Motorpasión bate su anterior récord de audiencia y se confirma como el medio de periodismo de motor más leído de España

Motorpasión bate su anterior récord de audiencia y se confirma como el medio de periodismo de motor más leído de España
33 comentarios
HOY SE HABLA DE

Un mes más, Motorpasión se consolida como líder de audiencia entre los medios digitales especializados en coches de España. Este pasado mes de agosto los datos arrojados por GfK-DAM (agencia de medición de audiencias y consumos digitales), Motorpasión se coloca como líder absoluta.

Motorpasión firma un mes de récord absoluto tanto en usuarios únicos como en audiencia media diaria, colocándose en primera posición por delante de Marca Motor (publicación centrada mayoritariamente en Fórmula 1 y otras competiciones).

Las webs de Motor más leídas de España en agosto

Las cifras finales al cierre de agosto son de 2.773.098 usuarios únicos, aventajando a Marca Motor en más de 800.000 usuarios (2.137.606), siendo las dos únicas publicaciones de Motor en superar los 2 millones de usuarios en un mes.

La audiencia media diaria de Motorpasión se sitúa en 236.134 usuarios frente a los 221.401 de Marca Motor, los 102.906 usuarios de El País Motor y los 117.793 de MSN Autos, siendo las únicas tres publicaciones que superan las seis cifras  en un mes.

En cuanto a grupos de medios, Ceptual Media (Motorpasión y Motorpasión Moto) vuelve a destacar alcanzando los 2,9 millones de usuarios mensuales que le sitúa por delante de Grupo Godó (La Vanguardia y Solo Moto) con 2,7 millones de usuarios y 2,1 millones de usuarios para RCS MediaGroup (Marca Motor). Un poco más atrás PRISA Media (El País) y la irrupción de Alpred S.L. que aglutina a los compañeros de Motor.es y Forococheseléctricos

La subida en lectores se ha traducido también en nuestro récord de páginas vistas (PV). Motorpasión, con 12,8 millones de PV, está en el Top 3 absoluto de tráfico web de motor, entre el diario deportivo Marca Motor (15,2 millones) y el agregador de noticias MSN Autos (12,6 millones); a gran distancia del siguiente en la lista, el buscador de precios de gasolineras dieselogasolina.com, con 5,08 millones de páginas vistas. Ninguno de los demás medios de motor auditados por GFK en agosto alcanzó los 5 millones de PV.

Con estos datos tanto Motorpasión como Motorpasión Moto y, por consiguiente, Ceptual Media se afianzan en su posición al frente de las audiencias especializadas en Motor en nuestro país y siguen mejorando mes a mes sus resultados, tanto a nivel cuantitativo como cualitativo.

No nos olvidamos que estos números son gracias a ti y a todos los que estáis día a día al otro lado, con datos de audiencia media sobresalientes (269.344 usuarios al día) que superan por algo menos de 70.000 usuarios al día a gigantes como RCS MediaGroup (Marca) y más de 100.000 usuarios diarios a Grupo Godó (La Vanguardia).

Y no nos conformamos. Vamos a seguir trabajando tan duro como siempre y con las mismas ganas para que juntos podamos seguir creciendo.

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    • brillante
      Avatar de imapera

      imapera

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      1

      pues ya podrian aplciarse un poco y arreglar la sección de comentarios, porque da un poco de vergüenza que el medio mas leido de españa este en estas condiciones

      porque venir aqui y ver a los usuarios usando la almohadilla y el numero de comentario para citarse y responder a otro porque no funcionan las respuestas es lo mas cutre que he visto en mucho tiempo

      y es que luego encima, al menos en chrome, tampoco funciona lo de ordenar los comentarios... por lo que si quieres seguir el orden de una conversacion tienes que estar para arriba y para abajo

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    • brillante
      Avatar de guguzela

      guguzela

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      2

      Pues cada vez hay menos gente comentando noticias. A veces ni un solo comentario.

      Es que los lectores se aburren con tantas noticias repetidas sobre los mismos temas.

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    • brillante
      Avatar de raton

      RatON

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      9

      Pues qué quereis que os diga, a pesar del autobombo la calidad del blog es pésima. Sus mejores años ya pasaron. Antes había noticias de novedades o pruebas que pasaban holgadamente los 50 comentarios, es decir, había un respaldo. Ahora ya no, y eso es una muestra del sentir general.
      Lo único que os salva es que vuestro principal competidor es incluso peor, allí viven de los titulares engañosos y ya no comenta nadie.

