Honda España descataloga los híbridos CR-Z e Insight

Soy un feliz propietario de uno de los 8 CRZ vendidos en 2013 (según estadísticas de Anfac, iba revisándolas mes a mes, sólo 3 son versión 2013).

Recuerdo que tras la no-presentación de Niza llegué a contactar con Javier Costas, para informarme de cuándo empezarían a vender la versión 2013 en España, puesto que ni en Honda España lo sabían. Incluso llegué a preguntarle por la adaptación a GLP de este vehículo :)

Por otro lado, tengo sentimientos encontrados con la descatalogación del CRZ, bien por tener un coche más exclusivo si cabe, mal por estar en desacuerdo con Honda por no haber sabido enfocar las ventas de un modelo de éstas características. Incluso el comercial que me lo vendió intentaba desmotivarme por el tiempo que tendría que esperar hasta que me lo diesen...

Comparto todos y cada uno de los puntos de la carta publicada en Autofácil, que en resumidas cuentas es un coche barato de mantener y divertido de conducir. No puedo estar más orgulloso de habérmelo comprado.

Saludos

Según he comprobado siempre, Honda tiene precios bastante mas altos en toda su gama que los de la competencia, ya sean otras marcas japonesas o europeas. Por eso es una marca que está ahí un tanto estancada. Se ven muy pocos Honda por la calle. A mi me encanta esta marca pero creo que debería adaptar mas los precios a la realidad, hacer promociones, ediciones especiales, etc como hacen la mayoría de las marcas incluidas sus competidoras japonesas. Es una pena que a nivel de marketing no esté a la altura porque sus productos son realmente buenos.
Saludos

El CR-Z:
- Es caro y la hibridación no aporta un ahorro importante respecto a los rivales. En extraurbano un diesel es más económico, y en ciudad un gasolina pequeño es mucho más barato de adquirir.
- Su practicidad es pobre: los asientos traseros son poco aprovechables y el maletero ridículo.
- Estética poco convencional que puede no gustar a todo el mundo.
- Poca publicidad para un modelo poco conocido: mucha gente pregunta que coche es cuando lo ven por la calle. Si no sabes que existe no puedes valorar su compra.

El Insight:
- Rival muy potente en el Toyota Prius, que le da "sopas con honda" en la mayoría de los aspectos.
- Estética impersonal y sin carácter, siendo ambos aspectos independendientes de su forma en gota de agua. (un Prius si tiene caracter en sus formas, que pueden o no gustar)
- Sigue sin aportar una eficiencia importante respecto a las alternativas, aunque en menor medida que el CR-Z.
- También es poco conocido, aunque en este caso el comprador de este tipo de vehículos suele estar al tanto de lo que hay en este segmento.

El problema del insight es su diseño y que no ha podido luchar contra el Prius que da mucha màs confianza (tras tantos años en el mercado) para un comprador de un coche que supone cierta decision de riesgo al ser nuevo para nosotros al ser hibrido, para evitar ese riesgo la compra segura es comprar el lider de ventas el que lleva màs años en el mercado y ademàs es màs bonito.

El CRZ es un sector tan especial que su nicho de mercado es casi nulo, es un coche para jóvenes pero con 3 grandisimos defectos, no tiene suficiente potencia, es màs pequeño y menos util que un megane coupé por ejemplo, y el precio, ningun joven va a pagar màs por un coche menos potente y enano solo porque sea hibrido.

El CRZ tiene un diseño simpàtico pero para mi gusto anticuado y no tan bonito como podria haber sido.

Ademàs los hibridos que funcionan todo el tiempo con el motor de explosion pierden "la gracia" de ser hibridos totalmente.

Honda se disparó en el pié subiendo el precio del Insight. Quien en su sano juicio se va a comprar una copia del Prius con mucha menos potencia, mayor consumo, menor fiabilidad y que ahora cuesta casi tanto como un Prius???

En cuanto al CRZ, es un capricho muy mono de 24K, cosa que hoy en día en España pocos jóvenes pueden permitirse. Habiendo opciones como por ejemplo un Ibiza FR que ofrece mucho más de todo por 6000€ menos hoy en día lo veo poco lógico, igual cuando la situación económica sea otra quizás tenga sea vendible.

