administración" se niegue a pagar algo de lo que ya es consciente sin pensar en el ciudadano.

      Por suerte hay gente como Sergi que sigue adelante y buscando una nueva meta que superar.

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    • Avatar de 7277 Respondiendo a bfmoreno1

      Pues sí, precisamente esa carretera que une Tossa de Mar con Llagostera es muy, muy peligrosa.
      Se trata de una carretera llena de curvas cerradas, no tiene arcén y es fácil encontrarte con coches que se la recorren foll**dos cual rally, que les suda adelantar a un camión que a una bici o moto que precisamente en verano las hay a patadas por lo bonito del paisaje.

      Más de una vez me he tenido que tirar al "arcén" (inexistente) porque un retrasado le daba por adelantar a un camión justo antes de una de las tropecientas curvas que te encuentras.

      A lo largo de los años me he dado cuenta de que han ido poniendo el doble quitamiedos sobre todo en las curvas más peligrosas. En ese caso el problema esta en que si el motorista se cae, el doble quitamiedos lo devolverá a la calzada con lo que el coche que iba pegado a su culo lo atropella seguro (en este tipo de carreteras a la gente le gusta ir bien pegadita).

      Una vez me la hice en bici y me dije que nunca más, no vale la pena jugarte la vida de esa manera; me adelantaban incluso camiones y más de una vez por poco me tiran contra la roca del lateral en la ida o contra el acantilado en la vuelta.

      ¿Solución?

      1-No recorrerla ni en bici ni en moto.
      2-Crear una vía rápida que uniese Tossa con Llagostera (es prácticamente imposible por lo complicado del terreno y porque tendrían que construir un montón de túneles=$$$$).
      3-Que los conductores tuvieran la decencia de respetar a los más débiles (moto/bici), y si no se puede adelantar pues no se adelanta, que al fin y al cabo no tardas más de 20 minutos en hacerte esa carretera.

      Prohibir el tráfico a unos u otros no lo veo una solución dado de la importancia de la carretera ya que une Tossa de Mar con la autovía que te lleva al norte de la Costa Brava, si bien es cierto que la puedes coger en San Felíu o en Lloret y es muy utilizada por las empresas de la zona.

      Así que nada, sentido común y a evitarla si vas en moto/bici, yo lo tengo clarísimo.

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    • Avatar de g-spark Respondiendo a g-spark

      Discrepo en eso que dices sobre la peligrosidad de esta carretera. Si esta te parece peligrosa, ¿qué te parecen las otras dos, la que une Tossa con Lloret y la que se va hacia Sant Feliu de Guíxols? Vamos, será percepción mía, pero yo prefiero cincuenta mil veces la de Llagostera.

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    • Avatar de josepcamos Respondiendo a Josep Camós

      Las otras dos son igualmente peligrosas, pero el trayecto es muchísimo mas corto y los coches suelen ir tranquilos ya que en 5 minutos se plantan en Lloret, con lo cual en la gran mayoría de las veces no van a intentar adelantar ni hacer ninguna maniobra peligrosa a diferencia de la carretera Tossa-Llagostera. Al menos esa ha sido siempre my percepción tanto como cuando las he hecho en bici como en coche.

      La que une Tossa con Sant Feliu se las trae, estoy de acuerdo, pero precisamente por la cantidad de curvas que tiene y lo cortas que son las rectas que se hace prácticamente imposible correr ni adelantar. Imagino que es por eso que la gente se la hace con calma y tranquilidad, así van disfrutando de las vistas sobre el mar.

      Yo para hacer en coche sinceramente me dan las tres lo mismo (igual la más bonita es la de Tossa-Sant Feliu por el paisaje), para hacer en bici ninguna, de verdad que ni se me pasa por la cabeza probar ninguna de ellas otra vez.

    • brillante

      Si no malgastasen y robasen nuestros impuestos tendríamos dinero de sobra para tener las carreteras en condiciones e indemnizar a todo el mundo. Prefiero indemnizar a un imprudente que una persona con mala suerte se quede sin indemnización por exceso de celo.

