No se le puede reprochar absolutamente a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Magnífica maniobra en la salida para recuperar la primera posición a la salida de la curva uno y ritmo exageradamente superior al resto durante las 61 vueltas.
El resto de posiciones de pódium también para quitarse el sombrero. Fernando Alonso con una mezcla de valentía en la salida y estrategia en carrera al igual que la del Kimi Räikkönen que sin hacer ruido se encaramaba a la último escalón.
Emocionantísima salida tras apagarse el semáforo. Nico Rosberg conseguía ponerse en paralelo a Sebastian Vettel y entrar delante en la curva uno. Sin embargo, en su afán por aguantar a su compatriota en el exterior, se fue largo.
El de Red Bull por su parte algo se olió porque frenó antes mientras se pasaba al interior al entrada de la curva, un movimiento perfecto para recuperar la primera posición. Por detrás, salidón de Fernando Alonso. Se mantuvo en el exterior superando a todos los pilotos que llevaba delante hasta colocarse en al tercera posición.
Pero hubo más también. Lewis Hamilton y Felipe Massa tuvieron sus más y sus menos. En un primer momento el gato al agua se lo llevó el inglés pero después se la devolvió el brasileño.
Ya con las posiciones más o menos estables, Sebastian Vettel ponía la directa. En la vuelta dos la diferencia sobre Nico Rosberg era ya de casi cuatro segundos. Y en la vuelta cuatro, superior a los seis segundos. Los cinco primero rodaban distanciados sin que se inquietasen unos a otros directamente.
Hasta la vuelta nueve los tiempos no se invirtieron. El Red Bull comenzó a dosificar sus ruedas mientras que el Mercedes intentaba recuperar distancia. Pero las diferencias de tiempos eran de décimas y tampoco recuperaba demasiado por vuelta. En este giro, Nico Rosberg estaba a siete segundos de Sebastian Vettel y Fernando Alonso a cuatro segundos del Mercedes.
Ferrari intentó que Fernando Alonso pasase a Nico Rosberg con la parada en boxes. Sin embargo, ni la parada fue buena ni la reincorporación a pista. Lo hizo detrás de Paul di Resta y durante cinco vueltas no pudo adelantarlo hasta que el Force India entro en boxes.
Hasta la vuelta 25 la carrera como podéis ver fue tranquila. En ese momento, Daniel Riccardo sufría un accidente y el Safety Car salia. Los de detrás entraban a boxes. Sebastian Vettel perdía sus 10 segundos de ventaja y Fernando Alonso se la jugaba entrando a poner duros.
Pasaba a la quinta posición por detrás de Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Mark Webber y Lewis Hamilton pero con neumáticos frescos. Si hay otro Safety Car, Fernando Alonso podría ir hasta el final con ese juego de neumáticos.
En la vuelta 30 se relanzaba la carrera, justo a mitad de Gran Premio. Sebastian Vettel tiraba a fondo, tan a fondo que metía dos segundos por vuelta a Nico Rosberg. Algo realmente brutal e impresionate. En dos vueltas ya estaba ocho segundos por delante.
Romain Grosgean, sexto detrás de Fernando Alonso y también con neumáticos nuevos, sufría un problema en su coche y tenía que entrar en boxes a presurizar el sistema neumático. Mala suerte para el de Lotus que salía de nuevo a pista en última posición para más tarde abandonar.
Mientras Sebastian Vettel tenía las cosas muy claras (volar, volar y volar), el resto calculaban estrategias para no tener que hacer más paradas. El primero Nico Rosberg, que parecía retener al resto de pelotón. Fernando Alonso también pero porque contaba con el juego más fresco de todos los de delante y el resto de pilotos (como por ejemplo Jenson Button o Paul di Resta) que habían entrado con el Safety Car.
Sin embargo Nico Rosberg entraba, después de que Mark Webber abriese la veda. Al australiano le salía bien porque el alemán volvía a pista por detrás del Red Bull. Lewis Hamilton entraba en la vuelta 44, cuando rodaba segundo a más de medio minuto de Sebastian Vettel. Fernando Alonso pasaba a ser segundo con la incógnita de si aguantarían los neumáticos.
En la vuelta 45 entraba Sebastian Vettel, poniendo neumático blando y saliendo aun así por delante de Fernando Alonso con un juego nuevo, impecable, para rodar todavía más rápido y a salvo de un posible Safety Car.
Por detrás del español, Jenson Button en zona de pódium. El mejor resultado de McLaren hasta ahora pero con el tapado de la carrera, Kimi Räikkönen que sin hacer ruído, presionaba al inglés para arrebatarle el último escalón del pódium. Su compañero Sergio Pérez muy bien también en quinta posición.
Al final, el finlandés entraba en zona de pódium con un bonito adelantamiento por el exterior a Jenson Button. El Lotus estaba ahora a 15 segundos del Ferrari de Fernando Alonso. Paul di Resta se hacía un instante después un recto en la lucha entre la quinta y la octava posición y a puntito estuvo de hacer salir el Safety Car. Y es que la lucha por estas posiciones entre Mark Webber, Sergio Pérez, Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Felipe Massa estuvo trepidante en las últimas vueltas.
Al término de las 61 vueltas, Sebastian Vettel vencía con Fernando Alonso segundo y Kimi Räikkönen en tercera posición. En este último giro, Mark Webber rompía el motor y no llegaba a la línea de meta.
Clasificación Gran Premio de Singapur de Fórmula 1
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retirado | Parrilla | | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Ganador | 1 | | 2 | Fernando Alonso | Ferrari | +32.6 secs | 7 | | 3 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | +43.9 secs | 13 | | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | +51.1 secs | 2 | | 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | +53.1 secs | 5 | | 6 | Felipe Massa | Ferrari | +63.8 secs | 6 | | 7 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +83.3 secs | 8 | | 8 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +83.8 secs | 14 | | 9 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +84.2 secs | 11 | | 10 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +84.6 secs | 15 | | 11 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | +88.4 secs | 18 | | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +97.8 secs | 10 | | 13 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | + secs | 16 | | 14 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | + secs | 12 | | 15 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +1 Lap | 4 | | 16 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | +1 Lap | 20 | | 17 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | +1 Lap | 22 | | 18 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | +1 Lap | 21 | | 19 | Charles Pic | Caterham-Renault | +1 Lap | 19 | | 20 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +7 Lap | 17 | | Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +24 Laps | 3 | | Ret | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +38 Laps | 9 |
