Tras conocer sus precios en Francia, el nuevo y primer SUV coupé de la marca del rombo Renault Arkana desembarca en el mercado español. Ya están abiertos los pedidos para hacerse con sus servicios y su precio parte de los 27.080 euros, que pueden quedarse en 25.745 euros con descuentos aplicados.
En este inicio de comercialización el Renault Arkana solo está disponible con la mecánica gasolina mild-hybrid de 140 CV, la menos potente de las dos que ofrecerá. No será hasta junio cuando llegue la variante híbrida E-TECH, aunque ya conocemos su precio, que arranca de los 28.480 euros. Todas sus opciones disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT.
Por su parte, la motorización microhíbrida de 160 CV llegará a España en octubre de este año, momento en el que conoceremos los precios para la que es su opción más potente. Tres son los acabados en los que se articula su gama: Intens, Zen y el de corte deportivo y tope de gama RS Line.
Su precio anunciado para España es algo menor que el de Francia y también se sitúa por debajo del Renault Koleos (29.877 euros), pero es más caro que el SUV urbano Captur (20.490 euros) y el todocamino compacto Kadjar (25.150 euros).
Hermano mayor
Por dimensiones está a medio camino entre el Renault Kadjar (4,49 m) y el Koleos (4,67 m). Pero también se distingue por una línea de corte coupé, materializada en su pronunciada caída de techo posterior, la elevada cintura o el poderoso frontal con una generosa entrada de aire inferior. Una delgada parrilla queda flanqueada por faros en forma de C también presente en otros retoños de la marca.
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LARGO |
ANCHO |
ALTO |
BATALLA |
MALETERO |
|---|---|---|---|---|---|
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RENAULT ARKANA |
4.568 mm |
1.820 mm |
1.571 mm |
2.720 mm |
513 / 1.296 litros |
Con un maletero de 513 litros, sin rueda de repuesto y que se quedan en 480 litros en caso de la variante híbrida, su capacidad de carga se amplía hasta los 1.296 litros, o 1.263 litros, al abatir la bancada trasera. La anchura en su zona más generosa se fija en 1,4 metros.
Sobre el papel promete una gran habitabilidad ofreciendo una anchura de hasta 1.453 mm para la bancada trasera y 211 mm para las rodillas hasta el respaldo de las plazas delanteras.
Siete son los colores disponibles para la carrocería: blanco (opaco), Blanco Perla, Negro Sport, Gris Tornado, Azul Zanzíbar, Rojo Deseo y Naranja Valencia, que es exclusivo de la versión RS Line). También puede vestirse en bitono gracias al techo negro, que siempre es opcional. Las llantas oscilan entre las 17 y las 18 pulgadas.
Con dos motores mild-hybrid y uno híbrido
Tres serán las opciones mecánicas disponibles en el Renault Arkana, todas ellas gasolina y siempre asociadas a algún tipo de electrización. Dos son mild-hybrid, que combinan un bloque TCe de 1.3 litros con un alternador-motor de arranque acoplado a una batería de iones de litio de 12V, y ofrecen una potencia de 140 CV y 160 CV.
Ambas van gestionadas por un cambio automático de doble embrague EDC de siete velocidades. En el caso de la de 140 CV, que además ofrece 260 Nm, fija el consumo en ciclo mixto 5,8 l/100 km y las emisiones en 131 g/km de CO₂ (WLTP), por lo que no está exento del impuesto de matriculación.
Sí lo estará el Renault Arkana E-TECH, pues promete un consumo algo más comedido, pero sobre todo menores emisiones: 4,9 l/100 km y 111 g/km de CO₂ respectivamente.
El Arkana híbrido comparte mecánica con el Renault Clio E-TECH. Así encontramos un bloque gasolina atmosférico de 1.6 litros y 94 CV, que suma fuerza con dos motores eléctricos, uno a la salida de la caja de cambios y un segundo HSG de alto voltaje y hasta 250V, que toman la energía de una batería de batería de células Hitachi de 1,2 kWh de capacidad.