      Y dicho sea de paso, este señor se merece los 200.000 euros (o más) y unas disculpas.

    • brillante

      No voy a entrar en disquisiciones sobre este caso, ya que desconozco los pormenores y no entra dentro de mis aficiones domésticas juzgar, prejuzgar o sojuzgar a nadie y menos sin conocimiento de causa. Lo que es imperdonable es que bordeando nuestras carreteras haya todavía hoy, en pleno siglo XXI, auténticas guadañas en espera de mutilar a alguna víctima. Menos gasto en radares y Pegasus para cazar carteras en autopistas de cinco carriles y más gastos en mantenimiento y seguridad en carreteras convencionales.

    • interesante

      Y no responsabilizan a nadie de la Administración por esto? Al fin y al cabo su mal hacer ha sido en parte responsable de que a una persona se le arruine la vida y de que la Administración tenga que desembolsar 200.000 más gastos.
      Nadie es responsable?
      Si empezasemos a poner nombre y apellidos a los verdaderos responsables muchas de estas cosas se acabarían, ya se encargarían ellos de hacer las cosas bien.
      Muy buena entrada Josep, gracias.

    • Tacto? Empatizar con una victima? La administración? Ja, Ja y reJa. Y que conste que es una risa ironica porque el tema tiene cojones.

      No me pondre a citar casos porque seguramente todos podriamos contar mas de uno y se haria eterno el hilo de este post, solo citare lo que dijo uno de los ¿responsables? de urbanismo de la región de Murcia "... a partir de ahora la comunidad no va a pagar ninguna indemnización mas por el mal estado de las carreteras o las aceras...", es decir, nos desentendemos totalmente de lo que pueda pasar a pesar de que es nuestra responsabilidad el que las infraestructuras de esta región esten en perfecto estado, me convierto en juez, jurado y verdugo y me paso por la entrepierna cualquier posible resolución judicial que nos condene. Con tipejos como este que podemos esperar???

    • La verdad que es una auténtica vergüenza como se criminaliza por defecto al motorista en nuestra sociedad.
      Soy motero y motorista, y además tengo coche y disfruto de conducir ambos, y me parece un total despropósito el ir circulando por carreteras que se saben frecuentadas por moteros que están llenas de agujeros, esa mierda resbaladiza que echan para tapar grietas, pintura supuestamente antideslizante que lo único que está es "peinada" por encima para ver si con relieve resbala menos, guardarailes con una única bionda cuando se puede poner dos por defecto cada vez que se coloque uno, etc...

      Tengo una moto trail y sufro con los agujeros y demás parásitos asfálticos, pues no me quiero imaginar la gente que lleve motos de carretera...

      Me alegro que la administración pague todas y cada una de las mutilaciones y muertes que se ocasionan a causa de desatender las carreteras, ya sea culpa del motorista o no, pues yo tengo la culpa de caerme por irresponsable pero no tengo culpa de que haya un objeto no natural que me lesione de gravedad cuando todo podría haber acabado con un brazo roto o unas cuantas magulladuras...

    • Cada vez que se deja de investigar realmente las causas de un accidente con las generalizaciones del exceso de velocidad o substancias dopantes por parte de los conductores veo claramente una necesidad de evadir responsabilidades en todos los terrenos. A veces me pregunto en cuántas ocasiones se tapará un homicidio involuntario con estas excusas.

    • Por desgracia los amigo moteros sufren esas trágicas consecuencias en sus carnes demasidas veces y la respuesta es siempre la misma: "vuelva usted mañana" y luego dicen que "se preocupan por nosotros": ¿de verdad qué alguien luego se cree mensaje?

    • Josep, te felicito por dar voz a los que no la tienen, un 10 por tu articulo y por tus conclusiones.

