Un nuevo informe de SNE Research muestra que la producción baterías ha crecido este año y la capacidad instalada en coches eléctricos solo en el mes de julio fue de 20,7 GWh, lo que supone un aumento del 113 % con respecto al año pasado.
En el acumulado anual -de enero a julio- se han instalado más de 126 GWh de baterías en nuevos coches eléctricos, lo que supone una subida del 154 % con respecto al año pasado, aunque no hay que olvidar que durante ese periodo en 2020 prácticamente todo el mundo se paró a consecuencia de la COVID-19 y los respectivos confinamientos.
Produce más de un cuarto de las baterías mundiales
El mayor fabricante de baterías sigue siendo el gigante CATL que solo durante julio ha producido 6,1 GWh de capacidad de baterías, copando el 29,3 % de la cuota de mercado. Y no deja de crecer, ya que con respecto a julio del año pasado, su producción ha aumentado en un 236 %.
Y en el cómputo general, CATL también ocupa la primera posición. Entre los meses de enero y julio el titán chino ha producido 34,2 GWh, lo que supone un aumento del 280 % si lo comparamos con el mismo periodo de tiempo del año pasado.
CATL ocupa más de un cuarto de la cuota de mercado de las baterías para coches eléctricos con un 27,1 %. Muy cerca del fabricante chino se encuentra LG Enery Solution, con una producción de 33,1 GWh y una cuota de mercado del 26,2 %.
Por debajo y marcado una gran diferencia con el resto de fabricantes está Panasonic, que ha producido 19,6 GWh en el acumulado anual copa el 15,5 % de la producción.
|
fabricante |
producción |
crecimiento |
cuota |
|---|---|---|---|
|
catl |
34,2 GWh |
+ 280 % |
27,1 % |
|
lg energy solution |
33,1 GWh |
+ 152 % |
26,2 % |
|
panasonic |
19,6 GWh |
+ 66 % |
15,5 % |
|
byd |
9 GWh |
+ 275 % |
7,2 % |
|
SAMSUNG SDI |
6,9 GWh |
+ 88 % |
5,4 % |
|
sk innovation |
6,4 GWh |
+ 143 % |
5,1 % |
|
calb |
3,9 GWh |
+ 323 % |
3,1 % |
|
envision aesc |
2,2 GWh |
+ 12 % |
1,8 % |
|
guoxan |
2,2 GWh |
+ 206 % |
1,7 % |
|
peve |
1,5 GWh |
+ 34 % |
1,2 % |
|
otros |
7,2 GWh |
+ 213 % |
5,7 % |
CATL y LG Energy Solution copan más de la mitad de la producción de baterías para coches eléctricos en un ámbito que no deja de crecer debido al aumento de la demanda de coches eléctricos.
Pero este crecimiento en la demanda y fabricación de baterías puede traer inconvenientes añadidos, como la extracción del litio que deriva en un nuevo problema de contaminación o que los materiales cada vez sean más caros y por consiguiente, aumente el coste de fabricación y de venta de coches eléctricos.
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