Una pena la verdad, pero cuantos se ven para hacer del boca boca una herramienta potente, ninguno (yo vi uno, fue un bonito avistamiento, anuncios tampoco se han visto, como pone en el articulo ni presentación a la prensa, entonces como quieren vender si no dicen: ehhh estamos aquí!

Me hubiese gustado comprar el cr-z pero no tener concesionario cerca y encima lo poco espacioso que era supuso descartarlo como opción.

Honda los podía haber vendido como churros si hubiesen querido, pero yo creo que no quisieron.

A mí me gustan ambos. El por qué no se ha vendido bien el Insight, puede deberse a varios motivos:

1. No tenemos cultura de coche híbrido, prefiriendo el mercado -mayoritariamente- diesel.

2. Su principal competidor, aunque sea muy distinto en concepción y técnica, es el PRIUS. Y según un amigo mío, taxista, y poseedor de un PRIUS, me dijo que los taxistas se decantan por el PRIUS porque el INSIGHT arranca en gasolina y el otro en eléctrico. No sé si es así, pero eso me ha dicho.

Habida cuenta de ésto, podemos ver que su principal clientela (taxistas), buscan el ahorro.

Personalmente me gusta tanto el Toyota como el Honda. Quizás si Honda hubiese dejado el coche en 19.000€...

El insight no me parece bonito, ademas toyota a publicitado mejor el prius y poco tiene que hacer contra el, pero el CRZ el gran problema es la potencia. Tienes un coupe deportivo poco practico, una compra poco racional aunque tecnológica, pero totalmente desaprovechada por que el motor de un Jazz de 1.5 litros de 95 caballos es incapaz de aportar esa deportividad por la que se supone que sacrificas precio, habitabilidad, etc.....Vamos que un crz con el 1.8 del civic mas el sistema híbrido se hubiera vendido mejor, y si encima hubiese tenido un modelo de prestaciones superiores, aun mas, por que siempre se vende el quiero y no puedo.

Honda España, segun me ha contado un amigo mío que trabaja para ellos, funciona de una manera muy peculiar:Como el mercado español no es interesante para la marca, no tienen objetivos de venta y no se molestan en importar modelos más adecuados en precio y tamaño de su amplisima gama. Su producto estrella es el Crv que se vende muy bien y del que importan muchas versiones y motorizaciones. El resto de la gama está para hacer bulto y no se molestan en publicitarlos adecuadamente, pues consideran que Toyota tiene ese mercado casi en exclusiva, Honda es una gran marca y tiene un indice de fiabilidad elevadisimo, pero en nuestro pais está maltratada por su importador, porque solo aspira a ventas testimoniales.En U.S.A., la gama Honda es amplisima y los precios muy competitivos.

Me parece una pena por el CR-Z me parecía un auto muy bonito.

Es una gran lástima. Si la oferta del CR-Z pre-restyling por 15.200€ me hubiera pillado con dinero ahorrado o con un trabajo estable me lo hubiera comprado sin pensarlo. Su diseño y su concepto de híbrido con cierto enfoque deportivo me cautivaron desde el principio. Lo cierto es que me parece mentira que tan solo 8 personas en todo el 2013 se decantasen por comprarlo.

En mi opinión, sus bajas ventas se deben en gran parte a sus prácticamente inutilizables plazas traseras y a la escasa publicidad que honda España le ha hecho al modelo. Por poner un ejemplo, cada vez que mencionaba el CR-Z en mis círculos de amigos nadie conocía siquiera la existencia de tal modelo. A eso se le suma que el precio de partida en el lanzamiento no era especialmente bajo (la mayoría veía en él un coche nada práctico, poco potente para un precio de partida por encima de los 20.000€ y con un interior lleno de plásticos duros). De todas formas no me explico que no se vendieran más mientras estuvo a precio de derribo.

En cuanto al Insight, simplemente el Toyota Prius le ganó la batalla de largo (sin ni siquiera competir en el mismo segmento). El Honda era menos potente, menos eficiente, con una capacidad para circular en modo eléctrico muy limitada (tan solo en circunstancias en que no se requería casi potencia para mover al vehículo), un interior de calidad inferior y todo por un precio que no estaba suficientemente distanciado del del Toyota teniendo en cuenta su posicionamiento por debajo de este. Creo que su mejor argumento de venta fue el de ser, durante un tiempo, el híbrido más accesible del mercado español; pero Honda quitó el acabado de acceso con el restyling y se cargó uno de sus pocos incentivos de compra, equiparándolo prácticamente en precio al Prius más barato.

