Si a principios de enero conocíamos los primeros detalles del Renault Captur y en Febrero "el Rey inauguraba la cadena de producción":https://www.motorpasion.com/renault/el-rey-inaugura-la-cadena-de-produccion-del-renault-captur de Valladolid, donde se fabrica en exclusiva para todo el mundo, el Salón de Ginebra ha sido la cita elegida por el fabricante francés para desvelar toda la información sobre su nuevo Clio crossover.
El denominado Renault Captur 2013 es un crossover compacto basado en la plataforma B de Renault. Cuenta con vías más anchas y una batalla más generosa que el Renault Clio, aunque se beneficia de la misma cadena cinemática que éste. Además, su carrocería se encuentra a unos 20 centímeros del suelo.
Con un diseño limpio y de formas suaves, el Captur mide 4,12 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Según el fabricante, aparenta más de lo que dicen sus dimensiones sobre el papel, y esos 20 centímetros de altura libre al suelo lo colocan junto a los crossover y 4x4 del segmento superior.
Personalizable y práctico
Siguiendo la tónica del mercado, que nos lleva hacia coches completamente personalizables, el Renault Captur ofrece muchas posibilidades a la hora de diseñar nuestro vehículo según nuestras propias preferencias.
Podemos elegir, por ejemplo, un acabado bitono para la carrocería, decidir de qué color queremos las llantas, el tipo de decoración exterior que nos guste para capó, techo o portón (si es que nos gusta alguna), ambiente claro u oscuro para el habitáculo, colores de la decoración interior para consola, guantera, difusores de aire...(gris, marfil, cromo, naranja, azul o verde) y doce tapicerías diferentes (cuatro no desenfundables en los dos primeros niveles de equipamiento y ocho desenfundables "zip collection" en el tercer nivel de acabado).
Además de poder decorar el coche a nuestro gusto, el Captur cuenta con un interior muy práctico. Uno de los elementos más curiosos del habitáculo es el denominado Easy Life, un gran cajón portaobjetos de 11 litros de capacidad que sustituye a la clásica guantera (ver foto) y permite un acceso mucho mejor desde el puesto de conducción.
También hay un portaobjetos desmontable de 1,6 litros entre los asientos delanteros, un compartimendo cerrado en la parte superior del salpicadero, guanteras en las puertas donde caben botellas de hasta litro y medio... El maletero, por su parte, ofrece 377 litros de capacidad (o 455 litros si desplazamos la banqueta, deslizable a lo largo de 160 mm) y cuenta con piso desmontable, reversible (moqueta/plástico) y multiposición, bajo el cual esconde además dos compartimentos para guardar objetos.
Motores y equipamiento del Renault Captur
Renault ofrecerá para el Captur dos motorizaciones de gasolina y otra diésel, aunque más adelante llegará una variante automática del motor diésel, con la transmisión automática de doble embrague EDC.
En la oferta gasolina encontramos el motor Energy TCe de 90 CV, con un consumo de 4,9 litros y unas emisiones de 113 g/km de dióxido de carbono. También se ofrece el TCe 120 con caja automática EDC, que consume 5,4 litros y emite 125 gramos por kilómetro de dióxido de carbono.
En el momento de lanzamiento se ofrecerá sólo un motor diésel, el Energy dCi de 90 CV, con un consumo de 3,7 litros a los cien y unas emisiones de 104 g/km de CO₂. Por el momento no sabemos en qué fechas llegará la segunda opción, con cambio automático.
Renault destaca la elevada dotación de fábrica de su crossover utilitario. El Captur cuenta ya de serie con llave por tarjeta, retrovisores eléctricos térmicos, elevalunas en las cuatro puertas, sistema de audio con cuatro altavoces, volante regulable en altura y profundidad, asistente de arranque en cuesta, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, etc...
A todo lo anterior se suma también la guantera Easy-Life de tipo cajón, la banqueta trasera desplazable, el piso del maletero reversible, anclajes Isofix, conectividad Bluetooth, tomas USB y auxiliar, limitador y regulador de velocidad, asi como sistemas electrónicos en pro de la seguridad como el ABS o el ESC.
Precios del Renault Captur en España
La oferta del Renault Captur parte en España de los 15.200 euros para la versión de acceso Life con motorización 0.9 TCe. El tope de gama lo marca el 1.5 dCi Zen, con 19.350 euros. Se trata de un abanico de precios ajustados con los que Renault puede convertir su nuevo crossover en un acierto comercial.
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Renault Captur 0.9 TCe Life: 15.200 euros
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Renault Captur 0.9 TCe Intens: 16.700 euros
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Renault Captur 0.9 TCe Zen: 17.700 euros
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Renault Captur 1.2 TCe EDC Zen: 19.800 euros
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Renault Captur 1.5 dCi Life: 16.850 euros
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Renault Captur 1.5 dCi Intens: 18.350 euros
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Renault Captur 1.5 dCi Zen: 19.350 euros
En Motorpasión | "Así es el Renault Captur, el Clio crossover":https://www.motorpasion.com/renault/asi-es-el-renault-captur-el-clio-crossover
