Este Škoda Fabia seguramente no puedas pagarlo, vale 62.000 leuros. Es una versión modificada para competir en categoría R2. Tiene un motor atmosférico 1.6 16v de giro rápido, que da 180 CV de potencia a las ruedas delanteras a 7.500 RPM y un par máximo de 194 Nm a 5.500 RPM.
Tiene cambios en motor, tren de rodaje, cinemática del eje delantero y caja de cambios. Por ejemplo, la electrónica del motor es Magneti-Marelli y la caja de cambios es de cinco velocidades de Sadev. Ya cuenta con la homologación FIA y la marca checa confía en que dará buenos resultados esta temporada.
La versión de calle más picante del Fabia también tiene 180 CV, es el 1.4 TSI RS. Alcanza 100 km/h en 7,3 segundos y pilla 224 km/h. Es una lástima que la marca no proporcione esos datos para el Fabia R2, la comparación sería interesante. El de competición debería ser más rápido al tener menos lastre y desarrollos más cortos.
Como veis, los dos motores dan la misma potencia, solo que el TSI con 6.200 RPM ya da el tope, y el par máximo también es a menor régimen: 250 Nm entre 2.000 y 4.500 RPM. Es un ejemplo más de lo que se consigue con downsizing, menos puede ser más, y con un consumo de gasolina más bajo. Ah, y el RS solo vale 18.000 y pico euros…
NOTA: Poco más se podía extraer de la nota de prensa original.
En Motorpasión | Škoda Fabia RS, 180 CV desde 18.170 euros
