El organismo estadounidense Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), además de hacer pruebas similares a las de EuroNCAP, realiza estudios de costes de reparación de vehículos en lo que ellos llaman fender benders, es decir, accidentes a poca velocidad.
Se realizan choques a 5 km/h o a 10 km/h, según sea un choque en una esquina o en todo el ancho del coche (cuestión de superficie), tanto en la parte frontal como en la trasera.
El resultado de las pruebas deja al Infiniti G35 como “ganador” a la hora de pasar por el taller: sumando cuatro choques (delantero y trasero de forma frontal o en una esquina), la suma de las reparaciones ascendería a 13.983 dólares, aproximadamente el doble que la misma reparación para un BMW Serie 3. En la parte baja de la tabla, Audi A4 o Saab 9-3 se arreglarían por algo más de 5.000 dólares.