Rebellion ha sido Toyota en las 6 horas de Austin. El equipo suizo ha conseguido su segundo triunfo en el WEC de manera aplastante, con una superioridad más propia de los japoneses que de ellos mismos. Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato han sido los ganadores en Estados Unidos y se meten de lleno en la batalla por el WEC.
Rebellion se ha aprovechado de que el sistema de lastres perjudicaba mucho a los Toyota en este fin de semana. El coche #7 de los japoneses tenía 2,77 segundos por vuelta de castigo, mientras que el #8 contaba con 2,21. Por su parte, para el Rebellion únicamente había un lastre de 0,55 por vuelta, suficiente para que pudiese ganar.
El Rebellion #1 dobló dos veces al Toyota #7, los líderes del WEC
El trío formado por Senna, Menezes y Nato comenzó a abrir hueco desde el principio, con el sobrino del mítico Ayrton a los mandos. En solo una hora el Rebellion #1 ya le sacaba más de 20 segundos al primer Toyota, y la ventaja ha ido creciendo paulatinamente hasta los 51 segundos de final de la carrera.
El segundo Toyota, el número 7, que estaba más lastrado, ha sido doblado hasta en dos ocasiones por el Rebellion. Basta con decir que la vuelta más rápida de los ganadores fue un segundo mejor que la vuelta más rápida que dio cualquiera de los dos Toyota. Un meneo histórico aunque condicionado por los lastres.
Ahora el Campeonato del Mundo de resistencia se comprime al máximo, y la amenaza para Toyota es real. El #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Brendon Hartley sigue liderando la general, pero con solo cinco puntos de ventaja sobre el Toyota #8 y, lo que es mucho más preocupante para ellos, tan solo 19 puntos sobre el Rebellion #1.
Es decir, el Rebellion matemáticamente podría salir líder de la próxima carrera, que son las 1.000 millas de Sebring. De hecho, la próxima prueba es una de esas especiales que puntúan un poco más. En total, el ganador se llevará 38 puntos, en lugar de los 25 que ha obtenido Rebellion en Austin.
Está claro que a partir de ahora los lastres beneficiarán a Toyota, al menos de cara a las próximas carreras. El Rebellion #1, ganador ya de dos pruebas, tendrá el suficiente castigo como para que le sea muy difícil competir contra dos Toyota que, no olvidemos, siguen siendo muy superiores. Pero el objetivo de Rebellion es otro.
Swiss LMP1 team @RebellionRacing has claimed its second ever WEC victory after dominating today’s Lone Star Le Mans, round 5 of Season 8, driven by @followgustavo @NatoNorman and @BSenna led the 6-hour race from start to finish🏆🥇#6HCOTA #WEC pic.twitter.com/C3XoXIR3Vs
— WEC 🤠 🇺🇸 (@FIAWEC) February 24, 2020
La verdadera batalla de los suizos es llegar a las 24 horas de Le Mans, la última carrera de la temporada, a menos de 50 puntos del líder. Si lo consiguen, se lo jugarán todo a una carta, la de la locura de Le Mans. Y ya sabemos que a Toyota no le ha ido demasiado bien en el circuito de Le Sarthe cuando ha corrido bajo presión. Rebellion se quiere ir por todo lo alto.
Resultados 6 horas de Austin 2020
| Posición | Equipo / Pilotos | Dorsal | Vueltas | Tiempo empleado | Diferencia | Dif. Prev. | BEST LAP | Giro de mejor vuelta | Velocidad punta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ST | REBELLION RACINGSENNA B. MENEZES G. NATO N. | #1 | 189 | 6:01:37.705 | 1:49.503 | 137 | 181.2 | ||
| 2ND | TOYOTA GAZOO RACINGBUEMI S. NAKAJIMA K. HARTLEY B. | #8 | 189 | 6:02:29.229 | 51,524 | 51,524 | 1:50.589 | 3 | 179.5 |
