Según los pronósticos de la Agencia Internacional de Energía, en 2030 habrá 145 millones de coches eléctricos en el mundo; una cifra muy optimista dado que en 2020 había 8,5 millones. Sin embargo, la curva ascendente muestra que desde hace un década las ventas de estos vehículos no han parado de aumentar.
¿Cuáles han sido los países europeos con mayor incremento de vehículos eléctricos? Un nuevo estudio posiciona a Chipre en el podio, con un aumento anual del 167 % desde 2010.
Europa tiene ocho veces más coches eléctricos que en 2015
Según el estudio de Uswitch, Chipre encabeza la lista de países europeos con mayor penetración del coche eléctrico entre 2010 y 2020, seguido de Luxemburgo e Irlanda, con un crecimiento anual promedio del 106% y 105% en vehículos de combustible alternativo, respectivamente:
|
Número ranking |
País |
Coches eléctricos en 2010 |
Coches eléctricos en 2020 |
Tasa de crecimiento medio anual |
|---|---|---|---|---|
|
1 |
Chipre |
0 |
783 |
167% |
|
2 |
Luxemburgo |
0 |
8.957 |
106% |
|
3 |
Irlanda |
18 |
20.937 |
105% |
|
4 |
España |
0 |
164.287 |
91% |
|
5 |
Malta |
0 |
2.691 |
79% |
|
6 |
Dinamarca |
301 |
57.547 |
67% |
|
7 |
Islandia |
122 |
16.863 |
65% |
|
8 |
Finlandia |
510 |
67.684 |
60% |
|
9 |
Liechtenstein |
0 |
231 |
54% |
|
10 |
Noruega |
4.432 |
454.381 |
53% |
Como podemos observar, España ocupa el cuarto puesto de la tabla, con una tasa de crecimiento medio anual del 91 %.
Claro que hay países como Noruega que ya en 2010 rompían todos los récords al tener en sus carreteras miles de coches eléctricos, mientras que en la mayoría empezaba a sonarles algo eso de la electromovilidad.
De hecho, en el mes de julio la cuota de mercado de vehículos eléctricos en el país nórdico fue de casi el 85 %.
Los datos de Uswitch muestran que Europa tiene ocho veces más coches eléctricos en la carretera en 2020 en comparación con 2015.
Así, en cinco años países como Rumanía, Portugal o Hungría se han puesto las pilas con el coche eléctrico, con tasas de crecimiento del 119 % en el caso de Portugal.
España por su parte tiene 15 veces más coches eléctricos que hace un lustro, pasando de 5.848 a más de 88.500 unidades.
¿Y cuáles han sido los combustibles alternativos que más han crecido en la última década? En el número uno se encuentra el GLP, seguido por el GNC. En el tercer puesto, las baterías de iones de litio y en el cuarto y el quinto los híbridos enchufables y la pila de combustible, respectivamente.
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