Volkswagen y el Dakar

¿Sabías que fué la primera marca en ganar la prueba en 1980? Documentándome para este Dakar me encontré con este dato que no conocía, esta marca fué la primera que disputó el Dakar como marca oficial, aunque el primer Dakar ideado por Thierry Sabine se disputó en 1979, no fué hasta el año siguiente que una marca de coches se interesó por esa loca aventura, utilizando el Itis. No me cabe duda del interés de Volkswagen por esta prueba, en 2004 se les ocurrió hacer el prototipo buggy Tarek TDI, era su apuesta por que su tecnología TDI ganara la prueba. Y estos últimos años con un nombre que evoca al desierto, Touareg, han logrado 20 victorias de etapa liderando el rally durante 17 jornadas alcanzado el podium para un coche de gasoil en 2005, y el año pasado Sainz lo llevaba a la segunda posición, en Volkswagen lo tenían claro, este Dakar 2008 la primera victoria para un TDI estaba cerca.

El Iltis era sinónimo de un concepto prometedor. Se trataba de un vehículo robusto basado en un coche todo terreno de serie equipado con sistemas de seguridad y navegación, un mayor depósito de combustible, neumáticos especiales para la arena y algo más de potencia, características que le convertían en candidato al triunfo. Así lo demostraron el piloto Freddy Kottulinsky y su copiloto y mecánico de Audi, Gerhard Löffelmann, que de hecho lograron el triunfo a bordo de este vehículo de 110 cv de potencia. Sus compañeros de equipo Patrick Zaniroli y Philippe Colesse, completaron los dos primeros lugares del podio y los otros Iltis participantes, se situaron entre los diez primeros. En los años siguientes, otros fabricantes lograron la victoria utilizando prototipos desarrollados para competir en este duro rallye. Al mismo tiempo, los pilotos privados siguieron compitiendo con coches derivados de los de serie o en buggies que eran construidos utilizando componentes Volkswagen.

PD. Hoy en Málaga he visto un trailer lleno de 4x4 rotulados y con el dorsal del Dakar... snif snif...

En RacingPasión: Dakar 2008 Foto | rally-live.com y autobild.de