| 3RD | TOYOTA GAZOO RACINGCONWAY M. KOBAYASHI K. LOPEZ J. | #7 | 187 | 6:01:54.436 | 2 LAPS | 2 LAPS | 1:51.970 | 172 | 177.3 |
| 4TH | UNITED AUTOSPORTSHANSON P. ALBUQUERQUE F. DI RESTA P. | #22 | 182 | 6:02:18.381 | 7 LAPS | 5 LAPS | 1:54.257 | 3 | 173.7 |
| 5TH | JACKIE CHAN DC RACINGTUNG H. AUBRY G. STEVENS W. | #37 | 182 | 6:02:42.533 | 7 LAPS | 24,152 | 1:54.246 | 3 | 173.7 |
| 6TH | JOTAGONZALEZ R. FELIX DA COSTA A. DAVIDSON A. | #38 | 181 | 6:01:38.296 | 8 LAPS | 1 LAPS | 1:54.434 | 158 | 173.4 |
| 7TH | COOL RACINGLAPIERRE N. BORGA A. COIGNY A. | #42 | 181 | 6:01:57.198 | 8 LAPS | 18,902 | 1:52.989 | 155 | 175.7 |
| 8TH | RACING TEAM NEDERLANDVAN EERD F. VAN DER GARDE G. DE VRIES N. | #29 | 181 | 6:01:58.720 | 8 LAPS | 1,522 | 1:52.545 | 103 | 176.3 |
| 9TH | SIGNATECH ALPINE ELFLAURENT T. NEGRÃO A. RAGUES P. | #36 | 180 | 6:02:32.039 | 9 LAPS | 1 LAPS | 1:54.253 | 3 | 173.7 |
| 10TH | HIGH CLASS RACINGPATTERSON M. YAMASHITA K. FJORDBACH A. | #33 | 179 | 6:02:10.867 | 10 LAPS | 1 LAPS | 1:54.530 | 5 | 173.3 |
| 11TH | CETILAR RACINGLACORTE R. BELICCHI A. SERNAGIOTTO G. | #47 | 178 | 6:01:59.800 | 11 LAPS | 1 LAPS | 1:55.681 | 121 | 171.6 |
| 12TH | DRAGONSPEEDHEDMAN H. HANLEY B. BRAUN C. | #21 | 177 | 6:02:19.047 | 12 LAPS | 1 LAPS | 1:54.715 | 5 | 173.0 |
| 13TH | ASTON MARTIN RACINGSØRENSEN M. THIIM N. | #95 | 173 | 6:03:45.630 | 16 LAPS | 4 LAPS | 2:02.522 | 4 | 162.0 |
| 14TH | PORSCHE GT TEAMCHRISTENSEN M. ESTRE K. | #92 | 172 | 6:01:39.601 | 17 LAPS | 1 LAPS | 2:03.071 | 95 | 161.3 |
| 15TH | AF CORSECALADO J. PIER GUIDI A. | #51 | 172 | 6:01:47.544 | 17 LAPS | 7,943 | 2:02.917 | 4 | 161.5 |
| 16TH | ASTON MARTIN RACINGLYNN A. MARTIN M. | #97 | 172 | 6:02:00.827 | 17 LAPS | 13,283 | 2:02.750 | 3 | 161.7 |
| 17TH | AF CORSERIGON D. MOLINA M. | #71 | 172 | 6:03:15.966 | 17 LAPS | 1:15.139 | 2:03.120 | 5 | 161.2 |
| 18TH | CORVETTE RACINGMAGNUSSEN J. ROCKENFELLER M. | #63 | 170 | 6:01:50.640 | 19 LAPS | 2 LAPS | 2:04.020 | 5 | 160.0 |
| 19TH | TF SPORTYOLUC S. EASTWOOD C. ADAM J. | #90 | 170 | 6:03:11.698 | 19 LAPS | 1:21.058 | 2:03.967 | 111 | 160.1 |
| 20TH | ASTON MARTIN RACINGDALLA LANA P. TURNER D. GUNN R. | #98 | 170 | 6:03:15.369 | 19 LAPS | 3,671 | 2:03.850 | 115 | 160.2 |
| 21ST | PORSCHE GT TEAMBRUNI G. LIETZ R. | #91 | 170 | 6:03:29.081 | 19 LAPS | 13,712 | 2:02.977 | 129 | 161.4 |
| 22ND | TEAM PROJECT 1PERFETTI E. HÖRR L. CAIROLI M. | #56 | 170 | 6:03:32.925 | 19 LAPS | 3,844 | 2:03.926 | 160 | 160.2 |
| 23RD | AF CORSEPERRODO F. COLLARD E. NIELSEN N. | #83 | 170 | 6:03:35.598 | 19 LAPS | 2,673 | 2:03.579 | 151 | 160.6 |
| 24TH | DEMPSEY - PROTON RACINGRIED C. PERA R. CAMPBELL M. | #77 | 169 | 6:02:25.223 | 20 LAPS | 1 LAPS | 2:03.508 | 157 | 160.7 |
| 25TH | GULF RACINGWAINWRIGHT M. WATSON A. BARKER B. | #86 | 169 | 6:02:39.986 | 20 LAPS | 14,763 | 2:03.702 | 113 | 160.4 |
| 26TH | AF CORSEFLOHR T. CASTELLACCI F. FISICHELLA G. | #54 | 168 | 6:01:54.536 | 21 LAPS | 1 LAPS | 2:04.014 | 157 | 160.0 |
| 27TH | RED RIVER SPORTGRIMES B. MOWLEM J. HOLLINGS C. | #62 | 168 | 6:02:06.457 | 21 LAPS | 11,921 | 2:04.016 | 159 | 160.0 |
| 28TH | DEMPSEY - PROTON RACINGCURTIS B. DE LEENER A. PREINING T. | #88 | 168 | 6:02:41.040 | 21 LAPS | 34,583 | 2:04.078 | 141 | 160.0 |
| 29TH | MR RACINGISHIKAWA M. BERETTA O. COZZOLINO K. | #70 | 168 | 6:02:55.469 | 21 LAPS | 14,429 | 2:03.603 | 155 | 160.6 |
| 30TH | TEAM PROJECT 1KEATING B. FRAGA F. BLEEKEMOLEN J. | #57 | 160 | 6:03:24.507 | 29 LAPS | 8 LAPS | 2:04.602 | 130 | 159.3 |
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