Toyota aplasta a Alpine en las 8 Horas de Baréin para ganar su cuarto mundial de resistencia consecutivo

Toyota no ha fallado en la cita decisiva. La marca japonesa se ha llevado por cuarto año consecutivo el título de campeones del mundo de resistencia después de machacar sin contemplaciones a Alpine en las 8 Horas de Baréin, la cita decisiva a la que las dos marcas llegaban empatadas a puntos en lo más alto de la clasificación.

El Toyota #8 ya deshizo el empate este viernes consiguiendo una pole position muy bien guardada hasta última hora, y en la salida defendió esa primera posición como si fuese oro en paño contra los ataques de Peugeot. Fue vital estar al frente para llevarse un título que han sufrido hasta el último día.

El Ferrari #51 salva de milagro la corona de los GT

Toyota ha dominado con autoridad las 8 Horas de Baréin, incluso permitiendo que sea el #7, el que podía arriesgar más yendo a tope de potencia, el que se haya llevado la victoria. El #8 lideró gran parte de la carrera, pero dejó de asumir riesgos cuando vieron que la carrera ya estaba muy encarrilada.

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Y es que Alpine no ha podido ni acercarse. La marca francesa ha sido capaz de rescatar una tercera posición del podio, más por los problemas de fiabilidad de Peugeot que otra cosa, pero doblados hasta en dos ocasiones por los Toyota. Solo un fallo mecánico grave del #8 les podía dar el título, y no se ha producido.

Peugeot cada vez es más competitiva, pero sigue teniendo problemas de fiabilidad. El viernes estuvieron claramente en la lucha por la pole position, aunque al final les sorprendió Toyota. En la salida atacaron a los japoneses, sin demasiado éxito. Pero cuando iban camino del podio comenzaron los problemas mecánicos.

El #93 se quedó tirado en mitad de la pista por problemas con la caja de cambios, siendo incapaz de completar la carrera, mientras que el #94 también tuvo algunos problemas que le hizo perder el podio contra Alpine, aunque al menos ha entrado en meta en la cuarta posición. Pero el Peugeot 9x8 se despide de 2022 sin un solo podio.

Al final, Toyota ha ganado el mundial de pilotos por solo cinco puntos, los que les ha sacado el #8 al Alpine #36 en la última cita. Seguramente los franceses se estén arrepintiendo de cómo hicieron el primo en la qualy de Le Mans buscando la pole, lo que provocó que el BoP les castigase hasta hacerles perder el podio con Glickenhaus. Seis puntos ahora de oro.

After 2 hours into the WEC season finale the @peugeotsport 9X8 #93 is having gearbox issue with Paul DI RESTA at the wheel.#WEC #8HBahrain pic.twitter.com/1RcGUKkKTg
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 12, 2022

Los otros tres campeonatos también estaban en juego y se han resuelto sin sorpresas en Baréin. Jota se ha llevado los LMP2 con António Félix da Costa, el Ferrari #51 ha salvado de milagro la corona de los GT, no sin sufrimiento ya que han caído a la quinta posición por problemas mecánicos. TF Sport gana en los amateurs.

