En el mes de septiembre Kia anunció la autonomía homologada de su eléctrico Kia e-Niro, según el nuevo procedimiento WLTP, pero debido a una serie de errores durante dicho proceso de homologación por parte de un organismo externo, esa cifra finalmente se ha reducido levemente.
Tal y como explica Kia Motors Europa, el Kia e-Niro fue uno de los primeros automóviles sometidos a este programa de pruebas estandarizadas WLTP, pero durante el proceso de homologación la organización independiente que supervisaba de las mediciones suministró una metodología incorrecta y, por tanto la cifra de autonomía anunciada en un principio no era correcta.
El error -detectado durante la homologación de un nuevo eléctrico de Kia- se debió, segun la marca, a que el Kia e-Niro fue sometido a pruebas durante un periodo de tiempo desproporcionado en el ciclo urbano WLTP, lo que supuso una velocidad media menor y una reducción en el consumo de energía, por lo que las cifras finales eran más optimistas de la cuenta.
Así pues, el Kia Niro eléctrico, que cuenta con dos versiones diferentes en función de la capacidad de sus baterías, anuncia ahora una autonomía WLTP recalculada de 455 kilómetros para la variante de 64 kWh y 150 kW de potencia (204 CV), en lugar de los 485 kilómetros que se habían anunciado inicialmente.
Por su parte, la versión con batería de 39,2 kWh y motor de 100 kW (136 CV) pasa ahora a homologar una autonomía eléctrica de 289 kilómetros, sensiblemente inferior a los 312 kilómetros que se habían anunciado. En cualquier caso, el fabricante coreano asegura que ningún otro modelo de su gama está afectado por este error de medición.