Comparar el Insight con el Prius hace llorar al niño Jesús. A nadie se le ocurre comparar un Megáne y un BMW 320d, pero por algún motivo al personal compara el Insight con el Prius simplemente por ser ambos híbridos.

Yo soy uno mas de aparte de los ocho que compraron el CRZ, tengon un Nissan 350Z
de 2005, u8n seat toledo de de 2011 y he tenido Honda Accord, BMW 323 Coupe, Peugeot 206 RC, Mazda 3 MPS, VW Golf GTI, GTD, R32 y un sinfin de coches mas y os diré que el mas bonito con diferencia es el CRZ, es una gozada bonito le gusta a todo el mundo, facil de conducir, barato de mantenimineto, gasta poco y lo que creo que pasa es que la publicidad de Honda en España de todos sus modelos es infima.
Estamos de enhorabuena los que tenemos un CRZ, en poco tiempo por lo menos en españa será un semiclasico, osea que guardad el coche que será una buerna
inversión.

El problema del Cr-z en su día era el precio. Lo probé durante un tiempo y hacía peores consumos que un Mini cooperS de más de 160cv, costando lo mismo...

La razon puede que este en el gremio de comerciales de la marca, al parecer no tienen ganas venderlos, por experiencia lo digo, en tres ocasiones (tres concesionarios) intente recabar informacion y fui dado de lado cortesmente con todo el descaro del mundo.
Por esta razon en casa tenemos dos Toyota Auris Hibrido en la actualidad.

Buenas, soy el dueño de un flamante cr-z del 2010, me lo compre justo antes de enterarme de restyling y la verdad que el precio se ajustaba bastante bien a mis necesidades.
Puedo decir con orgullo que me salio por 16.000 euros entre unos descuentos y otros, "nuevo" o eso pensaba yo..
No tengo mas que alabanzas para mi coche, tanto en consumos como en sensaciones... Tal vez culea un poco mas de la cuenta, pero creo que es mas problema de la rueda que monta de serie que del coche en si o de que yo estoy mal acostumbrado al usar durante muchos años el volvo S60 familiar.
Para mi los problemas vienen mas por la actitud de la marca que el coche en si, me enamore al verlo en el concesionario hasta tal punto que ni me atrevía a preguntar el precio por el escándalo que debía suponer, por suerte me atreví.
Hasta tal punto gusta la linea que puedo observar todo el día como la gente se gira a mirarme pasar embelesados cosa que me llena de orgullo :).
Sin embargo aun no he podido ver ni un mal anuncio de mi coche en ningún lado... sin contar que no presentan el modelo al publico en el concesionario,o al menos a mi no lo hicieron a pesar de tenerlo allí.
Pero ademas... después de comprármelo empezaron las sorpresas.
Embellecedores con el plástico protector derretido cuando fui a recogerlo, a las dos semanas la pintura del capo se me levanto mientras lo lavaba, una mañana tras dejar las llaves puestas en el contacto con este quitado se me encienden todos los avisos posibles del sistema eléctrico y para colmo cuando lo llevo a la revisión me avisan de que el liquido anti-pinchazos que lleva esta caducado... con un año de antigüedad el coche...
Podéis imaginaros, y para colmo tanto el concesionario como la marca lavándose las manos por los fallos. Un jefe de taller que se niega a entregarme el expediente donde se comunica que ellos creen que la pintura se levanto por un impacto de gravilla... así que no se si honda tendrá mas casos como el mio, pero vamos de ser así sus ventas se van a hundir sin remedio. Por mi parte no vuelvo a comprar otro Honda y desde luego los que me conocen tampoco y si queréis un consejo de donde no comprar un coche selectmotor es donde menos aconsejo acercarse, que yo viendo lo visto os puedo decir que os van a intentar engañar como chinos.

fijaros en los anuncios de honda
solo existe civic y crv