Circular con luces de cruce las 24 horas

Sancionable creo que no es, si son las luces de cruce. Circular con las de posición si que lo es, de dia y de noche.

Pues es una medida excelente con la que estoy de acuerdo al 100%. Y eso de solo en invierno, y que es molesto en verano?. ¿Cómo pueden ser molestas unas simples luces de cruce de dia, si no lo son ni de noche?. En pleno verano a las 15:00 de la tarde a pleno sol, en una recta, si un coche negro nos viniera por el carril contrario con las luces, calculariamos mucho mejor la distancia a la que se encuentra para poder hacer un adelantamiento (la maniobra mas peligrosa), que si viniera sin luces, con lo cual, seria mas seguro.

A mi también me parece una buena iniciativa y creo que se salvarían vidas, aunque creo que no tantas como espera la RACE, desgraciadamente. De todas formas llevar las luces de cruce de día en los ciclomotores y motos es obligatorio, o al menos hace unos años, y más de uno se ha salvado por eso.

PD: además pensar que ya nadie se iba a olvidar de ponerlas de noche o en los túneles, por que las llevaría todo el día puestas :).

Me parece una buena idea, aunque la contaminacion lumínica aunmentaria notablemente y el calor de las ciudades, aunque no lo parezca tambien.

No creo que sirva para nada, y menos en un pais como España. En otros paises de la UE si ha servido debido a que no hay tanta luz todo el año como aquí. Me imagino que se estará valorando debido a que en otros paises les ha ido bien (como el carnet por puntos).

Gracias por la mención chicos.

Al menos con la ley actual (eso pone en dicha web), circular con las luces DE CRUCE en cualquier circunstancia no es sancionable. Lo que se penaliza es la potencia excesiva o insuficiente, como largas/antinieblas en poblado o posición en un día de lluvia. Además, las luces de posición sólo valen para mostrar la posición de un coche estacionado en algunos casos, para lo demás son casi inútiles.

A menos que haga un dia soleado y circule por carreteras sin sombra y no sean autopistas, las enciendo, aunque algunos de mis pasajeros no suelan estar de acuerdo.

No creo que aumente la contaminación lumínica de forma apreciable, teniendo en cuenta la de letreros, semáforos, intermitentes... que se ven en las ciudades. Es por una buena causa.

Es una medida perfectamente válida en España, pongo un ejemplo: en Italia, en autopista, puedes ir a 130, pero como te pillen con las luces de cruce apagadas, aunque haga el mismo sol que en España y sean las 3 de la tarde, MULTA, son obligatorias.

En italia el limite en autopista es 150, o eso creo.

No, son 130: http://es.news.yahoo.com/17082006/4/italia-propone... - Una estadística que he encontrado por ahí pone que en 2000 también era ese límite.

Y por lo visto, podrían volver a los 120.

Yo no lo veo mal en absoluto. Creo que se mejoraría la visibilidad en intersecciones y adelantamientos como ya indicaban por ahí. El único problema por llamarlo de alguna manera sería que más de uno confundiría las luces traseras del coche de alante con las de freno. Pero en cuanto la gente se acostumbrase a eso, arreglado. Además eso no sería en absoluto problema si todos los coches incorporan esa tercera luz de freno que tan bien viene. Bye!

Contaminación lumínica por el dia?... O_o... No se si salvará vidas, yo llevo un tiempo oyendo lo de las luces, no se si valdra algo. Y siento discrepar en lo del adelantamiento, yo sigo calculando igual de bien (o de mal) si esta con las luces puestas que si no. En algunas carreteras de portugal es obligatorio por lo visto. Por cierto, las motos si tienen que llevarlas obligatoriamente, los ciclomotores no un saludo!

pos yo cuando me sake el carnet hace unos años, mi profesor de autoescuela , se lo recomendaba a todo el mundo, que circularamos con las luces de cruze, eso si el dia del examen solo en tuneles xDD, me parece cojonudo, yo creo que tienes mas posibilidades de ver un coche tanto como peaton como conduciendo con las luces de cruce que sin ellas, ademas no gasta, y no hace daño a nadie y encima puede salvar vidas, que aunke solo sea una ya vale la pena, pero claro sera como todo, me veo a todos los profesionales del volante ( tontopollas ) pasando 3 kilos de acatar esa normativa, pk ellos saben conducir...

