Mini en el Salón de Madrid

Se sabe ya que precio va a enter el JCW en España?

Hombre #30 eso de por el precio de un mini cooper te compras un serie 1 mejor…. gastandote 4000euros mas que se dice pronto….. Y la verdad para comprarme el serie 1 guarro me quedo con el mini cooper….

#13XD

El mini cooper no lleva guantera de serie……..

#2 En la web de Mini está el JCW por 30.800 euros y el Clubman por 32.800.

#3 ¿Te dejó frío su aceleración? pues hace el 0 a 100 en dos segundos menos que tu coche…

#6 Pues, en mi opinión, si te dejó frío seguramente sería por el conductor y no por el coche.

#13:

Mini Cooper 120CV (088KW) 1598ccm : 19,100 euros. BMW Serie 1 122CV (090KW) 1599ccm : 22,900 euros.

Y eso que estamos hablando del hatchback, que es lo más feo que ha parido BMW.

Y el BMW por no llevar no lleva ni llantas de aleación ni mandos en el volante.

Y luego tenemos esto:

Mini: 0-100 en 9.1 segundos. BMW: 0-100 em 10.1 segundos.

Y si miramos el cabrio que es bastante más majo verás que como mínimo tendrás que pagar 30,000 euros por un coche 'normalito' de 143 CV. Por ese dinero tienes un Mini JCW de 200 CV.

Así que de capricho y caros una porra.

los mini coopers ke tenian este año an sido una pasada y e tenido el privilegio de montar en uno y es la leche este año se lo an currado y me parece ke esta mejor ke el de ace 2 años . un saludo a todos.

De camino al trabajo siempre me cruzo con un Mini Cooper JCW de lo nuevos, este va camino a la BMW/Mini de mi provincia. El bicho suena, corre, se coge, frena que da gusto.

Yo con mi modestos Fiesta ST cuando me lo encuentro pues como que nos conocemos por hacer el mismo trayecto cada mañana pues el tio domina las carreteras de pe a pa y tiene buenas manos pude comprover que andar anda pero que me dejo algo frio…

Hará unos días, por una carretera donde nos incorporamos los dos al mismo tiempo, yo 1º y el achuchando detrás mio hasta los 120(autopista claro esta) lo aguante aunque logicamente me iba recortando metros pero no tan rapido como me esperaba. Lleguamos a ese tope de velocidad pq 1º yo no iba a pasar de ahi por cuestion de como estan las leyes ahora y pq tb el tramo que cogo no da para más.

Pero no es la unica vez que sucede asi la 1º vez no consiguio pasarme, la 2ª ocurrio a la inversa y lo que me sorprendio es lo bien que frena ese bicho ningun otro de la bmw me ha aguanto una frenada como ese mini…

Asi que aunque en aceleracion quizas me dejo algo frio en lo que se refiere a comprotamiento dinamico y frenada es una muy buena maquina.

Un coche que si me planteara comprarme un pequeño Hot Hacth seria una de las principales opciones.

#5 pues si, me dejo frio pq no me consiguo pasar en una recta de más de 500 metros saliendo los dos a unos 30km/h no desde parado.

No digo que no tire pq en esos 500 mts me sacaba poco a poco distancia pero menos de lo que yo mismo esperaba.

Soy conciente de las caracteristicas de mi coche y no tiro ningun farol, se cuanto corre uno y cuanto corre el otro.

Simplemente me referia a la experiencia que he tenido yo contra este coche y a esas unidad en concreto.

Jamas intente decir que mi coche corra mas, nada mas lejos de la realidad.

Pero bueno, aun creo yo que nos quedara algun que otro "encuentro"… asi que ya iremos viendo..xD

Yo estuve en el 'Salón' el pasado sábado. A parte de que voy cada edición, en esta iba con doble intención, disfrutar y decidir una compra. Tras conducir el Golf V GTI y el BMW 120i, me faltaba el tercer candidato, el Cooper S. Pues bien, me apunté a una prueba en el mismo Salón y el martes por la tardé lo probé en 'formato' clubman (no me gusta pero para probar motor y comportamiento,vale, la diferencia es mínima, aunque este último por mayor batalla va un poquito más asentado de atrás). Os diré que ya está decidido. Por sensaciones (que sonido), chasis, cambio (aunque los recorridos podían ser pelín más cortitos), estabilidad de frenada y CONSUMO, me quedo con el Cooper S, pero sin duda alguna. Que burrada, que maravilla. Es de esos coches que tienen un tacto especial, al que enseguida te acostubras y te haces a él. Un poco durito de pedalier, de dirección, IMPRESIONANTE, que máquina para el disfrute. Y lo mejor en autovía a 120, en sexta 2.500 rpm y gastando del ordén de los 5,5-6 litros puntuales. Es el deportivo más racional que hay en este momento. Para que os hagais idea, fui en un mx-5 de 160 cv y 1060 kg que vuela y cuando volví a casa el Mazda había 'pérdido' mucha chicha, jajajaja. De verdad maquinón que cuesta un dineral pero viendo que en cuatro años no pierde más de un 30% de su valor, merece la pena. Antes, el r-53 era otro tema, pero este con este motorcito, no lo cambio ni por un 911. (bueno, igual sí). No quiero probar el Cooper Works porque me veo metido en la prostitución.

#7 Pues en lo que se refire al conductor de ese Mini es el unico de ese conceciorario BMW que no he conseguido pasar yendo yo detrás suyo aunque a la inversa el tampoco a podido conmigo.

Y vuelvo a repetir, me he "picado" contra otros coche similares y de este Mini simplemente me esperaba más. lo que no quiere decir es que no corra pq como dije antes me iba recortando mts progresivamente.

A ver, no tergiverses ni mal interprestes mi opinion ya que es solo eso, mi experiencia con este coche y una unidad en concreto la cual puede haber salido rana o estar capada al coche de "promocion".

Y si lees bien mis 1º comentario verás que este es un coche, el mini, que realmente me encanta y si hubiera tenido la pasta años atrás me habria pillado uno fijo y actualmente pasa lo mismo, ya que es un coche que me encanta.

No quiero crear polemica ni parecer un flipado… pero es lo que vivi con mis propios ojos.

Y siguo insistiendo, creo que este mini es un gran coche ^^

Preciosos, todos ellos son preciosos, pero los precios que tienen no son adecuados a lo que ofrecen, por el precio de un mini cooper pudemos comprar un BMW serie 1, mucho mejor mecánicamente hablando. Y, ya, ya lo sé, que venden imagen, que son coches capricho… pero me parece que tienen unos precios difícilmente justificables.