Abbring encadenó tres scratchs consecutivos pero en el cuarto tramo de la prueba el motor del Peugeot 208 T16 R5 dejó tirado (una vez más) al neerlandés. El liderato debería haber ido a parar a manos de Esapekka Lappi, pero el piloto oficial de Skoda se retiró tras un accidente en esa especial, diciendo también adiós por una salida de pista y posteriores problemas mecánicos Craig Breen.
De este modo tres pilotos oficiales desaparecieron de los puestos de cabeza y dejaron el primer puesto a Roman Kresta. Poco le duraría la alegría al checo pues un problema en los escapes de su Fabia S2000 le obligó primero a ceder el liderato y luego a abandonar. Ahí sí heredó la cabeza de carrera Václav Pech.
En la segunda mitad de la zona de puntos encontramos a Robert Consani, Jarek Orsák, el ya citado Tarabus que en teoría debería acercarse a los puestos de podio en la jornada de mañana, un desdibujado Ott Tänak y Martin Vicek. Líder entre los vehículos de Producción es el checo Martin Brezik, medio minuto por delante de Mark Higgins con el nuevo Subaru Impreza de JRM, mientras que en Dos Ruedas Motrices lidera el Renault Clio R3 de Adam Kobliha por delante del mejor en el Europeo Junior, Andrea Crugnola, beneficiado por un pinchazo de Stéphane Lefebvre.
Clasificación tras la primera etapa del Barum Czech Rally Zlín 2014:
Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1. | V. PECH | MINI John Cooper Works S2000 | 1:16:35.0 | |
2. | S. WIEGAND | Skoda Fabia S2000 | 1:17:29.1 | +54.1 |
3. | T. KOSTKA | Ford Fiesta R5 | 1:17:47.7 | +1:12.7 |
4. | K. KAJETANOWICZ | Ford Fiesta R5 | 1:18:00.9 | +1:25.9 |
5. | R. ODLOZILIK | Ford Fiesta R5 | 1:18:12.0 | +1:37.0 |
6. | R. CONSANI | Peugeot 207 S2000 | 1:18:18.1 | +1:43.1 |
7. | J. ORSÁK | Skoda Fabia S2000 | 1:18:29.7 | +1:54.7 |
8. | J. TARABUS | Skoda Fabia S2000 | 1:18:32.7 | +1:57.7 |
9. | O. TÄNAK | Ford Fiesta R5 | 1:18:56.2 | +2:21.2 |
10. | M. VICEK | Skoda Fabia S2000 | 1:19:26.8 | +2:51.8 |
Fotos | FIA ERC