Aprovechando el Salón de París, la firma de Minato dará a conocer el Mitsubishi GT-PHEV Concept, un anticipo de una nueva generación de vehículos que explota el sistema híbrido propio de Mitsubishi y que acompañará en la cita francesa al eléctrico puro Mitsubishi eX Concept. La idea de dar "un paso adelante de los SUV y la propulsión eléctrica", según explican sus responsables.
Las llamativas siglas GT en este caso se refieren a Ground Tourer, y es que el Mitsubishi GT-PHEV Concept está pensado para realizar largos recorridos. Sólo en autonomía eléctrica, alcanza los 120 kilómetros con las baterías completas. Si hacemos caso a las estadísticas, tiene capacidad como para moverse en el día a día sin estar pendiente de los enchufes. En ciclo combinado, el híbrido anuncia una autonomía total de 1.200 kilómetros.
Tres motores eléctricos a favor de la tracción total
También se ha concebido este adelanto del nuevo SUV de Mitsubishi como un todocamino que permita conducir "con confianza en una amplia gama de condiciones", lo que se traduce en extraer la mejor tracción posible, aprovechando las ventajas de los motores eléctricos que monta. Sobre la configuración del Mitsubishi Outlander PHEV actual añade un tercer motor eléctrico; ahora queda uno ubicado en el tren delantero, y dos atacando a las ruedas traseras.
En cuanto a la parte de diseño exterior, ya se puede ver que combina unas dimensiones generosas, que incluso podrían situar al GT-PHEV por encima del Outlander, con unas líneas adeportivadas y musculosas, buscando con esos trazos horizontales enfatizar la estabilidad del modelo que derivará del concept.
En el interior, los responsables del concept-car que se presentará en París explican que "el Mitsubishi GT-PHEV Concept utiliza un salpicadero horizontal que crea un ambiente espacioso, haciendo más fácil para el conductor sentir los cambios de actitud del vehículo".
Como un guante de seda forjado en duro acero
Esta declaración de intenciones abunda en la idea de una cadena cinemática que puede extraer mucho potencial a la parte eléctrica del sistema híbrido. Podemos esperar un SUV de reacciones brillantes, si tenemos en cuenta lo que ha dado de sí hasta ahora la marca de los tres diamantes.
El resto del comunicado de Mitsubishi hace referencia a los acabados, que constituyen el necesario contrapunto de refinamiento para un SUV que podría dar la campanada en cuanto a comportamiento dinámico.
"El elegante cuero Burgundy de color combinado con el techo exterior" que detallan en Mitsubishi, junto con una consola central elevada, permiten un interior que "envuelve a los pasajeros, produciendo una sensación de relajación y seguridad". Podemos esperar un habitáculo que hará las delicias de aquellos que quieren sentirse a bordo como si estuvieran en el salón de su casa.
Todo el despliegue de tecnologías que permiten el comportamiento adaptativo del vehículo a las condiciones cambiantes de la carretera, mediante datos obtenidos de internet y también por los sensores que incorpora, son el resto de aderezos que redondean un concept-car que, si pasa a producción, puede convertirse en un más que interesante SUV híbrido. Habrá que ver cómo pasa todo esto a producción.
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