      Se que es un tema serio, pero ya me conoceis, si no suelto una parida no duermo tranquilo...

      Patadon en el culo de Sergi Blasi a la administracion..., demostrando que se puede usar un miembro hasta despues de perderlo..., con dos OO, si señor.

    • Todas las administraciones son así, si pueden ahorrarse en algo que no esta justificado para ellos, lo hacen y luego se gastan en chorradas. Muy bien por Sergi y que esto sirva para que no haya más guillotinas asesinas!

    • Si miras en el google maps han puesto guardarrailes mas seguros en esa carretera.Algo les debia remorder la conciencia.
      Lo que está claro es que todos tenemos derecho a que nuestros errores no nos cuesten la vida. O sea, no se como iba esta persona porque no estaba, pero yendo a velocidades legales te puedes dejar la pierna en una caida, con lo cual no hay lugar a criticarle si fue culpa suya o no caerse porque lo grave son las consecuencias no las causas.
      En todo caso y haciendo un poco de abogado del diablo, es una de las tipicas carreteras donde los amantes de hacer curvas van de excursion muy a menudo. Y no es que muchos de ellos vayan precisamente despacio y prudentes. Supongo que han querido ponerle dentro de este grupo y responsabilizarle de su desgracia, cosa que desconozco si es cierta o no. Igual el dice que se le cruzó un animal porque es verdad o porque todos buscamos excusas para no reconocer que nos equivocamos.
      Pero lo dicho, eso podria ser excusa para otra cosa pero no para justificar que un guardarrail te cercene una pierna porque lo haria aunque te cayeras a poca velocidad.

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    • Avatar de 43525 Respondiendo a 43525

      ¿La conciencia? Yo creo que ha sido tener que rascarse 200000€ del bolsillo cuando a lo mejor eso les ha costado 20000€.

      Que una cosa no quita a la otra, al final lo han hecho y se agradece, pero ha sido tarde.

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    • Avatar de darthxyaki Respondiendo a DaRtH X YaKi

      Bueno. Lo de remorder la conciencia era ironico. O sea, que en realidad lo que queria decir es que saben que algo habian hecho mal antes.

    • Resulta curioso que e el mundo de la industria nos encontremos con inspeciones de prevención de riesgos lavorales, e inspecciones de seguridad de los productos , y si no se cumple con la normativa se aplican sanciones administrativas; ademas las normas se revisan y se doptan nuevas. En este caso sabiendo ciertamente que las patas de estos guardarrailes han causado cientos de amputaciones y que ello ha provocado el gasto de millones de euros en indemnizaciones, no haya ningún organismo ni fiscalía actue de oficio para impedir que este tipo de guardailes sigan en el mercado. Fisclía debiera de actuar de oficio contra los reponsables de que estos guardarailes se sigan montando en nuestras carreteras. Un saluo.

    • No hay nada más que decir

    • Antiguamente se ponían pretiles de piedra y hoy en día se pueden poner barreras New Jersey de hormigón. Puede que salga el m un poco más caro, pero con lo que se ahorra en mantenimiento seguro que al final salen más baratas. Además son bastante más estéticas. También se puede ahorrar un montón, poniendo barreras sólo donde son necesarias, no en toda la longitud de la carretera como ya se hace en muchos casos. O quitamos las motos o quitamos las biondas, y las motos es incuestionable que son buena solución por practicidad, economía y menor contaminación. ¿Como se podrían eliminar también los postes de las señales?

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    • Avatar de gullwing Respondiendo a Gullwing

      Algun "inconsciente" intentó en su día poner doble bionda solamente donde hacía falta y desde algún sector se le tildó de asesino por no cumplir la norma... y la new jersey es de todo menos flexible...

    • "...Yo, como vivo en Cataluña, soy uno de los que van a pagar parte de esa cantidad que otros gestionan por mí, y lo haré con satisfacción..."