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    • brillante
      Avatar de cuspide

      cuspide

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      14

      Pues yo hace 15 años que estoy registrado y otros tantos de antes que ya visitaba MotorPasión. No soy la Bruja Lola, alguien ha dicho que echaba de menos a Josep Camós, pero resulta que es el actual director de MotorPasión, hoy ya no escribe (bajo su nombre, al menos) pero conociéndole, la decadencia en calidad se veía venir sin bola de cristal.

      Sé que me van a caer piedras por esto, pero en su día ya le hice notar que muchos de sus artículos eran muy correctos pero faltos de fuentes, análisis y datos, como escritos desde el "correctismo académico" pero amarillistas y "llena-cajas-de-comentarios" en el fondo. Algo así como la ceremonia de los Juegos Olímpicos de París, valga el chiste. Y le dije que el problema de esto es que formas en tu audiencia una opinión mal fundamentada porque te quedas sólo en un "titular", sin aportar argumentos sólidos ni profundizar en ningún tema, y acabas creando amarillismo y Tele5, que esto siempre viene bien para llenar tu nevera. Y de aquellos polvos estos lodos. He tenido que desempolvar mi cuenta de usuario, no la usaba... ¿Para qué? ¿Quién se lee esto? ¿El gen-Z que ha visto en su Google Feed un enlace sobre Elon Musk?

      Javier Costas era otra historia, cuando él se fue se notó mucho, muchísimo el vacío. La calidad se fue a pique. Tuve otras "peleas" en la caja de comentarios como con el siempre-tufillo-anti-eléctrico Daniel Murias y su famoso (como vergonzoso) artículo sobre el Model S en Canfranc, donde le saqué los colores a sus principios de "periodista". Y de ahí, todo cuesta abajo. Perdí el interés, dejé de entrar.

      Al final han creado una página por y para el SEO, con muchos enlaces autoreferenciales, con entradillas interminables referenciando a otros artículos, y en los pies de artículo, casi nunca verás las fuentes de donde sacan la información, desde hace muchísimos años, no sea que algún lector salga de MotorPasión... (¿qué tipo de periodismo es ese?).

      Y hoy vienen con una noticia de gran bombo y platillo, para congratularse de que son una publicación más leída que La Vanguardia (o no sé quién...) cuando cada vez que entro en MotorPasión veo noticias click-bait a cada cuál más estúpida y superflua sobre la CyberTruck y Elon Musk que nada tienen que ver con el mundo del motor. Claro que así se consiguen grandes audiencias. SEO, click-bait y andando, tenéis una fábrica de Coca-Colas cuando antes al menos aspirábais a ser Marie Bizard.

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    • interesante
      Avatar de amanterola

      Aritz Manterola

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      23

      Pues no sé si más gente lo leerá o no pero la comunidad ha caído en picado. Yo mismamente entraba varias veces cada día y ya apenas entro.

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      Avatar de luisjose

      Luis Jose

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      4

      Coincido con #1, la parte de comentarios está regular. En otros blogs usan Disqus y funciona muy bien. Echo en falta la posibilidad de bloquear/silenciar usuarios. Y el login de usuario falla mucho. Deberíais darle un repaso a esa parte. Gracias.

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      Usuario desactivado

      Usuario desactivado

      6

      pues si que estamos bien en este pais...

      Sinceramente quien te ha visto motorpasion... y todo es gracias a articulos de Tesla, gasolina y otras desviaciones hacia el clic rapido...

      De vez en cuando sale un noticia que te enseña y alegra el dia, cada vez menos se siguen los lanzamientos de nuevos modelos y no hablemos del estado de la web... lamentable, poblemas de apertura de publicidad al entrar en una noticia, los comentarios defenestrados para sacar mejor posicionamiento en google, trols generadores de odio que se aceptan por tal de tener más comentarios...

      Felicidades por lograr un mejor numero bajando la calidad

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    • interesante
      Avatar de milcv

      milcv

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      7

      No me lo creo, al menos no como medio dedicado de verdad al mundo del motor.