La medida es muy efectiva y esta comprobado, en Suiza lo hacen así como también en varios países de américa del sur, como ser Uruguay, Brasil, Argentina, etc... pero allí solo las utilizan para circular por autopista o carretera y esta aconsejado como medida de seguridad y a decir verdad es muy efectiva, así sean las 2 de la tarde y el sol brille en lo mas alto se pueden divisar coches que por su color se mimetizan con el paisaje o con la misma carretera y no es molesto de ninguna manera.

lo apoyo totalmente, es mas yo siempre viajo con las luces puestas 24h y agradezco los que hacen como yo.

si esto prosperara desaparecerian los pesados que te dicen que llevas las luces puestas...

jandriux el calor de las luces comparado con los motores es despreciable, la temperatura no augmentaria y por supesto com te han dicho la contamiacion luminica de dia simplemente no existe.

yo creo que no se salvarian vidas mas que nada por que si no esta nublado ni llueve la visibilidad es buena y no hacen falta es mas ni siquiera se ven. ademas por ley en españa esta prohibido circular con las luces de dia ya sean de cruce o de posicion cortas o largas.

Pues yo las veces que me he cruzado por carretera con un coche con las luces encendidas por mucho sol que haga, mirar unas luces ciega, el ojo va directo a mirar el foco y dudo que eso sea mejor para la seguridad vial.

soy partidario de las luces de dia y las uso.un ejemplo claro cuando tienes circulacion en sentido contrario tu no hechas cuenta delos que vienen de frente excepto del que si la lleva

no está mal la idea, pero creo q sobre todo sería eficaz en invierno o en zonas con menos luz solar y con más dias nublados y lluviosos como el norte de España y como me da la impresión al ver la web, parece que los que la organizan son del país vasco

en cualquier caso yo no tengo claro q llevarlas durante el día sea legal, ya q especificamente si las condiciones de luz son buenas el reglamento dice q no hace falta llevar las luces y además determina q no se permite llevar las luces cuando se produzca deslumbramiento, así q es un poco subjetivo

y en cuanto a lo que dice #2, si viene un coche por el carril contrario no es q tengas q calcular las distancias, la cuestión es q no debes adelantar

Cuando se trata de un viaje largo siempre trato de llevar las luces de cruce encendidas independientemente de la hora del día y/o situacion climatológica, especialmente circulando por autopista.

Hace tiempo leí en una web del motor un estudio realizado en francia que explicaba como se podría llegar a reducir los accidentes en un 20% (siento no poder recordar el enlace). Personalmente en temas que mejoren la seguridad sin necesidad de invertir dinero me parece estupendo, aunque hubiese sido un 1%, no me gustaría formar parte de esa minoría.

Por otro lado es cierto que terminaría mi lucha contra aquellos pesados que me increpan a apagarlas, algunos de ellos como si les fuese la vida en ello :o

Ah, pues parece una buena idea.

A saber lo que piensan los soplapollas que no las ponen ni cuando es de noche; ¿y los macarras que van con las de posición y las antiniebla? A esos les quitaba yo los puntas hasta del móvil.

Saludos.

#15 - si miras la web de luces24horas, verás varios ejemplos de por qué es saludable encender las luces aunque sea de dia. Menos en el desierto, que la luz lo cubre todo, existen sombras

#16 - las luces de cruce no ciegan, porque el foco está orientado en un ángulo bajo para no molestar al que viene de frente, por eso, al cruzarte con otro coche, quita las largas y vas con las de cruce ¿o las apagas del todo? En absoluto ciega, y es distante de ser molesto. Molesto es que te recuerden constantemente que las apagues. El cerebro reacciona instintivamente mejor con un estímulo visual. Cuando sigues a un coche y pega un frenazo, lo primero que observas son sus luces de freno, después, que se le levanta el culo.

#18 - es legal en la actualidad. puedes llevar las luces de cruce las 24h si te da la gana. lo que se penaliza es el exceso de potencia (lo he comentado en un mensaje anterior). Por cierto, cuando se habilita un carril circunstancial en sentido contrario, como en una operación retorno, los coches que van en sentido contrario deben circular con las luces de cruce, independientemente de las condiciones ambientales, y a no más de 80 Km/h

#20 - esos si que son una raza aparte ;)

En los paises del norte de Europa es obligatorio usar las luces de cruce de día, supongo que será porque allí siempre está nublado.

Entonces, si es para mejorar la visibilidad de los coches ¿cómo es posible que se sigan vendiendo coches negros, o azules, o grises? Deberían ser todos blancos, amarillos o rojos, puesto que son los colores que más contrastan con el entorno. Y las compañías de seguros ni siquiera lo tiene en cuenta...

Además, sería una discriminación para las motos, que ya tienen la obligación de llevar las luces de cruce encendidas durante todo el día por motivos obvios.

