Retorno inmejorable de momento para el nombre Theodore Racing a través de la asociación con Prema, ya que Alex Lynn se ha impuesto en la carrera clasificatoria para el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. El británico salía desde la tercera posición pero con las ideas bien claras después de realizar ayer unos muy buenos segundo y tercer sector en su vuelta rápida. Era una clara amenaza y solo la gran cantidad de coches de seguridad le habían relegado a la segunda fila.
La primera carrera de Fórmula 3 del fin de semana ha visto alguna sorpresa desde el mismo momento de la salida. Raffaele Marciello, que partía desde la pole position tras una gran sesión ayer, ha perdido varias posiciones a causa una mala salida. Alex Lynn realizó una salida fulgurante y llegó a Lisboa justo por delante de Felix Rosenqvist, pero el sueco tenía la trazada buena por el exterior y salió de la primera frenada fuerte en primera posición.
Por detrás, un toque dejaba fuera de carrera a Tom Blomqvist, que se quedó clavado, y a Harry Tincknell que impactó con él. También Dennis van de Laar tuvo que abandonar. El toque en la salida causaba la salida del coche de seguridad. Esta salida, la única de la carrera, acabaría resultando decisiva. Tras una vuelta con todos los pilotos agrupados, con la marcha del coche de seguridad, Alex Lynn aprovechó el punto flaco de Rosenqvist, las resalidas. El propio sueco admitía tras finalizar que el año pasado le sucedió lo mismo.
Después de un periodo de coche de seguridad, se queda sin agarre y no sabe atacar desde rápidamente. Esto lo ha aprovechado Lynn, que se ha puesto en cabeza y ya no ha dejado esa posición hasta el final. De hecho, durante prácticamente toda la carrera ha ido ampliando su ventaja, demostrando que se siente tan cómodo como el año pasado en las calles de Macao o incluso más. Mientras Rosenqvist intentaba evitar la escapada de su rival, Antonio Felix da Costa adelantaba a Lucas Auer, que en su afán por mantenerse arriba, golpeó el muro y tuvo que abandonar.
Carlos Sainz Jr por su parte, poco a poco recuperando posiciones, iba despachando rivales a ritmo de uno por vuelta y se acercaba al top ten. Su compañero en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull acabó siendo adelantado por un encendido "Lello" Marciello, que realizó un adelantamiento genial que le valió la tercera posición final. Intentó atacar a Rosenqvist pero el de Mücke lo tenía claro; había que terminar por lo menos en segunda posición.
En los compases finales, mientras Kevin Korjus abandonaba y decía adiós a sus opciones de obtener un buen resultado, Sainz Jr llegaba hasta la novena posición. Aunque era más rápido que Will Buller (su compañero durante gran parte de este año en la Fórmula Renault 3.5), adelantar fuera del espacio entre la recta principal y Lisboa es complicado. Seguramente le faltó una vuelta para ser octavo pero no hay lamentaciones posibles y solo hay que pensar en remontar más aún mañana.
El orden de salida de la carrera final será el resultado de la de hoy, ya que el sistema de dos carreras y suma de tiempos se abandonó hace bastante tiempo. Por lo tanto, Alex Lynn saldrá en pole en la carrera final después de hacerlo en la carrera clasificatoria el año pasado. Felix Rosenqvist le acompañará en la primera fila y Marciello y Da Costa estarán en la segunda. Tras ellos, Pipo Derani con una carrera sólida y Alexander Sims, que ha remontado hoy y podría ser el "tapado" mañana. Desde luego, emoción no faltará. ¡No os lo perdáis!
Resultados carrera clasificatoria
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | Alex Lynn | Theodore Racing by Prema | - | 10 | | 2 | Felix Rosenqvist | GR Asia with Mucke | 2.411 | 10 | | 3 | Raffaele Marciello | D88.com Prema Powerteam | 3.461 | 10 | | 4 | Antonio Felix da Costa | Carlin | 4.089 | 10 | | 5 | Pipo Derani | Fortec Motorsport | 7.620 | 10 | | 6 | Alexander Sims | Three Bond with T-Sport | 10.620 | 10 | | 7 | Jordan King | Carlin | 10.958 | 10 | | 8 | Will Buller | Fortec Motorsport | 11.691 | 10 | | 9 | Carlos Sainz Jr | Carlin | 13.045 | 10 | | 10 | Esteban Ocon | Prema Powerteam | 14.713 | 10 | | 11 | Stefano Coletti | EuroInternational | 15.853 | 10 | | 12 | Jazeman Jaafar | Carlin | 17.068 | 10 | | 13 | Nicholas Latifi | Carlin | 30.339 | 10 | | 14 | Yuhi Sekiguchi | KFZ-Teile24 Mucke Motorsport | 30.990 | 10 | | 15 | Antonio Giovinazzi | Double R Racing | 34.049 | 10 | | 16 | Lucas Wolf | URD Rennsport | 35.563 | 10 | | 17 | Sean Gelael | Double R Racing | 36.620 | 10 | | 18 | Yuichi Nakayama | TOM's | 38.920 | 10 | | 19 | Katsumasa Chiyo | B-MAX Engineering | 40.040 | 10 | | 20 | John Bryant-Meisner | Fortec Motorsport | 40.503 | 10 | | 21 | Sun Zheng | Galaxy Double R Racing | 1:06.786 | 10 | | 22 | Nelson Mason | Jo Zeller Racing | 1:11.265 | 10 | | 23 | Kevin Korjus | Galaxy Double R Racing | 1 Vuelta (retirada) | 9 | | 24 | Lucas Auer | Theodore Racing by Prema | 8 Vueltas (retirada) | 2 | | 25 | Ed Jones | Fortec Motorsport | 8 Vueltas (retirada) | 2 | | 26 | Dennis Van der Laar | KFZ-Teile24 Mucke Motorsport | 10 Vueltas (retirada) | 0 | | 27 | Tom Blomqvist | Fortec Motorsport | 10 Vueltas (retirada) | 0 | | 28 | Harry Tincknell | Carlin | 10 Vueltas (retirada) | 0 |
Sitio oficial | Macau Grand Prix