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      Avatar de aleblanco

      Ale

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      10

      esto está muerto comparado a 8 años atras

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    • interesante
      Avatar de cuspide

      cuspide

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      19

      #18 Jesús Martin vamos a explicar cuatro cosas para quien no entienda del tema. Antes presentarme un poco, soy profesional web desde hace más de una década, soy programador y gestor de proyectos web, además he intervenido en diseño de producto. Sé lo que es trabajar a diario con "tráfico web" (a lo que vosotros incorrectamente llamáis "audiencia", quizá aprovechando la oleada Broncano), sé muy bien lo que es el mundillo SEO y SEM. A mis espaldas tengo también el cargo de director de una página web (ya cerrada) sobre videojuegos, fue la web más importante de comunidad hispana de dichos juegos, con cientos de miles de usuarios y millones de visitas alrededor de España y LATAM. Hoy por hoy trabajo en una web internacional de más de 20 países con una "audiencia" muy superior a la que vosotros anunciáis. Los victimismos tipo "visto lo visto, siempre vamos a quedar mal.", ahórratelos, querido.

      Y yendo al tema, para la gente que no entienda, tráfico no es audiencia. Porque el tráfico es simplemente "pasar por aquí una vez", y la audiencia es quedarse de principio a fin del programa, si se habla de TV. Para entenderlo, tendríais que hablar de porcentaje de rebote (la gente que entra sólo para ver una página desde Google y se va), y el tiempo en página. He hecho una averiguación rápida y vuestra tasa de rebote llega casi al 40% (créeme, es altísimo y tenéis un problema a solucionar), y vuestro tiempo en página es directamente terrible, la gente apenas os mira 40 segundos (37 segundos) y se va. Cualquier puede entender lo negativo que representa. No hablemos ya de fidelización ni usuarios recurrentes, datos que no conozco pero imagino que estarían bajo la linea de flotación del Titanic. Es algo digno de haceros pensar en si sois algo más que un agregador de noticias y titulares click-bait. En eso sí que hacéis un magnífico trabajo. Pero si fuerais realmente un blog de lectura, el tiempo en página subiría a bastantes minutos y el porcentaje de rebote por debajo del 10%. Y paro aquí mi análisis porque a partir de aquí ya cobro...

      Ah sí, os voy a poner mis fuentes, que vosotros vais pidiendo por ahí fuentes, y en cambio vosotros NUNCA las ponéis en vuestros artículos (qué ironía...): https://www.similarweb.com/es/website/motorpasion.com/#traffic

      Y termino diciendo, como ingeniero informático y gestor de proyectos informáticos, que es incomprensible que la caja de comentarios funcione bien en Xataka y vosotros la tengáis rota de hace mucho tiempo. Ya sé que divergisteis a nivel empresarial, pero lo cortés no quita lo valiente. Unas perrillas sí que le podéis dedicar a algun técnico a una web que hace al menos una década que no evoluciona técnicamente. Seguramente un parámetro mal colocado en una llamada AJAX y listo. Quizá ese sea vuestro problema, pero como ya he dicho, a partir de aquí ya cobro.

      Pero oye, una abrazo, el Marca y Grupo Godó ya están temblando. Ahora toca ir a por Broncano y Pablo Motos.

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    • interesante
      Avatar de virutasdd

      Virutas

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      3

      #2 Es que este blog ha derivado a teslapasión, litiopasión y noticiaschorraspasion y al final los lectores se cansan porque si siquiera el sistema de comentarios da juego como ha dicho #1.

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    • interesante
      Avatar de cuartoymitad

      Muchacho

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      5

      Tesla Tesla Tesla Tesla Tesla. ¡Tesla! Tesla, Tesla, Tesla. ¿Tesla? Tes-la. TESLA, TESLA. T-E-S-L-A. TES LA.
      Tesla.

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    • interesante
      Avatar de 12074

      AmG

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      11

      Llevo 18 años entrando aquí, 16 registrado, y ya hace bastantes años que no publico nada, solo entro de vez en cuando a ver que se cuece ya por costumbre, y la verdad que cada vez es más mediocre este sitio, tanto en contenido como en la calidad de redacción de los mismos, copia pega ridículos de otras páginas pasados por el google translator al estilo compadre, sin revisar ni faltas de ortografía ni nada, vamos profesionalismo mínimo, pego 1 artículo de vez en cuando, me llevo 4 pelas si es que os pagan y bye bye vietnam.