#23 - Si lo tienen en cuenta, al menos, no te cuesta lo mismo asegurar un coche blanco que uno negro, el segundo debería salirte más caro. También influye la siniestralidad de determinados colores (p.ej. el negro se asocia a conductores con más siniestralidad)

#24 - Manual de autoescuela en mano, no veo lugar alguno que lo prohiba. Si alguien encuentra en el reglamento de la circulación que está prohibido, le escucharé atentamente. Cito de la página de luces24h: "NO ESTÁ PENALIZADO. El código de circulación español indica la importancia de “ver y ser visto” y permite su uso dejando al conductor la valoración de visibilidad.

Que desagradecidos, encima de que os avisamos de que vais con las luces puestas para que las quiteis (no sea que os quedeis sin bateria luego al aparcar y no os habeis dado cuenta)... En Madrid, cuando el cielo está oscuro la gente las pone y cuando no, pues no. Sólo alguno que otro que se le olvida al salir del parking :->

¿¿¿COMO QUE ILEGAL???

No entiendo porqué se dice aqui que no es legal. En España el código de circulación no limita el uso de luces de cruce (si otras como posición o carretera-largas).

Por lo tanto es TOTALMENTE LEGAL, el usuario debe valorar su uso dependiendo de las condiciones de visibilidad y como se aconseja, usarlas para ser visto como medida de seguridad. Ningún agente de policía puede multar por ello, si lo hiciese se estaría equivocando por ignorancia y mal ejercicio de su profesión (algunos necesitan reciclaje).

En la página citada aparece una lista de países (http://www.luces24horas.com/paises.htm) entre los que se incluyen muchos "soleados" (Israel, Colombia, Argentina, Italia, Canadá, Estados Unidos,...), por lo que no sólo es para los del norte, que incluso en verano tienen casi 24 horas de luz.

Algunos no se han puesto el cinturón de seguridad hasta este año por las multas, siempre hay gente que se niega a todo, incluso a salvar su vida.

Yo siempre las llevo puestas desde que me enteré que te ven mejor y salvan vidas, además con un gasto ridículo.

Un saludo.

ES LEGAL, confirmado, la DGT lo aconseja en su web CONSEJOS DE VERANO:

"* Es aconsejable circular con las luces de cruce encendidas durante el día, para ser visto mejor. "

Lo podeis ver en la última parte de la parrafada, en el apartado PRUDENCIA.

http://www.dgt.es/trafico/consejos/consejoVerano.h...

Cada uno decide.

Desde hace un par de años aproximadamente se siguen las directrices de una norma europea que OBLIGA a emplear las luces de cruce durante la circulación en toda Europa, salvo en los países del ámbito mediterráneo donde dicha normativa se delega en el propio país. Así, en Italia (donde, por cierto, el límite en autopistas es 130, lo de 150 es una propuesta) es OBLIGATORIO circular con luces de cruce encendidas, mientras que en España no. Paso períodos en Italia, y os aseguro que es mucho más cómodo circular cuando los de que vienen de frente vienen con luces de cruce. Los primeros días lo sigo haciendo aquí...

¿alguien se ha parado a pensar en el mayor consumo del vehiculo?

¿en el desgaste mayor de componentes, alternadora, bombillas que no son precisamente baratas las halogenas y no digamos las de xeon?

Y que conste que a mi me da igual. Pero es por aportar otro dato mñas a tener en cuenta

Una cosa, lo de que las luces gastan la batería, es un mito. Bueno, era vigente en los años 60 pero con las baterías y alternadores (que no dinamos) modernas, eso no ocurre.

El consumo de las luces aumenta un 1-3% el gasto de combustible, es decir, una chorrada comparado con el gasto de la calefacción (resistencias) o del aire acondicionado (compresor). El equipo de música con un par de subwoofers viene a consumir lo mismo o más, y no sé de nadie que apague la radio para ahorrar gasolina.

El alternador no reduce su vida útil por llevar las luces, ni la instalación eléctrica, ni la batería. Las luces si, por eso existen luces especiales que se adaptan a un uso contínuo (lo pone esa web). De todas formas ¿cuánto cuestan unas bombillas? ¿y una vida humana? Es como decir "no pongo los intermitentes porque gasto batería".

Usando técnicas de conducción eficiente se puede reducir el consumo un 20-30%, apagando las luces... insignificante.

¿Es cierto eso de que los aparatos eléctricos del automóvil aumentan el consumo de combustible?

Tengo entendido que el alternador genera corriente en función únicamente de las rpm que gire, es decir, independientemente de la demanda de energía eléctrica.

No sé si javi costas es entendido en este tema, ni tampoco se las fuentes que habrá utilizado para informarse, pero creo que cuando habla de que las luces aumentan en un 1-3% el consumo, en vez de combustible debe referirse al consumo de energía electrica, de la acumulada en la bateria.