Este conjunto suma una entrega total de 140 CV y un par de 148 Nm, que se transmiten al eje delantero mediante la avanzada caja E-TECH sin sincronizadores y de hasta 15 relaciones.
La tecnología del Renault Arkana
No falta en el Renault Arkana tecnología al servicio de la conectividad y la asistencia a la conducción así como el confort.
Empezando por la primera, este SUV coupé se beneficia del sistema multimedia Renault EASY LINK compatible con los servicios conectados EASY CONNECT y que operan a través de la app MY Renault. Según versión se materializa en un display táctil de 7 o 9,3 pulgadas.
Y esta pantalla se combina con la instrumentación digital, que puede ser o bien de 4,2, siete y 10,2 pulgadas. En la variante E-TECH la de siete pulgadas se ofrece de serie desde el acabado base Intens.
Por su parte, los sistemas de asistencia incluyen control de crucero con función stop and go, que puede combinarse con el asistente de atascos y el sistema activo de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia con detector de peatones y ciclistas, avisador por ángulo muerto o reconocimiento de señales de velocidad.
Además, también disfruta de tecnologías como asistente de luces de carretera, cámara 360 (aunque de momento no puede seleccionarse), detector de tráfico cruzado al salir del estacionamiento, sensores de aparcamiento (delantero, trasero y lateral) o el asistente de aparcamiento autónomo Easy Park Assist.
¿Qué equipa de serie?
La familia del nuevo Renault Arkana arranca en el acabado Intens que ofrece de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, apertura y arranque sin llave, la pantalla de infoentretenimiento de siete pulgadas o la instrumentación de 4,2 pulgadas (o la de siete en el E-TECH).
Y en cuanto a tecnología de asistencia y confort encontramos la frenada automática de emergencia, la alerta de distancia de seguridad con el vehículo delantero, el sistema de mantenimiento de carril, la cámara de estacionamiento trasera o los sensores de aparcamiento (delanteros y traseros).
Por su parte el Zen añade las llantas de 18 pulgadas, la instrumentación digital de 10,2 pulgadas, el diplay multimedia de 9,3 pulgadas, el selector de modos de conducción Multi Sense o la carga inalámbrica para teléfonos móviles, además de más sistemas de asistencia como el control de crucero adaptativo, el asistente de luces de carretera, el detector de ángulo muerto o la alerta por tráfico cruzado trasero.
Por último, la variante tope de gama RS Line viene con detalles estéticos exclusivos para el exterior y el habitáculo, que lo hacen ganar en deportividad, además de, entre otros, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y regulables eléctricamente, espejo retrovisor electro-cromático o el asistente de estacionamiento autónomo.
Precios para España del Renault Arkana 2021
El nuevo miembro SUV del rombo oscila entre los 27.080 euros y los 31.780 euros en su variante mild-hybrid de 140 CV, pero puede beneficiarse de descuentos de entre 1.335 y 1.570 euros.
En su opción híbrida asciende los 28.480 euros y llega hasta los 33.200 euros, aunque también disfruta de oferta de lanzamiento de entre 1.400 y 1.640 euros.
Renault Arkana mild-hybrid 140 CV
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PRECIO |
PRECIO CON DESCUENTO |
|---|---|---|
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Intens 1.3 TCe 140 CV EDC |
27.080 euros |
25.745 euros |
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Zen 1.3 TCE 140 CV EDC |
29.180 euros |
27.740 euros |
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rs LINE 1.3 TCE 140 CV EDC |
31.780 euros |
30.210 euros |
Renault Arkana E-TECH híbrido
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PRECIO |
PRECIO CON DESCUENTO |
|---|---|---|
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Intens E-TECH Híbrido 140 cv |
28.480 euros |
27.075 euros |
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ZEN E-TECH HÍBRIDO 140 CV |
30.580 euros |
29.070 euros |
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RS LINE E-TECH HÍBRIDO 140 CV |
33.200 euros |
31.559 euros |
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