      Se hecha de menos los tiempos en que esto era más como una familia debatiendo, que una simple batalla de positivos y negativos, y desde luego para mi esta página era muchísimo mejor que ahora a nivel de editores, sandman, josep camós, o javier costas entre otros, gente que daba gusto leer, y que si preguntabas para informarte de algo, ellos te contestaban en los mismos comentarios sin ningún tipo de problema, sin tanto endiosamiento vamos...como veo de hace tiempo aquí entre algunos.

      En fin que podréis ser los primeros en total de visitas, pero siempre se dice que vale mas calidad que cantidad.

      Sin más, un saludo, ya hablamos otro año.

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    • Avatar de cuspide

      cuspide

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      17

      #16 Jesus Martin, ¿para eso sí que entráis los directores de MotorPasión a la caja de comentarios? ¿Para entrar al trapo? Revientan a likes los comentarios que hablan de lo pobre de la sección de comentarios (hace años que se comenta), y lo mínimo que se esperaría de vosotros es precisamente una disculpa o una previsión de arreglo.

      Hubiera sido mejor que ni entraras a responder nada. Ahora por omisión al resto estás quedando mal.

      Para todo lo demás, como tú has dicho:

      ya tal... Creo que no merece ni siquiera un comentario.

      Divino. Un saludo.

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    • Avatar de amanterola

      Aritz Manterola

      * *
      28

      #12 Antógenes de Samos Buenas compañero. Siguiendo la analogía que propones, la diferencia está en un café de una cafetería de barrio muy concurrida donde todos pasamos cada mañana, saludamos al camarero que conocemos de hace veinte años, echamos el cafelito escuchando la radio mientras conversas esos cinco minutos con el compañero de al lado de la barra; que aún sin conocerle, intercambias pareceres y disfrutas del momento cafelito. Esto, ya es un Starbucks; con lo que ello conlleva.

      Creo que queda bastante claro lo que dice la comunidad.

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    • Avatar de crepux

      crepux

      * * *
      22

      Y esto, niños y niñas, es el vivo ejemplo de cuando se te hincha el pecho presumiendo de algo y la comunidad te baja de la nube dándote una cura de humildad.

      Este post va camino de ser del los más comentados del mes xDD

      Saludos!

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    • Usuario desactivado

      Usuario desactivado

      15

      Madre mia se han depertado viejas glorias de estas tierras...

      Cuanto tiempo @AMG, un gusto volverte a leer!

      Visto la gente que estamos, visto el groso de los comentarios, lanzando un reto al equipo de motorpasion:

      Nosotros nos portamos bien y volvemos a hacer noticias de 100 comentarios pero vosotros volveis a la senda de la calidad y del control del trolls.

      Esta es mi casa y me duele verla como esta, cada dia visito más otras webs, si quiero cosas de F1 en castellano soymotor, si busco noticias de coches diarimotor o otros, dicho eso solo comento en esta web pero cada dia estoy un poco más alejado de vosotros.

      Donde esta Dolorpasion, donde esta mas actualidad de F1, donde estan esas noticias de clasicos, las pruebas de coches interesantes... o incluso los articulos de opinion... y añadire una cosita mas, que os cuesta incrustar los videos de las pruebas de coches que teneis en youtube en las mismas noticias, esto ultimo tambien sirve para facturar más, ya que la mayoria de nosotros no os buscamos fuera de esta web...

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    • Avatar de amanterola

      Aritz Manterola

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      27

      #crepux Buenos días compañero. La verdad es que es una pena porque entraba al día varias veces y realmente leía artículos interesantes y comentarios de gente aún más interesantes. A día de hoy los artículos son del Primark y los comentarios... mejor lo dejamos. ¿Tú me entiendes, verdad? ;)

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    • Avatar de crepux

      crepux

      * * *
      24

      #23
      Coño, Aritz, cuánto tiempo!! Espero que todo esté bien por ahí! :D

      toni22m
      fumeral
      blueskull
      td406
      Zarco Dono
      Bormotor
      parafinuca
      gulf
      paula
      y otros tantos veteranos: YO OS INVOCO!! xDDD

      Saludos!

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    • Avatar de crepux

      crepux

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      29

      #27

      Vamos que si te entiendo!! De la pedagogía y el buen rollo, se ha pasado a... bueno... mejor lo dejamos, si.

      #28
      Qué analogía más acertada has hecho aquí!! Mis dieces amigo! :D

      Saludos!