Resultados 8 Horas de Baréin 2022

Posición	Dorsal	Categoría	Equipo	Coche	Vueltas	Diferencia	Mejor V.	Velocidad	Paradas
1	7	Hypercar H	TOYOTA GAZOO RACING	Toyota GR010 HYBRID	245	-	1:50.125	277.85	7
2	8	Hypercar H	TOYOTA GAZOO RACING	Toyota GR010 HYBRID	245	45,471	1:50.846	285.16	7
3	36	Hypercar	ALPINE ELF TEAM	Alpine A480 - Gibson	242	3 laps	1:50.943	284.41	9
4	94	Hypercar H	PEUGEOT TOTALENERGIES	Peugeot 9X8	238	1:07.362	1:50.706	279.28	8
5	31	LM P2	WRT	Oreca 07 - Gibson	237	1 lap	1:51.732	277.14	11
6	23	LM P2	UNITED AUTOSPORTS USA	Oreca 07 - Gibson	236	50,206	1:52.952	270.22	11
7	38	LM P2	JOTA	Oreca 07 - Gibson	236	30,744	1:52.503	280.73	11
8	9	LM P2	PREMA ORLEN TEAM	Oreca 07 - Gibson	236	5,043	1:52.912	272.26	11
9	41	LM P2	REALTEAM BY WRT	Oreca 07 - Gibson	236	8,434	1:53.021	275.03	11
10	22	LM P2	UNITED AUTOSPORTS USA	Oreca 07 - Gibson	236	12,43	1:52.960	277.85	11
11	28	LM P2	JOTA	Oreca 07 - Gibson	235	24,07	1:53.676	277.85	12
12	1	LM P2	RICHARD MILLE RACING TEAM	Oreca 07 - Gibson	235	1:14.920	1:52.918	269.55	11
13	10	LM P2	VECTOR SPORT	Oreca 07 - Gibson	235	6,208	1:53.527	276.43	10
14	83	LM P2 P/A	AF CORSE	Oreca 07 - Gibson	234	39,825	1:53.308	266.24	12
15	35	LM P2 P/A	ULTIMATE	Oreca 07 - Gibson	234	47,166	1:53.910	271.58	11
16	45	LM P2 P/A	ALGARVE PRO RACING	Oreca 07 - Gibson	234	8,298	1:53.751	267.56	12
17	34	LM P2	INTER EUROPOL COMPETITION	Oreca 07 - Gibson	231	3 laps	1:53.478	267.56	13
18	52	LM GTE Pro	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	230	6:45.209	1:58.228	258.62	7
19	64	LM GTE Pro	CORVETTE RACING	Chevrolet Corvette C8.R	230	50,826	1:58.691	258.62	7
20	92	LM GTE Pro	PORSCHE GT TEAM	Porsche 911 RSR - 19	229	55,903	1:58.478	259.86	7
21	91	LM GTE Pro	PORSCHE GT TEAM	Porsche 911 RSR - 19	229	14,897	1:58.080	259.23	8
22	51	LM GTE Pro	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	227	2 laps	1:57.993	253.77	7
23	44	LM P2 P/A	ARC BRATISLAVA	Oreca 07 - Gibson	226	1:37.101	1:53.477	273.64	12
24	46	LM GTE Am	TEAM PROJECT 1	Porsche 911 RSR - 19	226	40,327	1:58.873	256.17	8
25	56	LM GTE Am	TEAM PROJECT 1	Porsche 911 RSR - 19	226	15,665	1:59.223	257.39	7
26	85	LM GTE Am	IRON DAMES	Ferrari 488 GTE Evo	226	3,174	2:00.434	253.77	7
27	33	LM GTE Am	TF SPORT	Aston Martin Vantage AMR	225	24,41	1:59.622	254.96	7
28	98	LM GTE Am	NORTHWEST AMR	Aston Martin Vantage AMR	225	36,551	1:59.865	255.57	7
29	86	LM GTE Am	GR RACING	Porsche 911 RSR - 19	225	10,459	1:59.941	256.17	9
30	54	LM GTE Am	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	225	1,155	1:59.284	256.17	9
31	77	LM GTE Am	DEMPSEY - PROTON RACING	Porsche 911 RSR - 19	225	4,521	2:00.532	256.17	7
32	60	LM GTE Am	IRON LYNX	Ferrari 488 GTE Evo	225	18,001	2:00.014	253.77	8
33	777	LM GTE Am	D'STATION RACING	Aston Martin Vantage AMR	224	1:05.201	2:00.195	254.37	7
34	21	LM GTE Am	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	224	41,322	2:00.170	252.00	8
35	88	LM GTE Am	DEMPSEY - PROTON RACING	Porsche 911 RSR - 19	224	23,345	1:59.949	254.37	8
36	71	LM GTE Am	SPIRIT OF RACE	Ferrari 488 GTE Evo	223	1:44.354	2:00.104	255.57	10
37	93	Hypercar H	PEUGEOT TOTALENERGIES	Peugeot 9X8	171	52 laps	1:49.709	286.67	6