Ya hay más de un preparador que ofrece modificaciones para el SUV de Sant'Agata Bolognese, el Lamborghini Urus, como es el caso de Manhart Performance y su bestia de 812 CV, pero en este caso es el especialista Novitec quien ha metido mano al todocamino V8 italiano.
A pesar de ser uno de los SUV más potentes del mercado, junto al Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid de 680 CV o el Bentley Bentayga Speed de 608 CV, el Urus y su bloque 4.0 litros V8 biturbo de 650 CV y 850 Nm aún tiene potencial de mejora para aquellos clientes que buscan algo más.
Novitec ofrece tres etapas de preparación para el modelo, arrancando en un Stage 1 que mediante cambios en la gestión electrónica del V8 lleva la potencia hasta los 747 CV y el par motor máximo hasta los 958 Nm. Anuncia un 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
El siguiente escalón añade un sistema de escape de acero inoxidable con catalizador deportivo y regulable mediante una válvula electrónica, para una potencia de 774 CV a 6.100 rpm (como en el caso anterior) y un par motor máximo de 998 Nm a 2.600 vueltas.
Por último, el tope de gama incluye los mismos cambios anteriores (aunque la válvula del escape deportivo es opcional en este caso) pero ofrece una potencia de 782 CV a 6.200 rpm y un par máximo de 1.032 Nm a 2.900 revoluciones. Los cambios en la electrónica permiten también aumentar la velocidad máxima desde los 305 km/h de serie hasta 312 km/h.
Además de la preparación a nivel mecánico, Novitec también ofrece un kit de ensanche de carrocería compuesto por 14 componentes (de fibra de carbono vista si se quiere) para hacer más agresivo el todocamino italiano y aumentar su anchura (en 10 cm en el eje delantero y 12 cm en el trasero).
Para terminar, además de 72 colores diferentes de carrocería, Novitec ofrece juegos de llantas fabricadas por el especialista Vossen con un diámetro de 23 pulgadas y calzadas con neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 285/35 R 23 y 325/30 R 23.