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    • Avatar de esptestdriver

      Alfonso Martinez Oro

      *
      13

      para que van a tomar nota los jefes y redactores de lo que se comenta en los artículos...
      total, el salario os lo pagamos entre todos los españoles con las subvenciones que recibís para que vais a ofrecer una calidad mínima en los artículos.

      Vaya nivel. Dónde están aquellos tiempos de Sandman, Daniel, Javier Costas y la rivalidad con Diariomotor.

      Solo recordaros que estas cifras son inferiores a las que teniais hace 10 años, no os hace pensar?

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    • 8
      Comentario moderado
    • Avatar de eflostenthysk

      eflosten

      * *
      30

      #18 @Jesús Martin
      Con todo el respeto, que un director del sitio venga a decir que el sistema de comentarios no es algo que se pueda arreglar desde "línea editorial" (no tengo muy claro que significa eso, si el problema es técnico, no editorial) resulta cuanto menos... decepcionante.

      ¿Significa eso que no tenéis control sobre el código de vuestro propio sitio? El blog puede desaparecer de un día para otro si se encuentra una vulnerabilidad y los navegadores bloquean alguna API de JavaScript o cambia el estándar HTML?

      Si como proclamáis en la noticia sois el sitio #1 de motor en España, entiendo que deberíais ganar suficiente para pagar a alguien que mantenga el código o al menos lo pueda reemplazar por un módulo de venta libre tipo Disqus como se ha comentado por ahí, y seguro que hay un ciento de sistemas de comentarios de código libre y gratuitos que se puedan integrar.

      O, ya que ahora sois una empresa distinta de la que generó la plantilla y formato, podéis desarrollar la vuestra propia para tener pleno control y imagen de marca propia (aunque sería una pena, prefiero vuestros sitios y los de el-otro-blog-del-que-usted-me-habla precisamente por el formato de la plantilla que encuentro cómodo y agradable).

      Espero, y creo que muchos más de los que venimos a diario, que reconsideréis la importancia de generar comunidad y que el sistema de comentarios se útil, cómodo y práctico.

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    • Avatar de apasionadodelmotor

      apasionadodelmotor

      * * *
      33

      Llego bastante tarde, pero enhorabuena, aunque estaría bien ver más noticias de novedades en lugar de tanto Elon Muak.

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    • Avatar de cuspide

      cuspide

      * *
      21

      #20 Jesus Martin, "similarweb" no es vuestra fuente, obviamente, pero tienen larga experiencia midiendo tráfico y tiene la confianza de sitios tan importantes como Google, Amazon, Microsoft, The Economist, etc. De hecho destacan por sus comparativas, en su portada web en España aparecen los análisis de medios digitales como "El Mundo" y "El País". Como he dicho, no creo que sus datos varíen mucho con los reales. Entiendo que sois unas fieras con Google Analytics, que por eso controláis de SEO y que sabéis de lo que hablo. Espero que lo que tenéis hoy no sea sólo la herencia técnica de Webedia sin timón ni capitán técnico.

      Retiro lo de que no aportáis fuentes, hace mucho que no me pasaba y dando un vistazo rápido es cierto que habéis mejorado aquí. Un saludo.

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    • 25
      Comentario moderado
    • 26
      Comentario moderado
    • Avatar de 12074

      AmG

      * *
      31

      #15 Buenas maestro bullx, como te va la vida amigo, tu también te has dejado caer para la cura de humildad.

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    • Avatar de raik626 Staff

      Jesus Martin

      * * * *
      20

      Buenos días de nuevo @cuspide

      Gracias por la presentación y por los consejos.

      Solo apuntar que lo que afirmas sobre las fuentes es falso, sin ir más lejos en este artículo señalamos que los datos son de GfK-DAM, la agencia oficial de medición de tráfico en España, algo que similarweb no es.

      Un saludo

      Responder
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    • Avatar de raik626 Staff

      Jesus Martin

      * * * *
      16

      #13
      buenos días, @alfonso martinez oro

      Supongo que tanto lo de las subvenciones como lo del tráfico de hace 10 años lo dices teniendo pruebas que sostengan esas afirmaciones, verdad? me gustaría ver tus fuentes porque yo como director de Motorpasión no tengo constancia. En cambio sí puedo decirte con datos de tráfico en la mano que multiplicamos por mucho el tráfico de hace 10 años.

      Lo de las subvenciones ya tal... Creo que no merece ni siquiera un comentario.

      Un saludo

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