Hace poco pudimos probar el nuevo motor 1.6 CDTi de Opel, y os contamos cómo funcionaba el propulsor, qué modelos de la marca del rayo lo montarían y cuáles serían los precios respectivos. Bien, pues ahora hay un nuevo miembro de la familia para añadir a la foto. Se trata del Opel Astra GTC, que montará la versión de 136 CV y 320 Nm para reemplazar al 1.7 CDTI (130 CV / 300 Nm).
Como sabemos, esta nueva generación de motores es más eficiente y menos sonora que la gama saliente. En cuanto a consumos NEDC, hablamos de 4,1 l/100 km y 109 g/km de CO₂. Y en lo que se refiere al rendimiento, es capaz de hacer el sprint estándar en 10,2 segundos, recuperando en quinta marcha de 80 a 120 km/h en 8,9 segundos (por los 10,5 segundos de la generación previa). Todo, para alcanzar 198 km/h de velocidad máxima.
Esta nueva versión del GTC con motor 1.6 CDTI, que cumple con Euro 6 por primera vez en los Astra y sin necesidad de aditivos para reducir los NOx, incorpora de serie Start/Stop con recuperación de energía. Además se ha cambiado la caja de cambios, que es de seis relaciones, para una mayor comodidad de marcha. En general se ha buscado reducir vibraciones y ruido a la vez que se mejoraba el comportamiento energético de este propulsor.
El precio para España del nuevo Opel Astra GTC es todo un gancho: desde 24.700 euros.
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