En fin, la estupidez humana sumada al dios dinero genera chorradas como el dakar (Sabine tuvo una idea, pero el tiempo lo ha convertido en puro y duro marketing)... Insisto, tenéis que leer Patente de corso de Reverte; en un artículo de una página pone en su lugar esta prueba "aventurera" de suma idiotez.
Que se dejen de mariconadas y a ver si se atreven a pasar por Irak, Siria...
Todo es pura fachada, no existe aventura como tal, sólo unos tíos con sus coches caros alterando todo biosistema por donde sus indolentes egos y ruedas les lleva.
Soy así de duro. Me gustan mucho los coches, pero no soporto la estupidez humana como demuestra año tras año este "rally".

Recuerdo que quien dejó de correr por decisión propia fue Stoner, por tanto, ahora no manda ... Sobra argumentar más.

Ay, esa Montesa. Si la hubiesen sacado hace 20 años...

En esta zona de la cordillera cantábrica en la que vivo no era rao ver a motoristas. Persona que habñian cambiado el caballo por la moto como medio de desplazamiento por los senderos que había en aquellos años, ya que las pistas por las que pudiese caber un coche eran casi inexistentes.

Y daba igual, porque la pista no era más que un leve ensanche de un "camín de pareya" anterior (camino cuta anchura permitía el tránsito de una pareja de vacas tirando de un carro), del cual salían multiples caminos más estrechos, en los que cabía un caballo, o senderos, en los que apenas había espacio para 2 personas a la vez, y que daban servicio a multiples prados.

Y lo que los fabricantes de motos ofrecían eran las trail o las de cross, bastante pesadas y aparatosas, salvo las que optaban por motores pequeños, de 125cc o poco más.

Así que la gran mayoria de gente optaba por motos de trial, como las Montesa, Gas-Gas, alguna Beta... Motos pequeñas, muy manejables y cuyos motores tenían el empuje suficiente para mterse por cualquier sitio.

El inconveniete era que no había forma de ir sentado, había que llevar el zurrón a cuestas siempre (bueno, esto no era un drama: con el caballo era lo mismo) y su autonomía era muy escasa, con lo que si el prado estaba un pelín lejos o ese día había que hacer un recorrido mayor, la vuelta se hacía con parando el motor en cuanto aparecía la primera pendiente.

Si hubiese habido una moto como esta en su día, lo hubiese petado.

Que pretende insinuar el australiano. ¿Que Marc estaba asustado?. Por favor Marc ya tiene más títulos que todos los que ganó Stoner y lo hizo siendo mucho más joven que él. Los números de uno y otro son incomparables, así que mejor que el aussie se calle. Como dice Marc lo único que quiere es que hablen de él, y hace bien el 93 en no caer en su juego.