Porsche Panamera Executive: cuando en Stuttgart deciden utilizar chófer

De cara al Salón de Los Ángeles, que se celebrará del 18 al 27 de noviembre, el fabricante de Stuttgart presentará el Porsche Panamera Executive 2017 junto a la gama Panamera y Panamera 4, que ahora incorpora una motorización Turbo de 330 CV. La Executive, por su parte, es una variante de batalla larga que suma 150 milímetros de distancia entre ejes a las hechuras de la berlina deportiva de Porsche.

Por su parte, la introducción del nuevo propulsor supone estar 20 CV por encima del máximo que conseguía la generación anterior del V6. El motor ha sido rediseñado por completo, y ahora su consumo ha quedado reducido en un litro a los cien. Esta versión se combina con tracción trasera en el Panamera y con tracción integral en el Panamera 4, y está disponible también en los Executive.

Con los Executive, la gama Panamera alcanza una decena de versiones y variantes

El Executive viene a aportar la exclusividad de un modelo que ha sido concebido como "berlina para usar con chófer", según cuentan en Porsche. Los principales mercados a los que va destinado son China y Estados Unidos, y está disponible en las versiones de cuatro ruedas motrices Panamera 4 Executive (330 CV), Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 CV), Panamera 4S Executive (440 CV) y Panamera Turbo Executive (550 CV).

En los interiores de las nuevas variantes Porsche Panamera Executive encontramos todavía más exclusividad que en los Panamera convencionales, si es que hay algo de convencional en esta berlina. Con la incorporación de las nuevas variantes de 330 CV y Executive, la gama Porsche Panamera queda compuesta por 10 versiones diferentes, con potencias de 330 a 550 CV.

Así, los Executive aportan techo panorámico, asientos calefactados con reglaje eléctrico delante y detrás, y la suspensión neumática adaptativa con sistema de control electrónico de la amortiguación (PASM), que conocimos en Dresde este verano, igual que otros elementos que montan el resto de versiones Executive.

En los Panamera 4S Executive y Panamera Turbo Executive encontramos aún más equipamiento de serie. Ambos cuentan con eje trasero direccional y puertas de cierre confort. En el Panamera Turbo Executive vemos climatizador de cuatro zonas, faros LED con Porsche Dynamic Light System e iluminación ambiente.

Ya como opción, todos los Porsche Panamera Executive cuentan con la gran consola central trasera, de nuevo diseño, que también puede incluir dos mesas plegables integradas y una conexión de antena inductiva para un teléfono móvil adicional. Y como en todo Panamera actual, el exterior de las versiones Executive se puede personalizar más con un paquete Sport design.

También incorpora como opción la última generación del sistema de entretenimiento para las plazas traseras Porsche Rear Seat Entertainment. Las pantallas de 10,1 pulgadas van integradas en los reposacabezas de los asientos delanteros, y se pueden extraer para usar como tablets fuera del coche.

Consumo de combustible y emisiones

Versión	Consumo medio (l/100 km)	Consumo urbano (l/100 km)	Consumo extraurbano (l/100 km)	Emisiones CO₂ (g/km)
Panamera	7,6 – 7,5	9,8 – 9,7	6,3	173 – 171
Panamera 4	7,8 – 7,7	9,9 – 9,8	6,5 – 6,4	177 – 175
Panamera 4 Executive	7,9 – 7,8	10,0 – 9,9	6,7 – 6,6	180 – 178
Panamera 4S	8,2 – 8,1	10,2 – 10,1	6,8 – 6,7	186 – 184
Panamera 4S Executive	8,3 – 8,2	10,4 – 10,3	6,9 – 6,8	189 – 187
Panamera 4S Diesel	6,8 – 6,7	7,9	5,9 – 5,8	178 – 176
Panamera Turbo	9,4 – 9,3	12,9 – 12,8	7,3 – 7,2	214 – 212
Panamera Turbo Executive	9,5 – 9,4	13,1 – 12,9	7,4 – 7,3	217 – 215
	Consumo medio (l/100 km)	Consumo electricidad (kWh/100 km)		Emisiones CO₂ (g/km)
Panamera 4 E-Hybrid	2,5	15,9		56
Panamera 4 E-Hybrid Executive	2,5	15,9		56