      Pagarás la indemnización y los costes judiciales de alargar la batalla judicial "porque primero hay que decir que no y ya luego si presentan alegaciones...". Aunque no se hayan pagado las costas al demandante (cosa que espero) el tener a personal de la administración llevando ese asunto y el tiempo que se le hace perder al funcionariado en mantener esas reclamaciones hasta el final, a veces supera el coste de la indemnización al ciudadano demandante.

    • Lo que yo no entiendo es habiendo como hay tanto estudio sobre la peligrosidad de los guardarrailes de nuestras carreteras, así como diversos métodos que reducen e incluso hacen desaparecer la peligrosidad de estos elementos... ¿POR QUÉ NARICES SIGUE TODO IGUAL? Es que vamos, no me parece que sea tan difícil ni tan caro poner una solución a este problema, aunque sea empezando por las carreteras donde más accidentes de este tipo se registren, pero es que a la administración le importa un pimiento la seguridad y la vida de motoristas y/o conductores. Prefiere nuestro dinero....

    • jo, que mal cuerpo, la hice por primera vez justo hace un par de semanas.

      El asfalto está muy nuevo y si no recuerdo mal las curvas problemáticas tienen protecciones en el guardarrail (igual a raiz de este caso).

      Y justo hace nada le enseñaba el video a mi primo que va mucho por allí en coche y justo me dijo "ojo que ahí lo peligroso es que se te cruce un animal". Y justo hoy leo esto o_O

      Os pondría el vídeo para los que no conozcáis la carretera, que además quedó la mar de bien, pero quizá hago alguna cosilla no muy reglamentaria ; /

    • Precisamente yo recorrí esa carretera anteayer con mis compañeros, y realmente es una auténtica procesión de curvas.

    • Que conste que como motorista estoy totalmente a favor de que se cubran todos los postes de guardarraíl con protectores pero exáctamente porqué le corresponde a la adminstración indemnizarle? El hecho de que se le cruce un animal en la calzada no veo como pueda ser responsabilidad de la administración a menos que sea una carretera vallada (autopista) y la valla esté en mal estado y el animal se haya colado por un hueco.

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    • Avatar de teomc Respondiendo a teomc

      La responsabilidad no es por un animal que se cruza, es por poner cuchillas en lugares donde pueden ser peligrosas. Supón que vas andando por una acera, paseando tranquilamente, y te tropiezas. Lo normal en un caso así es que no te pase nada, si bien dependiendo de cómo caigas puedes hacerte mucho daño, pero eso es mala suerte. Pero si la acera, en vez de losetas, tuviera cuchillos de punta y cayeras encima y te rebanaras el cuello, la culpa sería de la Administración (del Ayuntamiento en este caso) por poner algo peligroso en un sitio donde no debería estar, y tendría que responder por ello; no por tu tropiezo, sino por poner algo peligroso en un lugar peligroso y que se ha cobrado una víctima.

      Saludos.

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    • Avatar de elmaikel Respondiendo a elmaikel

      A menos que la generalitat se haya comprometido a protegerlas (y entonces se le pueda denunciar por no haberlo hecho), que yo sepa los postes de guardarraíl en 'H' son por desgracia el estándar, me parece mal, pero es lo que hay, sigo sin entender la indemnización.

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    • Avatar de teomc Respondiendo a teomc

      Yo no entiendo muchos impuestos, muchas reformas y muchos gastos que hace el Gobierno y ahí siguen... Para una vez que es el ciudadano el que sale beneficiado en pro de la administración... ¿por qué darle la vuelta a la tortilla? Te aseguro que la Generalitat ya habrá buscado los 100 pies al gato para intentar evadir la culpa, pero si el juez ha fallado a favor de Sergi... créeme que será por algo determinante. Habría que leer la sentencia para comprender toda la situación, pero es que hay miles de motoristas que sufren estos elementos que pese a ser estándar ellos NO han elegido y sobre los cuales ya se ha protestado y se han realizado infinidad de estudios que demuestran su elevada peligrosidad.

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